Santa Cruz aggiorna la Heckler con l’EP8 e presenta la versione MX

Commenti

1. Non riesco a capire perché non si può sostituire l’e8000 con l’ep8.. il telaio e gli attacchi del motore non sono identici? Comunque esteticamente questa bici è una favola!!!

2. warrel79:
   
   Io credo che questa cosa dell'intercambiabilita del motore è una cosa che è stata interpretata male ma che non è mai stata assicurata dai produttori. Come sostengo già da tempo, il fatto che gli attacchi siano uguali non vuol dire che puoi cambiare il motore in quanto se il telaio è disegnato attorno al carter del vecchio motore, il nuovo può avere carter differenti e quindi non può essere integrato nel telaio. Avere gli attacchi uguali al vecchio motore semplifica le cose in fase di progettazione delle nuove bici
   

   Mah, loro parlano di preset (firmware) e di sensori da sostituire, probabilmente per scoraggiare il faidate (e ammesso che uno riesca a trovare un EP-8). Nulla vieta che magari tra un anno, quando gli EP-8 presumibilmente saranno disponibili in abbondanza (adesso immagino siano centellinati, complici anche i problemi produttivi iniziali) questi se ne escano con un bel kit di upgrade per le heckler gen.1, ovviamente a un prezzo straesoso.
3. Non mi risulta, in versione mullet il carro è di 445 esattamente come la Heckler.
   

   czarn:
   
   già, peccato solo per il carro kilometrico