Proviamo le sospensioni elettroniche e confrontiamole, sullo stesso sentiero, con lo stesso rider e la stessa potenza impressa sui pedali, contro un sistema classico. Il risultato probabilmente vi sorprenderà. Per il test dell’ammortizzatore Fox DHX Neo cliccate qui.
Buona visione!
Pedali Favero Assioma Pro MX2.
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L'avvento delle sospensioni semiadattive sono un bel gadget, nel senso che se sei un il "consumatore medio" con poca esperienza motocilistica e per giunta votato all umanistica piuttosto che alla tecnica, S, i possono sicuramente essere comode, perchè deleghi in quqnto "consumatore medio" la mancanza di espereinza su due ruote ed il gap di know-how in meccanica , ad un algoritmo!
L'algoritmo pero' è un compromesso: ossia mette pezze di continuo li dove ci sono le lacune, o se volgiamo dirlo in maniera piu elegante non puo' e non potra' mai soperire all' esperienza e alla valutazione di uno scneario reale con colpo d'occhio, almeno non ancora.... vediamo con l'AI...
Quindi da un punto di vista puramente commerciale, chapeau: piu' allargo la platea di "consumatori medi" che metto in grtadfo di buttarsi a rotta di collo in discesa o in salita tecnica donandogli "feeling" piu' pezzi (e-bike) vendo.
L'ha fatto Apple col i suo macintosh (organizzava corsi in store su come usare OSX), l'ha fatto BMW come cardine della propria politica commerciale, lo sta facendo Ducati mettendo sotto al sedere di chiunque 170CV e 125Nm, diciamo che i vzari brand e-bike ci sono arrivati abbastanza in ritardo.
Io ho la fortuna di aver poututo tesatre me stesso su moto con sospensioni semiadattive e stessa moto con sospensioni tradizionali Ohlins ma preparate su di me: quando mi voglio divertire in sicurezza non ho dubbi: sospoensioni tradiuzionali, sono piu efficace e soprattuo ho piu margine, il problerma qual'è? E' che se di colpo voglio andare a passeggio le sospensioni tradizionali fanno sempre e solo quello che deviono fare: copiano tutto anche una foglia, le semiattive fanno un po di tutto e secondo me anche male!
last but not least: il fattore peso su un e-mtb credo sia cruciale come su una MotoGp tutto cio' che non serve: VIA!
Parere puramente personale!