Galfer Shark EVO: l’importanza del disco nell’impianto frenante

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Siamo andati nella sede di Galfer a Barcellona per vedere come viene creato un disco freno, in particolare il nuovo Shark EVO. Non poteva poi mancare la prova sul campo!

Dettagli Galfer Shark EVO

Disponibile nei diametri 180 mm, 203 mm e 223 mm, sia per sistemi a 6 fori che center-lock. Il prezzo al pubblico (IVA esclusa) varia tra 85 € e 125 €, in base alla finitura, dimensione e sistema di fissaggio scelto.

Ulteriori dettagli sul sito Galfer

Commenti

  1. Belli sono belli :heart_eyes: ...
    Lo Spider "kashimato" ci starebbe "da Dio" :cool:...
    "Ad occhio" potrebbero pure frenare bene ( pista ragionevolmente piena) :rolleyes:...

    Ma pur non avendo mai badato a spese nel comparto freni faccio fatica a giustificare 300€ di "materiale consumabile" (dischi+relative pasticche credo che siamo li)...

    Mi tengo gli originali RAICAM con pasticche Ceramic+...
    Silenziosi, durevoli e prestazionali...

    Vorrà dire che al Bar parcheggieró la bici con il lato dischi contro il muro :worried:
  2. Andreaverona:

    segnalo che galfer mal digerisce alcune pastiglie organiche avendo un disco con metallo molto "morbido" si vanno creando scanalature profonde nel disco, peraltro spesso riconosciute in garanzia da galfer stessa.

    Sconsiglio vivamente accoppiamento con shimano organiche
    Se parli del classico monolitico a quanto ne so era un problema delle prime versioni, che avevano le asole molto larghe rispetto alle ultime.
    Un mio amico ha usato sia la prima che l'ultima versione, che ha appunto le asole più piccole, ed il problema non gli si è più presentato.
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