Sui vari freni Shimano ( estratto da Specialized turbo levo)

[kilowatt]

Il brose quando và in calore ora mi fà un certo rumore tlak tlak , leggero ma già mi rompe il caz.
È un difetto noto ?
Se mi va in calore in inverno che succederà in estate ?

Magari ti va in calore perché hai tappato tutti i buchi che c'erano e sigillato il sigillabile: se ci sono magari servono cosi... o no?

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Nelle auto si usa da una vita

Risultato della ricerca immagini di Google per https://www.carpimoto.it/Images/Products/Zoom/Brembo_07BB26SA_Pads_Pastiglie_BMW.jpg

Dovrebbe essere utile per evitare la vetrificazione o per espellere i gas che si generano durante la frenata.

Più che vetrificazione e "gas", gli intagli in alcune pastiglie li fanno per le dilatazioni e evitare che fischino

 

[Hot]

Più che vetrificazione e "gas", gli intagli in alcune pastiglie li fanno per le dilatazioni e evitare che fischino

Anche io la sapevo così.
I "gas" li evacuo in un modo meno elegante...

 

[AlfreDoss]

Più che vetrificazione e "gas", gli intagli in alcune pastiglie li fanno per le dilatazioni e evitare che fischino

Mi sembra di ricordare che per i fischi era più utile lo smusso sullo spigolo nel lato dal quale il disco entra nella pastiglia, oltre ovviamente ad eventuale grasso al rame sulla piastrina a contatto coi pistoni, ma magari mi sbaglio.

 

[kilowatt]

Mi sembra di ricordare che per i fischi era più utile lo smusso sullo spigolo nel lato dal quale il disco entra nella pastiglia, oltre ovviamente ad eventuale grasso al rame sulla piastrina a contatto coi pistoni, ma magari mi sbaglio.

Sì anche quello... poi pulire a fondo i dischi, carteggiare le pastiglie, registrare tutti gli allineamenti...: tutti i rimedi della nonna

 

[ebiker]

Magari ti va in calore perché hai tappato tutti i buchi che c'erano e sigillato il sigillabile: se ci sono magari servono cosi... o no?

Io non ho sigillato niente , e il motore raggiunge temperature normali , ma fà rumore , è questo il problema non il calore

 

[MISTER HYDE]

Puoi togliere il "forse"
buoni gli M8020 - molto buoni gli M8120

Quoto. Specialmente la pompa freno: cambiato l'azione del Servo-Wave che rende la leva subito pronta e quindi si può modulare meglio e/o applicare più potenza. Inoltre pare finalmente risolto il noto problema della corsa leva che variava spesso e volentieri .

 

[etbike72]

Quoto. Specialmente la pompa freno: cambiato l'azione del Servo-Wave che rende la leva subito pronta e quindi si può modulare meglio e/o applicare più potenza. Inoltre pare finalmente risolto il noto problema della corsa leva che variava spesso e volentieri .

Quindi xt e saint paragonabili? .. mi si dice,ma chiedo conferme, i primi più pronti e potenti subito, i secondi più modulabili.
Vero o mitologia?

 

[franz_quattro]

Quoto. Specialmente la pompa freno: cambiato l'azione del Servo-Wave che rende la leva subito pronta e quindi si può modulare meglio e/o applicare più potenza. Inoltre pare finalmente risolto il noto problema della corsa leva che variava spesso e volentieri .

È cambiata anche la pinza,
le nuove pastiglie tipo N restano più stabili,
cioè non hanno la tendenza a tintinnare come le H
e la nuova mescola 03 è molto più valida e sporca meno

il problema del pompaggio della leva XT BL-M8000
in definitiva, non era niente che non potesse essere risolto
con uno spurgo adeguato ed evitando poi la lubrificazione dei pistoncini

Quindi xt e saint paragonabili? .. mi si dice,ma chiedo conferme, i primi più pronti e potenti subito, i secondi più modulabili.
Vero o mitologia?

Gli Saint BR-M820 sono nati espressamente per DH nel 2012
gli XT BR-M8020 del 2018 - gli XT BR-M8120 del 2020
hanno le stesse pastiglie ma quest'ultimi sono per MTB-EN-TR
da tutto questo, credo che ognuno possa trarre le sue conclusioni

 

[MISTER HYDE]

Quindi xt e saint paragonabili? .. mi si dice,ma chiedo conferme, i primi più pronti e potenti subito, i secondi più modulabili.
Vero o mitologia?

Gli Saint BR-M820 sono nati espressamente per DH nel 2012
gli XT BR-M8020 del 2018 - gli XT BR-M8120 del 2020
hanno le stesse pastiglie ma quest'ultimi sono per MTB-EN-TR
da tutto questo, credo che ognuno possa trarre le sue conclusioni

Infatti... I Saint li ho provati su una bici imprestata e mi sono sembrati un po' più on/off ovvero meno modulabili e comunque la pompa più grande = più potente.

Visto il rinnovo di XTR, XT e SLX mi aspetto a breve anche dei nuovi Saint/Zee con nuova leva "doppio appoggio". Le pinze ci sono già...

Però siamo OT... Magari @tostarello puoi spostare su una nuova discussione solo per i freni.

 

[tostarello]

Però siamo OT... Magari @tostarello puoi spostare su una nuova discussione solo per i freni.

Spostati su questa nuova discussione

 

[The luka]

Ciao a tutti io ho i nuovi xt su giant con dischi shimano ice e frenano gran bene anche su lunghe discese . Pastiglie in resina shimano con alette

 

[AlfreDoss]

È cambiata anche la pinza,
le nuove pastiglie tipo N restano più stabili,
cioè non hanno la tendenza a tintinnare come le H
e la nuova mescola 03 è molto più valida e sporca meno

il problema del pompaggio della leva XT BL-M8000
in definitiva, non era niente che non potesse essere risolto
con uno spurgo adeguato ed evitando poi la lubrificazione dei pistoncini


Gli Saint BR-M820 sono nati espressamente per DH nel 2012
gli XT BR-M8020 del 2018 - gli XT BR-M8120 del 2020
hanno le stesse pastiglie ma quest'ultimi sono per MTB-EN-TR
da tutto questo, credo che ognuno possa trarre le sue conclusioni

Riguardo al discorso del tintinnio basta quindi montare pastiglie senza alette, o magari è sufficiente togliere materiale in qualche punto in particolare?

 

[AlfreDoss]

O magari montare l'impianto su una ebike con Bosch 4th gen. e sperare che in discesa il suo di rumore copra quello delle pastiglie...

 

[federic0]

Ragazzi nei soliti siti ci sono kit con 8120 ant e 8100 2 pistoni al post. Che ne dite? Costano circa 30/35€ in meno del kit tutto a 4 pistoni. Il 2 pistoni dietro se uno non fa dh è tollerabile?