News Porsche acquista una partecipazione di Fazua

CORSARO

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il gruppo vw è maestro nel marketing.... ti vende una urus con telaio e motore (ma tuned) che condivide con porsche (cayenne)... lo stesso motore/telaio te lo vende con la audi (rsq8) che condivide con bentley bentayga che nella declinazione "senza motore" condivide il pianale con Volkswagen Touareg. quindi lo stesso v8 4.0 biturbo viene montato in 4 machi con lo stesso pianale... poi per la toureg non potevano eccedere...
 

cit

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il gruppo vw è maestro nel marketing.... ti vende una urus con telaio e motore (ma tuned) che condivide con porsche (cayenne)... lo stesso motore/telaio te lo vende con la audi (rsq8) che condivide con bentley bentayga che nella declinazione "senza motore" condivide il pianale con Volkswagen Touareg. quindi lo stesso v8 4.0 biturbo viene montato in 4 machi con lo stesso pianale... poi per la toureg non potevano eccedere...
Scusa ma ho lavorato su Urus e se è vero che è cugina della Q8, con Porsche non hanno niente a che fare. Come in tutti i grandi gruppi anche in VW c’ è uno scambio di tecnologia e parti, in alcune vetture è più evidente, in altre no e va bene così.
Torniamo a parlare di bici?
 

marco

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Porsche (gruppo Vw, il primo produttore di auto al mondo) non ha tempo da perdere. Se si compra Case di ebike e di motori, significa che ha fatto i suoi conti e ritiene interessante il mercato mondiale di ebike e forse mobilità elettrica. Cosa più che positiva a mio parere. Questo conferma quanto penso da tempo. Il mercato ebike andrà gradualmente ai grandi gruppi che già hanno (Winora, Pierer, Csg...) o assorbiranno vari brand. I piccoli o faranno prodotti di nicchia o d'alta gamma o spariranno / saranno comprati

ehmmmm

csg è di dorel che ora è di pon: https://www.mtb-mag.com/il-gruppo-pon-holdings-compra-cannondale-e-gt/

winora: https://www.mtb-mag.com/accell-lapierre-ghost-haibike-acquistato-per-1-56-miliardi-di-euro/

Porsche prende fazua per darsi una ripulita. Niente di più di un'operazione di marketing per diventare "verdi" e vendere bici elettriche a chi si compra il suv da 500 cavalli, così si sente ecologico.
 

kilowatt

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ehmmmm

csg è di dorel che ora è di pon: https://www.mtb-mag.com/il-gruppo-pon-holdings-compra-cannondale-e-gt/

winora: https://www.mtb-mag.com/accell-lapierre-ghost-haibike-acquistato-per-1-56-miliardi-di-euro/

Porsche prende fazua per darsi una ripulita. Niente di più di un'operazione di marketing per diventare "verdi" e vendere bici elettriche a chi si compra il suv da 500 cavalli, così si sente ecologico.
Certo confermi quel che dicevo: il mercato va verso i grandi gruppi. L'operazione "ecologia" che citi ci starebbe tutta, molte altre Case automobilistiche cercano soluzioni "creative" per "abbassare" le emissioni. Ma non lo fanno andandoci a perdere. Qundi se Porsche produrrà motori/bici su vasta scala (questo gli serve per lo scopo di cui sopra) lo farà sempre come business. Imho
 
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È, come dice il "Diretur" e come ho sottolineato precedentemente(imho) una operazione già vista..... unicamente "di immagine"...che per una casa come "Porsche" rappresenta ...business....
 

marco

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Certo confermi quel che dicevo: il mercato va verso i grandi gruppi. L'operazione "ecologia" che citi ci starebbe tutta, molte altre Case automobilistiche cercano soluzioni "creative" per "abbassare" le emissioni. Ma non lo fanno andandoci a perdere. Qundi se Porsche produrrà motori/bici su vasta scala (questo gli serve per lo scopo di cui sopra) lo farà sempre come business. Imho

vendere bici elettriche non avrà nessuna seria ripercussione su un fatturato del genere. È veramente solo marketing:

Screenshot 2022-02-13 at 08.49.10.jpg
 

tostarello

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Si da tempo lo fanno molte case automobilistiche e motociclistiche (es. Ducati - Thok)


Sembrerebbe poi che le e-bike non siano poi così ecologiche:


finché l’energia elettrica sarà prodotta da combustibile fossile sarà difficile che ci sia una vera transizione green….
Se ci aggiungi che per estrarre e ricondizionare il litio delle batte serve un mare di energia tutt’altro che verde il conto è presto fatto…… ma non è che servisse un genio per scoprirlo!!
Vediamo se nei prox 30anni la fusione nucleare porterà qlcsa di nuovo e utile visto che c’è ne sono voluti 30 per iniziare a vedere qlcsa.
Tutto il resto, compreso idrogeno&co, tutta fuffa!

 

marco

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finché l’energia elettrica sarà prodotta da combustibile fossile sarà difficile che ci sia una vera transizione green….
Se ci aggiungi che per estrarre e ricondizionare il litio delle batte serve un mare di energia tutt’altro che verde il conto è presto fatto…… ma non è che servisse un genio per scoprirlo!!
Vediamo se nei prox 30anni la fusione nucleare porterà qlcsa di nuovo e utile visto che c’è ne sono voluti 30 per iniziare a vedere qlcsa.
Tutto il resto, compreso idrogeno&co, tutta fuffa!


e intanto...
 

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Ma ne
e intanto...
C’è un solo problema……..
il Macaron è in piena campagna elettorale ed è pure in caduta libera, deve promettere di tutto! Che poi le faccia davvero e’ un altro paio di maniche!
 

marco

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C’è un solo problema……..
il Macaron è in piena campagna elettorale ed è pure in caduta libera, deve promettere di tutto! Che poi le faccia davvero e’ un altro paio di maniche!

certo, però è anche vero che la Francia non ha fatto come la Germania che sta chiudendo tutte le centrali nucleari, ed intanto che prova ad ampliare le rinnovabili brucia carbone a gogò.
 

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certo, però è anche vero che la Francia non ha fatto come la Germania che sta chiudendo tutte le centrali nucleari, ed intanto che prova ad ampliare le rinnovabili brucia carbone a gogò.

E’ il giochetto delle tre carte, ti faccio vedere e credere quello che voglio io…..
I germani volevano al bando atomo e metano per il green, i franzosi puntavano tutto sull’atomica per la finta transizione verde…..
Forse, vista l’attuale debolezza politica teutonica, han vinto i galli.
Ma è solo il primo tempo!

 

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S
vendere bici elettriche non avrà nessuna seria ripercussione su un fatturato del genere. È veramente solo marketing:

Vedi l'allegato 49491
Sempre d'accordo. È palese che non sarà un business rilevante in confronto ad altri. Ma sempre business. Le Case auto non fanno solo auto. Nei loro gruppi ci sono aziende di componentistica ecc.
 

kilowatt

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finché l’energia elettrica sarà prodotta da combustibile fossile sarà difficile che ci sia una vera transizione green….
Se ci aggiungi che per estrarre e ricondizionare il litio delle batte serve un mare di energia tutt’altro che verde il conto è presto fatto…… ma non è che servisse un genio per scoprirlo!!
Vediamo se nei prox 30anni la fusione nucleare porterà qlcsa di nuovo e utile visto che c’è ne sono voluti 30 per iniziare a vedere qlcsa.
Tutto il resto, compreso idrogeno&co, tutta fuffa!

Purtroppo hai ragione. Anche idrogeno e fuel cell sarebbero una figata. Però per produrre idrogeno serve molta energia. Se vogliamo campare nei prox decenni dobbiamo andare sul nucleare: la fusione. E basta con gli ecologismi senza senso. Imho
 
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Torniamo a parlare di bici?
pianale uguale... motore uguale... freni... sospensioni pneumatiche... trasmissione... Torniamo a parlare di bici che è meglio