Santa Cruz aggiorna la Heckler con l’EP8 e presenta la versione MX

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Santa Cruz ha aggiornato la Heckler con il motore Shimano EP8, e presenta ora un modello con meno escursione, 140mm, e ruote da 27.5″/29″, la Heckler MX.

Heckler MX

Inutile descrivervi il nuovo EP8, visto che ve l’abbiamo presentato mesi fa insieme ad un test che potete leggere qui.

Dettagli

  • Motore con 85 Nm
  • Batteria da 504 Wh
  • Escursione anteriore e posteriore: 140mm
  • Ruote da 29/27.5 (MX)

Geometria

Montaggi

Heckler EP8

La Heckler “classica” è stata dotata del nuovo motore Shimano EP8. Non è possibile upgradare la vecchia Heckler con il nuovo motore, come descritto nelle FAQ sul sito Santa Cruz.

Dettagli

  • Escursione posteriore 150mm, anteriore 160mm.
  • Ruote da 27.5
  • Batteria da 504wh

Geometria

Montaggi

Prezzi

www.santacruzbicycles.com

 

Commenti

  1. warrel79:

    Io credo che questa cosa dell'intercambiabilita del motore è una cosa che è stata interpretata male ma che non è mai stata assicurata dai produttori. Come sostengo già da tempo, il fatto che gli attacchi siano uguali non vuol dire che puoi cambiare il motore in quanto se il telaio è disegnato attorno al carter del vecchio motore, il nuovo può avere carter differenti e quindi non può essere integrato nel telaio. Avere gli attacchi uguali al vecchio motore semplifica le cose in fase di progettazione delle nuove bici
    Mah, loro parlano di preset (firmware) e di sensori da sostituire, probabilmente per scoraggiare il faidate (e ammesso che uno riesca a trovare un EP-8). Nulla vieta che magari tra un anno, quando gli EP-8 presumibilmente saranno disponibili in abbondanza (adesso immagino siano centellinati, complici anche i problemi produttivi iniziali) questi se ne escano con un bel kit di upgrade per le heckler gen.1, ovviamente a un prezzo straesoso.
  2. Secondo me quelli di Santa Cruz (e non solo loro!) non hanno nessuna intenzione di "agevolare" aggiornamenti per le "vecchie" versioni , ma hanno convenienza a vendere il nuovo , se vuoi le performance dell'ultimo motore o batteria ti compri il mezzo nuovo e se avessi l'incauta idea di vendere il tuo usato avrà meno valore ! Certo potrebbero guadagnare ugualmente vendendo il Kit di aggiornamento , ma per come tira il mercato e-bike c'è ancora tanto da "mungere" per il nuovo. Tornando a queste nuove Heckler con l'EP8 , mi pare limitante non proporla anche con batteria da 630 , ma fin quando la mucca è piena c'è sempre da mungere !
  3. Forse interpreto male la tabella dei prezzi, ma mi pare di capire che in Italia la fanno pagare minimo 100€ più di tutti gli altri paesi. Siamo i più pirla?
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