Test Trek Fuel EXe con motore TQ

[muscolare]

Fare comparative è difficile, tutto dipende da come hanno tarato il software di gestione del motore alle varie assistenze. Comunque se le impressioni della prova fatta dal direttore sono corrette, sembra che effettivamente questo TQ sia meno efficiente di altri motori. Penso non sarebbe difficile organizzare una prova al banco ma chi avrà voglia (e convenienza) a farla?

Prodotti MTB scontati

 

[giamma84]

Ma non funziona come si legge spesso in giro . A pari percorso Il dislivello dipende da quanto ci mette il rider , da quanto pesa e da quanto è grande la batteria. Capisci che qualsiasi numero è tanto possibile quanto estremamente approssimativo.
Tu hai una muscolare e quanto dislivello riesci a farci?

Beh, con la muscolare so che il D+ di un giro dipende da me e dal mio stato di forma, punto. Se prendo un'elettrica che costa come un'utilitaria e devo pianificare ogni metro del giro ed avere il pensiero fisso dell'autonomia residua secondo me non ha molto senso.
Cioè: se devo allenarmi come con la muscolare allora risparmio, prendo una bella AM senza motorino e batteria che mi diverto anche di più quando giro il manubrio verso valle..
Il discorso dei numeri è vero, ma se li applico a un contesto posso comunque ricavarne indicazioni reali: se uno allenato con certe caratteristiche fisiche mi dice che su un dato tipo di percorso fa un tot dislivello ho un'idea delle potenzialità di autonomia..non è che c'è tanto da filosofeggiare..

 

[etbike72]

6 lightweight emtbs tested and compared!

The last couple of months have been all about the lightweight emtbs. I haven’t been keeping count, but, it seems more lightweight emtbs have been released than full-fat emtbs. Looking back at the bikes I’ve reviewed, 5 out the last 6 bikes are...

www.emtbforums.com

Comparativa light ebikes piuttosto fresca...c'è anche la Trek ...ma soprattutto la interessante Forestal
Conviene guardare anche il video

adesso chiedo il copyright….

“Riding these bikes bring me back to 2018. An emtb with a 500Wh battery and the newly launched Shimano E8000 or Specialized motor was about 22kg.” ……..

 

[FakeRider]

Beh, con la muscolare so che il D+ di un giro dipende da me e dal mio stato di forma, punto. Se prendo un'elettrica che costa come un'utilitaria e devo pianificare ogni metro del giro ed avere il pensiero fisso dell'autonomia residua secondo me non ha molto senso.

Come per tutte le cose questo vale alle prime prove, poi hai i tuoi parametri in mente e il pensiero scompare.

Cioè: se devo allenarmi come con la muscolare allora risparmio, prendo una bella AM senza motorino e batteria che mi diverto anche di più quando giro il manubrio verso valle..

Il punto è: a quante uscite devi rinunciare senza motorino e batteria?
Io molti dei giri che faccio con la SL potrei certo farli anche con la muscolare,
ma nel doppio del tempo e non potrei ripeterli il giorno dopo.

 

[tostarello]

adesso chiedo il copyright….

“Riding these bikes bring me back to 2018. An emtb with a 500Wh battery and the newly launched Shimano E8000 or Specialized motor was about 22kg.” ……..

Per questo la mia cube stereo 2016 non top di gamma pesa 23Kg esatti (la top pesava 22 e in confronto ad adesso non costava una fucilata).

E le batterie da 500 Wh di prima erano facilmente estraibili, compatte e più leggere

 

[30x26]

Fare comparative è difficile, tutto dipende da come hanno tarato il software di gestione del motore alle varie assistenze. Comunque se le impressioni della prova fatta dal direttore sono corrette, sembra che effettivamente questo TQ sia meno efficiente di altri motori. Penso non sarebbe difficile organizzare una prova al banco ma chi avrà voglia (e convenienza) a farla?

Per fare prove comparative in condizioni stabili non serve un banco. bastano una bilancia, un Power Meter , un cronometro ed una salita lunga. Roba tanto basilare da lasciare allibiti circa il gran proliferare di numeri basati sul nulla scientifico.
I tedeschi del link potrebbero farlo facilmente ma dovrebbero spostarsi in montagna, adesso i test sono in ambiente collinare da xc

 

[kilowatt]

6 lightweight emtbs tested and compared!

The last couple of months have been all about the lightweight emtbs. I haven’t been keeping count, but, it seems more lightweight emtbs have been released than full-fat emtbs. Looking back at the bikes I’ve reviewed, 5 out the last 6 bikes are...

www.emtbforums.com

Comparativa light ebikes piuttosto fresca...c'è anche la Trek ...ma soprattutto la interessante Forestal
Conviene guardare anche il video

Poi me lo leggo grazie. Già ho visto una cosa però. Prezzi e pesi non vanno paragonati: hanno messo (agli estremi) la Trek top di gamma con la Rise H30: evidentemente quelle avevano...

 

[etbike72]

Poi me lo leggo grazie. Già ho visto una cosa però. Prezzi e pesi non vanno paragonati: hanno messo (agli estremi) la Trek top di gamma con la Rise H30: evidentemente quelle avevano...

