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E invece se ci si fa male in un di quei percorsi costruiti e gestito da qualche club privato?
Ci sono tanti modi per cui una roba del genere potrebbe esistere, appunto grazie al "sostegno" economico di un park dove si paga il biglietto, grazie all'interesse di amministrazioni lungimiranti, grazie all'interesse di associazioni o attività che potrebbero essere favorite dallo sviluppo in loco di questo sport. Con le ebike si apre un mondo che prima non c'era, e secondo me molti piccoli BP insieme alle amministrazioni, dovrebbero aprirsi a sviluppare progetti del genere, invece che continuare ad investire inutilmente centinaia di migliaia di euro sull'inverno e sullo sparare neve, quando ormai sappiamo come funziona il clima.
E così si potrebbero ottenere molti vantaggi: sentieri sempre in ordine, segnalati, sentieri condivisi con i pedoni dove possibile che potrebbero anch'essi godere di sentieri puliti, e perchè no, recupero ambientale e di sentieri anche totalmente pedonali, esclusi alle bici.
Leggevo su qualche forum di un ragazzo che raccontava che dalle sue parti (al 99% era all'estero) i sentieri vengono puliti e segnalati da un'associazione della zona, che lavora tramite volontari e grazie alle donazioni: sui trail si trovano dei cartelli con le indicazioni per donare e sostenere la causa. Chi è che si compra 5000-6000 mila euro di ebike e poi non avrebbe voglia di trovarsi i sentieri intorno a casa sempre puliti e ben messi spendendo che so io, 100€ all'anno?
Domenica avevo solo un paio di ore scarse da dedicare e quindi ho fatto la strada in salita asfaltata per poi fare uno dei 4/5 trail in discesa.
Totale 10km scarsi di cui 6 in salita con discreta pendenza ( circa 20 minuti fatti con una media dei 17km/h , grazie al motorone della mia flyon che senza troppa fatica mi ha fatto arrivare fresco all inizio dei trail.
Poi discesa divertente fatta di single track nel bosco,salti, drop naturali e sponde etc.
Avrei potuto fare e o altre 3 salite e rispettive discese com una carica di batteria, ma vuoi perché ho stallonato e per gli impegni del pomeriggio sono dovuto tornare.
Altri che risalivano con il furgone più di 5 non riuscivano a farne.
Quello potrebbe essere in effetti un inizio di e-bike park ( il barba a chi guadagna qualcosa con le risalite con il furgone, anche se avrebbe sempre i muscolari da seguire)