Giant E-Reign 2020

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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The luka

Ebiker specialissimus
18 Gennaio 2020
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Giant trance e 2+
La migliore emtb per ognuno è diversa da quella per altri.

Io mi trovo bene con la trance, ciò nn toglie che c è di meglio, ma anche di peggio. Per adesso ho scelto questa e per adesso mi piace... quando non mi soddisferà più o vorrò provare altro la cambierò... cmq sono curioso della girelli con motore polini che in effetti è l unico pensato e sviluppato per poter essere smontato aperto e riparato con tutti i ricambi disponibili.
 
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jack76

Ebiker espertibus
15 Settembre 2016
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Giant.
Beh tutto il discorso portava a pensare a.....a quella M....
Rimane il fatto che allora dovrebbe argomentare la presa per il culo.... :p
Presa per il culo? Se un motore dopo la garanzia ha una riparazione di 100 euro l unico brand che lo ripara è Polini... Tutti gli altri prendono per il Culo e te lo fanno cambiare per intero facendoci sborsare un fracco di soldi...
 

jack76

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La migliore emtb per ognuno è diversa da quella per altri.

Io mi trovo bene con la trance, ciò nn toglie che c è di meglio, ma anche di peggio. Per adesso ho scelto questa e per adesso mi piace... quando non mi soddisferà più o vorrò provare altro la cambierò... cmq sono curioso della girelli con motore polini che in effetti è l unico pensato e sviluppato per poter essere smontato aperto e riparato con tutti i ricambi disponibili.
Bravo questo intendevo..
 

jack76

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E sono molto coerente con quello che dico... Se qualcuno si ricorda in tanti miei post ho scritto che se avessi trovato un brand con motore Polini l avrei preso subito in considerazione perché l unico che ha una giusta politica post vendita... Gli altri sono sistemi usa e getta a scapito di noi consumatori... Le Giant (Yamaha) in questo le ho sempre considerate le meno peggio ma pur sempre usa e getta.
 
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sideman

Ebiker celestialis
17 Settembre 2018
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Giant Trance E+ SX0
Presa per il culo? Se un motore dopo la garanzia ha una riparazione di 100 euro l unico brand che lo ripara è Polini... Tutti gli altri prendono per il Culo e te lo fanno cambiare per intero facendoci sborsare un fracco di soldi...
Bastava argomentarlo,
Allora diciamo che il 98% dell’utenza ebike è presa per il culo...
 

jack76

Ebiker espertibus
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Mai stato fun boy di nulla, dico solo che le critiche vanno argomentate, buttate li cosi come hai fatto tu lasciano il tempo che trova e e sembrano più stizza
Nono ti assicuro che mentre scrivevo ero felice e speranzoso.... Effettivamente potevo scrivere meglio però non era affatto stizza... Essi penso che la politica post garanzia sui motori sia una grossa fregatura. Difatti la Reign è li ferma da un bel po in camera perché sto decidendo il dafarsi... Spero in una risposta positiva da parte del rivenditore.
 

reaper2312

Ebiker pedalantibus
19 Febbraio 2020
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Macerata
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.
Con la Trance e+ che ho adesso sono al limite con la M ......il rivenditore mi ha detto che la Reign è lievemente più lunga ( un paio di cm ) rispetto alla Trance.....
Sul sito sono esattamente a cavallo tra la M e la L.....sono fortemente indeciso
il fatto che sia più lunga non centra niente con la taglia. E' più lunga perché è una bici da enduro aggressivo e come tale è progettata per avere una certa postura sopra, col rider proiettato in avanti e schiacciato col petto sul manubrio.

La trance è una bici trail / all Mountain e quindi ha una postura di guida meno estrema e più comoda.

Detto questo la taglia rimane la stessa, sei tu che devi cambiare postura altrimenti la guideresti in modo innaturale prendendola troppo corta.

A mio avviso per uno 180 la M è piccola io sono 173 e ho la sella che fuoriesce di 3 tacche e mi trovo benissimo come reach.

Vai di L stai sicuro.
 
