Ho segnalato che è interessante confrontare i Wh sviluppati muscolarmente con quelli disponibili alla batteria per avere un ordine di grandezza di quanto sviluppa il biker rispetto a quanto può dare il motore. Hai ragione, non tutta l'energia l'energia della batteria raggiunge la ruota, c'è di mezzo il rendimento elettrico del motore (una parte di energia se ne va in calore causa resistenza elettrica dei conduttori ecc.), il rendimento meccanico della trasmissione interna al motore (c'è un riduttore epicicloidale ed una cinghia) ed il rendimento della trasmissione finale a
catena. Pure l'energia sviluppata muscolarmente non raggiunge la ruota, la misurazione avviene sul torsiometro sull'asse dei pedali, una parte va persa a causa del rendimento meccanico della trasmissione finale a catena.