TQ HPR50

marmar

Ebiker espertibus
17 Settembre 2019
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Savona
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wilier cento1 hybrid
Approfittando di una incredibile giornata invernale con temperature oscillanti tra i 9 ed i 15 gradi primo giro "serio" con la nuova bambina. 102 km per 950 m. di dislivello percorsi alla media di 25,5 km/h, con una frequenza cardiaca media di 136 bpm e max 158. Utilizzato quasi esclusivamente il primo livello di assistenza, con solo brevissimi tratti con il secondo. Consumato il 50% della batteria che sembrerebbe confermare una autonomia tra i 1800 e 2000 m. di dislivello.
Il chilometraggio mi consente di valutare positivamente la comodità della bici, sia per le geometrie endurance che le coperture da 32 montate tubeless. La bici si pedala bene anche senza assistenza, solo un po' "pesanti" le pedivelle, ma nulla di particolarmente limitante. In discesa si guida bene (almeno in confronto al x35), anche se non ho potuto spingere più di tanto a causa dell'asfalto umido dopo la pioggia e la neve di ieri.
Allego qualche foto, specificando che le tre foto davanti al Santuario della Madonna della Misericordia le ho scattate per evidenziare il logo "Trek" che cambia colore in base all'incidenza dei raggi solari e chi mitiga un po' la "seriosità" del totale grey, aggiungendo una piacevole (a mio giudizio) nota di colore.

IMG_20231210_131514.jpg IMG_20231210_131506.jpg IMG_20231210_131456.jpg IMG_20231209_114953.jpg Screenshot_2023-12-10-17-39-08-327_com.garmin.android.apps.connectmobile.jpg Screenshot_2023-12-10-17-39-26-637_com.garmin.android.apps.connectmobile.jpg Screenshot_2023-12-10-17-39-50-694_com.garmin.android.apps.connectmobile.jpg Screenshot_2023-12-10-17-40-13-575_com.garmin.android.apps.connectmobile.jpg
 

Vincenzo D

Ebiker grandiosus
12 Gennaio 2020
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Giant Stance e1+ 29 pro + Merida eSilex 400
Approfittando di una incredibile giornata invernale con temperature oscillanti tra i 9 ed i 15 gradi primo giro "serio" con la nuova bambina. 102 km per 950 m. di dislivello percorsi alla media di 25,5 km/h, con una frequenza cardiaca media di 136 bpm e max 158. Utilizzato quasi esclusivamente il primo livello di assistenza, con solo brevissimi tratti con il secondo. Consumato il 50% della batteria che sembrerebbe confermare una autonomia tra i 1800 e 2000 m. di dislivello.
Il chilometraggio mi consente di valutare positivamente la comodità della bici, sia per le geometrie endurance che le coperture da 32 montate tubeless. La bici si pedala bene anche senza assistenza, solo un po' "pesanti" le pedivelle, ma nulla di particolarmente limitante. In discesa si guida bene (almeno in confronto al x35), anche se non ho potuto spingere più di tanto a causa dell'asfalto umido dopo la pioggia e la neve di ieri.
Allego qualche foto, specificando che le tre foto davanti al Santuario della Madonna della Misericordia le ho scattate per evidenziare il logo "Trek" che cambia colore in base all'incidenza dei raggi solari e chi mitiga un po' la "seriosità" del totale grey, aggiungendo una piacevole (a mio giudizio) nota di colore.

Vedi l'allegato 67111 Vedi l'allegato 67112 Vedi l'allegato 67113 Vedi l'allegato 67114 Vedi l'allegato 67115 Vedi l'allegato 67116 Vedi l'allegato 67117 Vedi l'allegato 67118
Il mare d'inverno rimane, quantomeno per me, di una bellezza senza paragoni.
Insomma questo TQ è promosso senza se e senza ma? Sto trattando una Solace ma al momento non ci sono opportunità di accordo, la permuta è un massacro...
 
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marmar

Ebiker espertibus
17 Settembre 2019
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wilier cento1 hybrid
Il mare d'inverno rimane, quantomeno per me, di una bellezza senza paragoni.
Insomma questo TQ è promosso senza se e senza ma? Sto trattando una Solace ma al momento non ci sono opportunità di accordo, la permuta è un massacro...
Anche io amo il mare d'inverno. Il sole basso sull'orizzonte crea riflessi ineguagliabili. Purtroppo la risoluzione del cellulare non consente di vedere la sagoma della Corsica che si staglia sullo sfondo.
Per quanto riguarda il motore, ovviamente la perfezione non esiste, ma arrivando dall'x35 il passo avanti è evidente. Non ho esperienze né con l'x20 né con il fazua, quindi non mi azzardo a fare paragoni, ma di questo motore, al momento sono assolutamente soddisfatto. Se fosse un po' meno "energivoro" sarebbe meglio, ma mi accontento e vedrò in primavera, aumentando i dislivelli, se dovrò dotarmi di un extender.
 
