Hai provato a cambiare l’attacco manubrio?

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L’attacco manubrio è un componente che spesso trascuriamo sulle nostre biciclette, ma il suo effetto nella guida è altissimo. Nel video parliamo di come la sua scelta in termini di lunghezza incida a livello di guida e cercheremo soprattutto di capire qual è la misura giusta e di come scegliere l’attacco manubrio in relazione anche alle geometrie delle biciclette moderne.

Commenti

  1. Molto interessante! Facendo un po’ di ricerche mi ritrovo in quanto dici @Danybiker88. Infatti sto seriamente pensando di puntare ad estremizzare a livello di attacco manubrio per guadagnare in maneggevolezza, godendo nel contempo delle caratteristiche attuali della mia emtb. Purtroppo non ci sono alternative piu’ economiche sul mercato, ma avendo intenzione di tenere per un po’ la mia, riuscirei ad ammortizzare la spesa. Ecco di cosa parlo. Un grazie a @Maxone che gia’ lo possiede e mi ha indirizzato…

    https://www.pinkbike.com/news/first-look-rulezman-releases-super-short-15-18-mm-stems.html
  2. Freefra:

    Si l'ho fatto.
    Ma, ma, ma, ma. Per passare ad attacchi così estremi o il telaio è progettato per accettare una guida molto centrale e con pochissimo carico sull'anteriore o si fa una gran fatica e basta perché diventa molto più difficile caricare l'anteriore appunto.
    Quindi per poter usare profittevolmente una posizione di guida "stravolta" e con i pesi molto più spostati sul posteriore serve avere:
    1) carro lungo (che non coincide necessariamente con il passo altrettanto lungo)
    2) reach corto
    3) stack alto
    Il 90% delle e-bike in vendita oggi NON sono progettate per questo tipo di configurazione/guida.
    Tradotto per i meno avvezzi: non serve a nulla (anzi è controproducente) pensare di prendere la taglia superiore per poi montare questo tipo di attacco manubrio. Alla base ci deve essere una geometria della bici pensata per avere quel tipo di.posizione e quel tipo di distribuzione dei pesi.
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    con uno stem così però si deve per forza tagliare il cannotto sterzo giusto?
    così facendo però si limitano le possibilità di ulteriori modifiche all altezza stem in caso si passa la forcella ad altra bici o si cambia stem
    poi sul fatto che una bici debba essere per forza progettata per poter avere una pozione alta non sono proprio d'accordo, ho sempre alzato la posizione guida su praticamente tutte le bici che ho avuto e ho notato solo benefici (in ambito discesa si intende, in salita sicuramente una posizione alta è svantaggiosa)
  3. Freefra:

    o tagli o metti spessori.
    Sul fatto che non sei d'accordo.... ognuno con la sua testa ma finchè non provi una forbidden ( e dread o e druid) nella taglia giusta per la tua altezza ( cioè quella consigliata da loro non quella che decido io perchè se no il reach è troppo corto) difficilmente puoi capire cosa intendo.
    cosa avrebbero di particolare queste bici?
    cioè io mi sono sempre personalizzato la posizione guida (generalmente alzando il manubrio) il che non vuole dire che sia meglio o peggio, ma semplicemente che io mi trovo meglio così e guido più in sicurezza.
    magari per un altro con la stessa bici si trova meglio a tenere il manubrio 5cm più basso
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