Ad ogni rigenerazione ho acquisito nuovi poteri , fino a giungere nell'imprescindibile finale incarnazione di ebiker assoluto , di perfezione incorruttibile.
Sblocco Motori - possibili conseguenze e punti di vista
- Creatore Discussione Stene75
- Data di Inizio
- Stato
the tourist
Ebiker pedalantibus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Hai le tue ragioni per leccare, evidentemente.
Sulla tua incorruttibilità non ho idea, sul fatto che tu sia pluribannato e regolarmente pluriammesso, una certa idea me la sono fatta.
ivo
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
La s-pedelec? Perché non potrebbero andare per boschi, monti e sentieri.
Dovresti pensare in positivo , pensa alla farfalla che deve abbandonare la crisalide per evolversi .
hawkeye
Ebiker potentibus
comunque.... pur giusto parlarne e spiegarlo, del resto a parte i motivi tecnici/economici, un forum serve anche per chiarire, chiaccherare e imparare....anche noi 'vecchieti' ci siam adattati al mondo che evolve e siamo diventari cyber-amici...quindi sono i soliti discorsi che potevamo fare alla sede del club di appartenenza...aggiungo anche che a volte son momenti che servono pure a scaricare un pò la tensione lavorativa...
due chiacchere non han mai fatto male...anzi...
però sta storia dello sblocco, effettivamente, si stà tanto dilungando troppo...nel senso che vi son già stati altri 3d sull'argomento, le cose dette son sempre le stesse.... io sintetizzerei col sunto che ... la Legge c'è e questa è... va rispettata come tutte le altre Leggi esistenti... poi chi vuole esser illegale lo fa a danno/rischio proprio....come per tutte le altre Leggi che si infrangono... non è moralismo o bigotteria... è la realtà stop..
poi da appassionato del genere, ci stà il discorso sulla 'bontà' o meno della Legge/Normativa applicata alle Ebike, ci sta che io (come molti altri) la pensiamo valida, o quanto meno non ci tocca per il semplice motivo che per l'uso che se ne fa non serve velocità di punta maggiore.. io posso disquisire per ore puntando sulla maggior autonomia, su possibilità di fare molto più dislivello etc... ma molti hanno altri obiettivi in Ebike..
quindi a questi giustamente dico che, Legge a parte....se volete andar veloci in strada non prendetevi una EMTB, prendetevi una bella bici da strada, assistita o non... un S-pedalec...tanto se andate per asfalto il fuoristrada non interessa.. tradotto, in un sito di EMTB dove si parla di sentieri, boschi, montagne, dislivelli....non riesco proprio a capire il perchè ci debba essere questa discussione...
parliamo di autonomie, dislivelli e quanto è caro a chi fa MTB in fuoristrada, spieghiamo che non è legale lo 'sblocco' in apertura del forum e non serve star li a giustificare chi lo fa o non lo fa....
my soliti due cents.... (che tra un pò a furia di regalare soldi rimango pure a bolletta....!!)
due chiacchere non han mai fatto male...anzi...
però sta storia dello sblocco, effettivamente, si stà tanto dilungando troppo...nel senso che vi son già stati altri 3d sull'argomento, le cose dette son sempre le stesse.... io sintetizzerei col sunto che ... la Legge c'è e questa è... va rispettata come tutte le altre Leggi esistenti... poi chi vuole esser illegale lo fa a danno/rischio proprio....come per tutte le altre Leggi che si infrangono... non è moralismo o bigotteria... è la realtà stop..
poi da appassionato del genere, ci stà il discorso sulla 'bontà' o meno della Legge/Normativa applicata alle Ebike, ci sta che io (come molti altri) la pensiamo valida, o quanto meno non ci tocca per il semplice motivo che per l'uso che se ne fa non serve velocità di punta maggiore.. io posso disquisire per ore puntando sulla maggior autonomia, su possibilità di fare molto più dislivello etc... ma molti hanno altri obiettivi in Ebike..
quindi a questi giustamente dico che, Legge a parte....se volete andar veloci in strada non prendetevi una EMTB, prendetevi una bella bici da strada, assistita o non... un S-pedalec...tanto se andate per asfalto il fuoristrada non interessa.. tradotto, in un sito di EMTB dove si parla di sentieri, boschi, montagne, dislivelli....non riesco proprio a capire il perchè ci debba essere questa discussione...
parliamo di autonomie, dislivelli e quanto è caro a chi fa MTB in fuoristrada, spieghiamo che non è legale lo 'sblocco' in apertura del forum e non serve star li a giustificare chi lo fa o non lo fa....
my soliti due cents....
(che tra un pò a furia di regalare soldi rimango pure a bolletta....!!)
Whistlermax
Ebiker velocibus
buongiorno a tutti, sono nuovo del blog e del sito. Mi chiamo Enrico, non sono più , aimè,di primo pelo, ma sempre appassionato di bici..e-bike e non, mountain bike.
Concordo sull'essere tutti fuorilegge perchè ..provate a non supereare i 25 km orarii in un falsopiano in discesa.