Guarda bene……la rise è doppia c’è pure la Carbon con batte slim!

 

[muscolare]

Guarda bene……la rise è doppia c’è pure la Carbon con batte slim!

Ma infatti solo la M10 dovevano mettere assieme alle altre, la H30 è fuori contesto. Comunque interessante la comparativa, per me (se fossi in cerca di una "leggera") in quel gruppo vince a mani basse la Rotwild per più di un motivo, peccato solo per il motore. Ho scritto " per me", non vuole essere un giudizio assoluto.

 

[etbike72]

Ma infatti solo la M10 dovevano mettere assieme alle altre, la H30 è fuori contesto. Comunque interessante la comparativa, per me (se fossi in cerca di una "leggera") in quel gruppo vince a mani basse la Rotwild per più di un motivo, peccato solo per il motore. Ho scritto " per me", non vuole essere un giudizio assoluto.

Bho 19/20kg dentro tutte con batte 360wh e motori spompati…… metti 20,5 con 500wh?
Quanto fa una TL 20/21 swork di secondo culo con batte da 500 wh?
Ma soprattutto xché dovrei prendere una light che light non è?

 

[kilowatt]

Guarda bene……la rise è doppia c’è pure la Carbon con batte slim!

Ho guardato... ho scritto agli estremi...
Ma rispondendo ad altri è inutile stare a guardare il pelo dei modelli in prova. Si sa che, come dicevo, le testate provano quelle che hanno, gli danno o spesso fanno comparative mettendo insieme modelli provati in precedenza. È normale. Capita (a volte) anche a Quattroruote o Motociclismo che lo dicono "ci hanno mandato questa".

 

[etbike72]

Ho guardato... ho scritto agli estremi...
Ma rispondendo ad altri è inutile stare a guardare il pelo dei modelli in prova. Si sa che, come dicevo, le testate provano quelle che hanno, gli danno o spesso fanno comparative mettendo insieme modelli provati in precedenza. È normale. Capita (a volte) anche a Quattroruote o Motociclismo che lo dicono "ci hanno mandato questa".

Ma stavolta non mi pare una cosa così sbilanciata …….
Lascia perdere il prezzo, ma sul resto tra: peso, potenza, coppia e wattaggio batta non è che ci siano particolari strafalcioni.
Fra l’altro ci piazzano anche una buona panoramica di motori.
Io più che altro, ma ormai si è capito, proprio non capisco la nicchia che a tutti i costi vogliono ritagliare quando i numeri puri smentiscono spudoratamente il tutto.
Vogliono attirare più bikers, tolgano subito il 30/40% del prezzo e vedono cosa succede!

 

[kilowatt]

Ho guardato... ho scritto agli estremi...
Ma rispondendo ad altri è inutile stare a guardare il pelo dei modelli in prova. Si sa che, come dicevo, le testate provano quelle che hanno, gli danno o spesso fanno comparative mettendo insieme modelli provati in precedenza. È normale. Capita (a volte) anche a Quattroruote o Motociclismo che lo dicono "ci hanno mandato questa".

Mi ricito per completare l'impressione. Come dicevo è una comparativa sui generis. Si legge bene per capire come vanno le singole ebike. Mancherebbe almeno la Levo SL ma evidentemente o non ce l'avevano o non l'hanno provata prima (spero). Però avrebbero potuto almeno dirlo: non c'è perché... Altra cosa che mi perplime un po'. Se la discriminante era il peso, come dicono, e hanno messo dentro una full power (Rotwild) e un mezzo da 15k (Trek) a 'sto punto ci poteva pure stare una top sotto i 20 kg come la Levo Sworks! Imho
@etbike72 : infatti, non ho detto che è una prova così sbilanciata. Per il resto concordo

 

[etbike72]

Mi ricito per completare l'impressione. Come dicevo è una comparativa sui generis. Si legge bene per capire come vanno le singole ebike. Mancherebbe almeno la Levo SL ma evidentemente o non ce l'avevano o non l'hanno provata prima (spero). Però avrebbero potuto almeno dirlo: non c'è perché... Altra cosa che mi perplime un po'. Se la discriminante era il peso, come dicono, e hanno messo dentro una full power (Rotwild) e un mezzo da 15k (Trek) a 'sto punto ci poteva pure stare una top sotto i 20 kg come la Levo Sworks! Imho
@etbike72 : infatti, non ho detto che è una prova così sbilanciata. Per il resto concordo

La mia era una considerazione generale sui test non sul tuo intervento specifico, ti ho citato a complemento.
La sl a mio avviso nn ce l’hanno messa xché troppo vecchia…..

 

[kilowatt]

Qua per esempio è stato fatto un altro parallelo fra Fuel, Levo SL e Rise: top di gamma

Confronto e-Mtb leggere: Rise, Levo SL e Fuel EX-E - MtbCult.it

Ecco il confronto e-Mtb leggere in fibra di carbonio, ovvero Orbea Rise, Specialized Turbo Levo SL e Trek Fuel EX-E. Quale vince e perché?

www.mtbcult.it