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blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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BMC Roadmachine Amp01
Approfittando di una incredibile giornata invernale con temperature oscillanti tra i 9 ed i 15 gradi primo giro "serio" con la nuova bambina. 102 km per 950 m. di dislivello percorsi alla media di 25,5 km/h, con una frequenza cardiaca media di 136 bpm e max 158. Utilizzato quasi esclusivamente il primo livello di assistenza, con solo brevissimi tratti con il secondo. Consumato il 50% della batteria che sembrerebbe confermare una autonomia tra i 1800 e 2000 m. di dislivello.
Il chilometraggio mi consente di valutare positivamente la comodità della bici, sia per le geometrie endurance che le coperture da 32 montate tubeless. La bici si pedala bene anche senza assistenza, solo un po' "pesanti" le pedivelle, ma nulla di particolarmente limitante. In discesa si guida bene (almeno in confronto al x35), anche se non ho potuto spingere più di tanto a causa dell'asfalto umido dopo la pioggia e la neve di ieri.
Allego qualche foto, specificando che le tre foto davanti al Santuario della Madonna della Misericordia le ho scattate per evidenziare il logo "Trek" che cambia colore in base all'incidenza dei raggi solari e chi mitiga un po' la "seriosità" del totale grey, aggiungendo una piacevole (a mio giudizio) nota di colore.

Vedi l'allegato 67111 Vedi l'allegato 67112 Vedi l'allegato 67113 Vedi l'allegato 67114 Vedi l'allegato 67115 Vedi l'allegato 67116 Vedi l'allegato 67117 Vedi l'allegato 67118
Come dicono gli Anglosassoni....what's to say more ...Great ! Sempre sugli scudi....bravo!! Il TQ é decisamente una soluzione più che performante e migliore del X20, differente per comportamento/ performance rispetto al Fazua nel nostro ambito strada/ Gravel, concorrenti in MTB [ light].
 

Zio_Zeb

Ebiker novello
22 Gennaio 2024
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Parma
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Come dicono gli Anglosassoni....what's to say more ...Great ! Sempre sugli scudi....bravo!! Il TQ é decisamente una soluzione più che performante e migliore del X20, differente per comportamento/ performance rispetto al Fazua nel nostro ambito strada/ Gravel, concorrenti in MTB [ light].
Buon giorno e scusate se sarò OT ma devo risolvere un problema con la TREK DOMANE+ SLR che voglio acquistare in taglia 56, ma che purtroppo monta pedivelle PRAXIS carbon da 172.5 mentre per le mie ginocchia necessito di pedivelle da 170.
Qualcuno che avesse la stessa e-bike ha magari bisogno di scambiare le 170 con 172,5?
So che questo articolo ancora non è sul mercato in aftermarket, nemmeno Trek lo ha, il fattore Q stretto rende quasi impossibile trovarne di compatibili, quindi se non riesco a scambiarle da un privato sono a piedi...
Scusate ma sono alla frutta con le opzioni...
 

stebrusca

Ebiker specialissimus
1 Maggio 2018
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vimercate
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Buon giorno e scusate se sarò OT ma devo risolvere un problema con la TREK DOMANE+ SLR che voglio acquistare in taglia 56, ma che purtroppo monta pedivelle PRAXIS carbon da 172.5 mentre per le mie ginocchia necessito di pedivelle da 170.
Qualcuno che avesse la stessa e-bike ha magari bisogno di scambiare le 170 con 172,5?
So che questo articolo ancora non è sul mercato in aftermarket, nemmeno Trek lo ha, il fattore Q stretto rende quasi impossibile trovarne di compatibili, quindi se non riesco a scambiarle da un privato sono a piedi...
Scusate ma sono alla frutta con le opzioni...
Si trova tutto. Io per esempio le ho prese in alluminio da 170mm. Trovate su eBay. Lo standard è ISIS e ci sono vari fattori q. Anche se cambia un mm non succede nulla ( io le ho trovate identiche), piuttosto…se le cambi sono “ fasate” col motore
 