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ziomik

Ebiker ex novello
3 Giugno 2020
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Giant TRANCE E+ 3 PRO
Riprendo la questione ultimo aggiornamento firmware e funzionamento dello Smart assist, dopo che più d'uno ha percepito un comportamento diverso.
Come già é stato ampiamente detto, lo Smart assist, dopo l'aggiornamento, si attiva in modo più friendly, premendo per un secondo uno dei tasti + o -. L'operazione può essere compiuta da qualsiasi assistenza. Premendo nuovamente uno dei tasti, si ritorna sempre sempre in terza assistenza.
Oggi ho dedicato una bella oretta per verificarne meglio il funzionamento e sono arrivato ad una non piacevole conclusione: lo smart assist non funziona più.
La mia impressione (ma direi certezza ormai) è che passando in modalità Smart venga semplicemente confermata la stessa assistenza attivata prima del passaggio in Smart.
Ho fatto le prove con tutte le assistenze, cambiando in Smart e verificando le differenze di erogazione rispetto alla assistenza di partenza. Ebbene, non ho percepito alcuna differenza. Erogazione e comportamento sono risultati uguali all'assistenza di partenza. Nessun adeguamento automatico a seconda della pendenza, del pignone innestato e dello sforzo sul pedale. Ho effettuato le prove in tutte le condizioni (pianura, salita sterrata con pendenza elevata...ho la fortuna di avere queste condizioni di terreno su un anello di 3-400 metri intorno casa). Evidenzio che conosco bene il comportamento dello Smart poiché l'ho utilizzato moltissimo proprio per le ottime performance. Lo trovavo di grandissima utilità.
L'ipotesi avanzata da qualcuno è che con l'aggiornamento lo Smart assist possa comportarsi in modo differente a seconda della assistenza attivata prima della sua attivazione. Il che, a mio parere, non avrebbe comunque avuto senso poiché una modalità automatica è utile solo se la stessa calcola automaticamente la corretta erogazione in base a pendenze, marcia innestata e sforzo sul pedale.
Insomma, temo ragionevolmente che gli sviluppatori abbiano toppato per l'ennesima volta. In pratica ora lo Smart assist non c'è più. Si imposta più facilmente di prima, peccato che non si attivi!
Scriverò alla Giant ... Non so quanto tengano conto delle segnalazioni ma considerato il periodo avranno tutto il tempo per rimediare..spero.
É assurdo che un motore così performante (personalmente il migliore tra tutti quelli provati) debba essere penalizzato da tanta superficialità nello sviluppo del software.
P.s. le 5 assistenze normali sembrano funzionare come prima.
Credo tu abbia ragione e questa mattina noto un aggiornamento al firmwaee che dice:
Oops! We made a little mistake in the last update. Although we improved access to your Smart Assist Mode we accidentally changed how the Smart Assist worked. This update will allow you to update your bike and fix the algorithms of your Smart Assist mode. You can still find the Smart Assist mode by holding the UP or DOWN button
 

riptide

Ebiker velocibus
2 Aprile 2017
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perth
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nessuna
Polini in questo momento a livello progettuale è il miglior motore. Sia a livello di costruzione, si a livello di composizione, sia a livello di meccanica, sia a livello di razionalizzazione della cablatura e si a livello software dato che anche li le assistenze sono settabili. Inoltre sul sito ci sono tutti i video per la manutenzione e smontaggio. Ritengo di principio il nuovo Bosch a livello progettuale abbia fatto grossi passi avanti ma purtroppo molti utenti hanno rilevato problematiche più o meno riconosciute dalla casa e nuove problematiche stanno sorgendo. Dalla sua la assistenza risulta ancora pronta ed impeccabile. Specy sembra che con il nuovo motore abbia fatto un egregio lavoro a livello di feeling e durabilità ma quest'ultima aspettiamo un po a vedere ma le premesse sono molto buone. Shimano un motore concreto ma con molti compromessi. Risulta pero dagli utenti inglesi, che non conoscono polini e ancora il nuovo mahle non è diffuso ritengono che sia il motore più affidabile nel fango. Vedremo il nuovo. Pero ad oggi per me chi sceglie polini prende un motore che va benissimo e per tenerlo. Garelli ha fatto un prezzo lancio molto allettante. Purtroppo gli altri costruttori italiani perche dicono made in Italy fanno pagare in modo esagerato le bici montate con polini e secondo me sbagliano perche a quel punto un consumatore preferisce una bici di brand spesso montata meglio, con più rivendibilita, con più rete territoriale di assistenza e anche spesso ad un prezzo inferiore. Brava Garelli e speriamo abbia fortuna. Ulteriore occasione per le altre marche italiane di fare concreta concorrenza.
 
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