Eiros Empor-E: full power per 18.5 kg a soli 19.500€

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La nuova EIROS EMPOR-E si discosta dalle classiche eMTB full power: offre 105 Nm di coppia, una batteria da 850 Wh e pesa 18,5 kg. Prodotta in una serie limitata di 100 esemplari in tutto il mondo, rappresenta ad oggi il progetto più avanzato del marchio. La struttura è costruita attorno a una piattaforma in carbonio superleggera. Il telaio presenta la finitura in carbonio a vista, mettendo in risalto la lavorazione del materiale anziché coprirlo con la vernice.

Eiros Empor-E

Il sistema MAHLE M40 garantisce fino a 105 Nm di coppia e si abbina a una batteria da 850 Wh per offrire potenza e autonomia. Il peso contenuto della bici e le prestazioni del motore M40 puntano a bilanciare spinta, reattività e controllo su vari tipi di terreno.

Eiros Empor-E

Può essere vostra alla modica cifra di 19.500€.

Eiros Empor-E


Montaggio sul sito Eiros

Eiros Empor-E

Commenti

  1. Lukewhite:

    Ho fatto un calcolo veloce e quello che dichiarano non è lontano dalle realtà e non credo neanche che siano così stupidi nel pubblicizzare una bici da 20k dove chi ha la possibilità di acquistarla la prima cosa che fa quando gli arriva a casa è appenderla ad una bilancia.

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    [TD]ruote[/TD]

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    [TD]motore[/TD]

    [TD][RIGHT]2500[/RIGHT][/TD]
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    [TD]batteria[/TD]

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    [TD]reggisella 31,6 150[/TD]

    [TD][RIGHT]712[/RIGHT][/TD]
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    [TD]gruppo compreso corona in acciaio[/TD]

    [TD][RIGHT]1304[/RIGHT][/TD]
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    [TD]telaio[/TD]

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    [TD]pneumatici conti trail[/TD]

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    [TD]forcella 36???[/TD]

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    [TD]ammortizzatore[/TD]

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    [TD]pinze senza cavi[/TD]

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    [TD]dischi[/TD]

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    [TD]Pedali[/TD]

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    [TD]pedivelle[/TD]

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    Mancano le leve/pompanti freno o le hai messe nel conto "pinze senza cavi"? Poi le gomme non sono le contri trail, ma le Kryptotal, le forcelle sono le 38, insomma, non hai fatto un calcolo molto corretto.
  2. Lukewhite:

    visto che vogliamo fare i precisi allego tabella coretta poi non te la prendere con me se devi sborsare 20k per avere una bici fullpower con batteria da 800wh da 18,5 kg ;).
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    [TD]ruote mullett[/TD]

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    [TD]reggisella 31,6 150[/TD]

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    [TD]telaio[/TD]

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    [TD]pinze pompanti pastiglie viti senza tubi[/TD]

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    [TD][RIGHT]18352[/RIGHT][/TD]
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    Impianto frenante 740g compreso tutto meno i tubi:

    https://www.lordgunbicycles.com/coppia-freni-a-disco-brembo-gr-pro?option=236632&destination=ITA¤cy=EUR&gad_source=1&gad_campaignid=17427509519&gbraid=0AAAAAD8Ei6pX3qNljaMIXRmBtsBX4wHS-&gclid=CjwKCAjwq8PVBhAKEiwA2i3SHcoQ_456wW9XIp6-119SzwasS_LuLD3LTokSkfOtyqJKgBAQpFB-9BoCsiMQAvD_BwE

    le kryptotal sono versione trail, enduro circa 200 g in più.

    Ho correto sia i pesi delle ruote che dei copertoni che sono in formato mullet.

    Le pedivelle sono delle comuni praxis in carbonio ma visto i pesi raggiungono con il telaio sarei curioso di sapere il peso.

    La sella è un peso medio di sella leggera in carbionio,

    Ho inserito i pedali ma non è detto che siano compresi...anzi ne sono sicuro.

    non l'ho scirtto a caso nel primo messaggio che il peso dichiarato del telaio è impressionante.
    L’ammo pesa così poco? Il mio vecchio Fox x2 pesava 660gr.
    Comunque io ho lo stesso dei dubbi che possa arrivare a quel peso con quel motore e batteria.
    Facendo sempre il paragone con la mia, io rispetto ai tuoi calcoli risparmio 1.6kg, ma arriva ad essere 20.4, altri 2 kg non li togli con quel montaggio rispetto alla mia.
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