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Zio_Zeb

Ebiker novello
22 Gennaio 2024
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grazie a tutti,
lo standard ISIS non è un problema, però da quel che scopro sul fattore Q nelle E-BIKE si viaggia su numeri ben maggiori che per bdc.
Per es. credo che lo standard bdc sia attorno a 150, per MTB 170, per E-BIKE da 170 in su.
Trek sembra la prima ad averlo portato a 160 con la Domane+ e queste pedivelle, che al momento si trovano solo in Gran Bretagna (circa EUR 360) o Stati Uniti (USD 280), informazione direttamente ricevuta da Praxis USA.
Considerato le imposte doganali, sarebbe un costo notevole e poi mi dovrei comunque tenere le 172,5 nuove.
Altre con tale fattore Q non sembrano essercene, proseguo le ricerche ma fin qui nulla.
La bdc muscolare non la lascerei, alternare fattori Q da 150 a 160 potrei affrontarlo, ma da 150 a 170 temo distruggerei quel che resta delle mie ginocchia...
Ed uno dei motivi per cui aspiro ad una elettrica è proprio per risparmiare le articolazioni :)
 

stebrusca

Ebiker specialissimus
1 Maggio 2018
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Fossero state da 170mm te le avrei prese io! Ti allego le foto della misura di quelle che monta la Lumen. Potrebbe essere che in alluminio le trovi per la tua…valuta. Guarda su Ridewill o valuta FSA e E13
 

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stebrusca

Ebiker specialissimus
1 Maggio 2018
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vimercate
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grazie a tutti,
lo standard ISIS non è un problema, però da quel che scopro sul fattore Q nelle E-BIKE si viaggia su numeri ben maggiori che per bdc.
Per es. credo che lo standard bdc sia attorno a 150, per MTB 170, per E-BIKE da 170 in su.
Trek sembra la prima ad averlo portato a 160 con la Domane+ e queste pedivelle, che al momento si trovano solo in Gran Bretagna (circa EUR 360) o Stati Uniti (USD 280), informazione direttamente ricevuta da Praxis USA.
Considerato le imposte doganali, sarebbe un costo notevole e poi mi dovrei comunque tenere le 172,5 nuove.
Altre con tale fattore Q non sembrano essercene, proseguo le ricerche ma fin qui nulla.
La bdc muscolare non la lascerei, alternare fattori Q da 150 a 160 potrei affrontarlo, ma da 150 a 170 temo distruggerei quel che resta delle mie ginocchia...
Ed uno dei motivi per cui aspiro ad una elettrica è proprio per risparmiare le articolazioni :)
Aggiungo che se attualmente non sei proprio a filo pedivelle quando pedali ( intendo con la scarpa) puoi cercare di compensare il più’ possibile con la
Posizione delle tacchette. A livello di ginocchia ti capisco bene ( avendo una protesi) e sono convinto che il fattore q sia quello “ meno importante “ a ljvello di “ problemi”
 

Zio_Zeb

Ebiker novello
22 Gennaio 2024
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Grazie a tutti e scusate il ritardo; sono stato impegnato a:
- acquistare la bici (Domane+ SRL 6 PRO)
- acquistare le pedivelle originali Praxis in GB
Prima di qualche tempo non potrò provarla, quindi non posterò nulla (sono scarso fisicamente ma con i "forum" sono ancora peggio :blush:)
Magari tra qualche settimana potrò testarla e speriamo bene ...
 
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marmar

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17 Settembre 2019
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wilier cento1 hybrid
Grazie a tutti e scusate il ritardo; sono stato impegnato a:
- acquistare la bici (Domane+ SRL 6 PRO)
- acquistare le pedivelle originali Praxis in GB
Prima di qualche tempo non potrò provarla, quindi non posterò nulla (sono scarso fisicamente ma con i "forum" sono ancora peggio :blush:)
Magari tra qualche settimana potrò testarla e speriamo bene ...
Benvenuto nel club, aspettiamo foto ed impressioni sulla tua nuova bici. Che differenze ci sono tra la pro ed il modello precedente?
 

Zio_Zeb

Ebiker novello
22 Gennaio 2024
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Non saprei, non ho spulciato i dettagli, e non sono nemmeno certo del modello perchè il negozio me l'ha proposta con preventivo che indicava PRO ma la bici l'aveva in negozio da fine settembre...
Monta il 105 Di2 12V, per il resto... mi accontento che si adatti alle mie necessità
 
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blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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Sulbiate
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BMC Roadmachine Amp01
Non saprei, non ho spulciato i dettagli, e non sono nemmeno certo del modello perchè il negozio me l'ha proposta con preventivo che indicava PRO ma la bici l'aveva in negozio da fine settembre...
Monta il 105 Di2 12V, per il resto... mi accontento che si adatti alle mie necessità
Benvenuto e mi permetto di dire.....Ti accontenti piuttosto bene ....sicuramente ne trarrai molte soddisfazioni, facci sapere le Tue impressioni e posta qualche immagine...Per curiosità di dove sei..