[Comunicato stampa[ Lungi dal limitarsi a ridurre l’escursione della sospensione, BH ha sviluppato una piattaforma completamente nuova e specifica per questa bicicletta. La iLynx+ DL Trail debutta con un nuovo telaio progettato attorno a 140 mm di escursione posteriore e una geometria dedicata, ottimizzata per offrire il perfetto equilibrio tra capacità in discesa, efficienza di pedalata e agilità su ogni tipo di terreno.
Tutta la tecnologia della iLynx+ DL Enduro
La nuova iLynx+ DL Trail mantiene tutte le caratteristiche che hanno reso la iLynx+ DL Enduro il punto di riferimento assoluto all’interno della gamma e-MTB di BH. La sua filosofia di integrazione, l’attenzione a ogni dettaglio del telaio e l’impiego del sistema Avinox rimangono invariati.
Al suo interno troviamo il motore Avinox M2S, capace di erogare fino a 150 Nm di coppia e 1.300 W di potenza di picco in modalità Turbo, offrendo un comportamento naturale, silenzioso ed estremamente efficiente. La batteria da 800 Wh consente un’autonomia fino a 157 km, rendendola una bicicletta ideale per lunghe giornate in sella.
L’integrazione continua a essere uno dei suoi principali punti di forza. Il display OLED touch da 2 pollici è completamente integrato nel tubo superiore e lavora insieme ai due comandi wireless di serie, eliminando qualsiasi cavo superfluo sul manubrio e garantendo un’estetica pulita e minimalista.
Il telaio mantiene soluzioni come il passaggio cavi completamente interno, le protezioni integrate di carro e fodero superiore, il sistema BlockLock per limitare la rotazione dello sterzo e la compatibilità con reggisella telescopici a lunga escursione.
Un nuovo telaio specifico per il trail
Per la nuova iLynx+ DL Trail, BH ha scelto di sviluppare un telaio completamente nuovo invece di adattare quello della versione Enduro. L’obiettivo era creare una bicicletta con una personalità propria e un comportamento specifico per un utilizzo più versatile
La nuova piattaforma utilizza ruote da 29 pollici sia all’anteriore che al posteriore ed è sviluppata attorno a 140 mm di escursione posteriore con il collaudato sistema di sospensione Split Pivot, abbinato a forcelle da 150 mm nella maggior parte delle versioni della gamma.
Il telaio in carbonio utilizza la tecnologia Ballistic Carbon Layup, caratterizzata da un’elevata resistenza agli urti e da un eccellente rapporto tra peso e rigidità. Come da tradizione BH, il processo Hollow Core Internal Molding elimina le imperfezioni interne e permette di ottimizzare ogni grammo di materiale, ottenendo un telaio dal peso di soli 2,3 kg. In questo modo è possibile realizzare allestimenti sotto i 21 kg, anche con la batteria da 800 Wh.
Una geometria progettata per essere più versatile
Pur mantenendo una chiara vocazione gravity, la nuova iLynx+ DL Trail adotta quote geometriche più equilibrate rispetto alla versione Enduro.
L’angolo di sterzo passa dai 63,5° della iLynx+ DL Enduro a più versatili 65°, offrendo una guida più rapida e precisa sui sentieri tortuosi e nei percorsi trail.
L’angolo del tubo sella aumenta fino a 78°, rispetto ai 77,5° della Enduro, migliorando la posizione di pedalata e l’efficienza nelle salite più lunghe.
Anche il reach è stato ridotto e i foderi orizzontali sono leggermente più corti rispetto alla sorella maggiore. Il risultato è una bicicletta più agile e reattiva, mantenendo allo stesso tempo una grande stabilità quando il terreno si fa più impegnativo.
Sistema Split Pivot e massima efficienza
La nuova iLynx+ DL Trail mantiene il sistema Split Pivot, una delle tecnologie più importanti di BH e la base di tutte le sue biciclette biammortizzate.
Il suo funzionamento consente di ottimizzare l’efficienza della pedalata, migliorare la trazione e mantenere la sospensione attiva durante la frenata. Su una e-MTB, questa maggiore efficienza si traduce anche in un migliore sfruttamento dell’energia della batteria e in una maggiore autonomia.
Una gamma completa per tutti i ciclisti. Disponibile anche con telaio in alluminio
La nuova iLynx+ DL Trail sarà disponibile in un’ampia gamma composta da sei modelli. La famiglia comprende due versioni full carbon, le iLynx+ DL Trail 8.8 e 8.7, una versione con triangolo anteriore in carbonio e carro posteriore in alluminio, la iLynx+ DL Trail 8.6, e tre modelli con telaio in alluminio.
Le versioni in alluminio hanno raggiunto un livello di finitura tale da rendere il loro aspetto estetico più vicino che mai a quello dei modelli in carbonio. La gamma parte da 3.899 € e i modelli di fascia alta possono essere personalizzati attraverso il programma BH Unique.
Con la iLynx+ DL Trail, BH amplia la famiglia iLynx+ DL con una piattaforma che conserva tutta la tecnologia e il livello di integrazione del modello Enduro, trasferendoli però in un concetto più versatile e adatto a una platea di utenti molto più ampia.
Geometria
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