Posso montare una forcella con più escursione sulla mia Ebike?

Spesso gli ebiker vogliono aumentare l’escursione della propria ebike comprando un forcellone che, di fatto, va a stravolgere le geometrie e l’anima della bici originale. Vediamo fino a che punto è lecito spingersi e se vale veramente la pena aggiungere centimetri di escursione.

L’idea che su una ebike si possa mettere quanta più escursione possibile è sbagliata, perché non considera lo stravolgimento delle geometrie, cosa che va a cambiare il riding sia in salita che in discesa.

Uno potrebbe dire “tanto in salita ho il motore”. Vero, ma una forcella con 2,3 o 4 cm in più di escursione va ad aprire l’angolo sterzo, arretra la posizione in sella e alza il baricentro, quindi non solo la bici si impenna come un chopper in salita, ma in discesa diventa molto più difficile da guidare.

Inoltre prendiamo una Ebike da all mountain, con 140mm di escursione anteriore e posteriore. È un mezzo pensato per brillare anche sulle salite tecniche. Se ci mettiamo un forcellone, ci andiamo a giocare questo aspetto. Non solo, la bici diventerà meno agile sullo stretto in discesa, oltre a richiedere una posizione del busto molto diversa per ovviare allo sterzo più aperto.

Nel video spiego come e soprattutto di quanto aumentare l’escursione delle sospensioni su una ebike, senza fare disastri e spendere soldi inutilmente. Fatemi sapere i vostri pareri!

In collaborazione con Bike Lab Torino.

Commenti

bracchetto scout

06/07/2022 18:21:28

30x26:

. A me sembra più il desiderio di ostentare ed uniformarsi che quello di divertirsi di più.

Ma garantito al mille x cento,ma chi avrá mai l umiltá di ammetterlo se poivieni considerato uno arrivato,un figo se guidi una evoch...x non dire una range o addiruttura una velar,ci impongono di seguire gente senza personalitá che xò,una bella auto,una villa connpiscina ecchefigo,hai presente che in in mondo ...normale gli influencer dovrebbero andate a vendere la frutta al mercato la mattina alle 4?invece ci sonp quelliche li seguono :joy: :joy: :joy: :joy: vabbuo basta che divento troppo...profondo,mavafavialcul...gli influencer.Brakky
Tutto x dire che uno con centomila euro di auto partirà con una bici e un modo umile?
Freesby

06/07/2022 18:33:23

Lollo72:

Toccare per terra spesso non è dovuto al fatto di tarare male le sospensioni ( a meno che non si abbia un sag esagerato!) ma piuttosto dal fatto che la luce a terra nelle e-mtb non è molta e quando si superano gradoni o tronchi si tocca più facilmente , mentre a "zappare" con i pedali c'è meno rischio rispetto ad una mtb tradizionale in quanto le pedivelle delle e-mtb solitamente sono più corte .
Sulla taratura delle sospensioni c'è da rilevare che in molti le tengono più morbide, e forse per questo si cerca sempre più escursione! Mi ero fatto settare la Kenevo da un pro dell'enduro , risultato mi pareva di girare con una hardtail ! se avessi sfruttato il mezzo come si deve sarebbe stato un assetto ottimo , ma da mediocre pedalatore preferisco un comportamento più "morbido" e qualche cm in più , che mi "mangio" subito , non lo disdegno .

Ma solo io preferisco avere sospensioni più dure e poco mi interessa se sfrutto tutta la corsa o meno? Preferisco nettamente una bici un pò più reattiva (anche se in certi frangenti può picchiare di più sulle mani) che scavalca meglio gli ostacoli xke non si infossa ad una bici più "divano" comodo che appena il sentiero si fa più scassato e lento sento la bici frenare ad ogni impatto.. poi sono scelte personali..
Rolly

08/07/2022 05:51:10

https://www.mtb-mag.com/alla-megavalanche-con-la-graziella/