Devo dire però che avere tutta quella velocità, parlo di sbloco motore, in fuoristrada non è cosa buona, è una bici e la telaistica anche se performante al max rimane quella.
Concordo sull'essere tutti fuorilegge perchè ..provate a non supereare i 25 km orarii in un falsopiano in discesa.
Devo dire però che avere tutta quella velocità, parlo di sbloco motore, in fuoristrada non è cosa buona, è una bici e la telaistica anche se performante al max rimane quella.
Sono assolutamente in disaccordo , penso che per andare veloce sia molto piu sicura una emtb col suo corredo di gommazze freni a disco e peso , piuttosto che una bici da strada con gomme extraslim e posizione in sella aerodinamica ma sicuramente meno sicura .comunque.... pur giusto parlarne e spiegarlo, del resto a parte i motivi tecnici/economici, un forum serve anche per chiarire, chiaccherare e imparare....anche noi 'vecchieti' ci siam adattati al mondo che evolve e siamo diventari cyber-amici...quindi sono i soliti discorsi che potevamo fare alla sede del club di appartenenza...aggiungo anche che a volte son momenti che servono pure a scaricare un pò la tensione lavorativa...
due chiacchere non han mai fatto male...anzi...
però sta storia dello sblocco, effettivamente, si stà tanto dilungando troppo...nel senso che vi son già stati altri 3d sull'argomento, le cose dette son sempre le stesse.... io sintetizzerei col sunto che ... la Legge c'è e questa è... va rispettata come tutte le altre Leggi esistenti... poi chi vuole esser illegale lo fa a danno/rischio proprio....come per tutte le altre Leggi che si infrangono... non è moralismo o bigotteria... è la realtà stop..
poi da appassionato del genere, ci stà il discorso sulla 'bontà' o meno della Legge/Normativa applicata alle Ebike, ci sta che io (come molti altri) la pensiamo valida, o quanto meno non ci tocca per il semplice motivo che per l'uso che se ne fa non serve velocità di punta maggiore.. io posso disquisire per ore puntando sulla maggior autonomia, su possibilità di fare molto più dislivello etc... ma molti hanno altri obiettivi in Ebike..
quindi a questi giustamente dico che, Legge a parte....se volete andar veloci in strada non prendetevi una EMTB, prendetevi una bella bici da strada, assistita o non... un S-pedalec...tanto se andate per asfalto il fuoristrada non interessa.. tradotto, in un sito di EMTB dove si parla di sentieri, boschi, montagne, dislivelli....non riesco proprio a capire il perchè ci debba essere questa discussione...
parliamo di autonomie, dislivelli e quanto è caro a chi fa MTB in fuoristrada, spieghiamo che non è legale lo 'sblocco' in apertura del forum e non serve star li a giustificare chi lo fa o non lo fa....
my soliti due cents....
hawkeye
Ebiker potentibus
no non siamo tutti fuorilegge...
qui si parla di sblocco assistenza in modo che spinga il motorello oltre la soglia dei 25 km come da normativa e costruzione originale...poi se le ns gambette ci fanno andare a 150 km ora....non centra l'assistenza...è proprio un concetto di limiteper distinguere una bici da una moto....
In fuoristrada il blocco non ti entrerà mai o quasi , e poi anche lì ci sono le discese, dove superi i 25 anche senza motore ,ed almeno in teoria queste bici dovrebbero sopportare le sollecitazioni di un DH. Perlomeno le ebike enduro dh .
Secondo me a 35kmh ci arriva chiunque con un minimo allenamento , e se il blocco fosse a 35 ben pochi sentirebbero la necessità di superarlo.
A me più che il volere andare forte interessa non avere quel dannato on off che alla lunga infastidisce
hawkeye
Ebiker potentibus
si si.....possiamo pure andare anche sulle piste ovali con scatto fisso... (non so come si chiamano...) metterci il motore della F399 dls (de l'anno scorso...) e fare lo sborone
hawkeye
Ebiker potentibus
d'accordissimo con te...ma purtroppo ci saran sempre gli 'scorretti'....in ogni settore, sport, attività etc... dovremmo fare una battaglia epica...
Dopo anni e anni di fuoristrada motorizzato 2 e 4 ruote...ho mollato...io e molti miei amici/conoscenti, utilizzavamo il cervello e il buonsenso nel 'free fuoristrada' (inteso come andar x boschi non in raduni o quant'altro..) si sa è vietato ...è secondo me scorretto e ingiusto vietarlo a priori..
andrebbe solo regolamentato.... ma in ogni caso...che usassi la testa o meno ....ero sempre un fuorilegge...mi son rotto e ho abbandonato..
con dispiacere...ma era una lotta inutile..restavano solo i raduni...con tutte le 'scomodità' del caso...preparativi pre e post, trasferte lunghe, rientri a tarda sera...
alla fine........messo tutto in vendita..........
..almeno con la bici spero in futuro non accadano cose simili.. per fortuna per ora vi son molti posti dove andare in mtb senza grandi problemi...- Stato