AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sembra proprio di no, in questi giorni faccio un po' di controlli e magari scambio le pastiglie se non anche i dischi, e nel fine settimana tra suocero in ospedale e bambine ammalate spero di fare un'uscita.
Sui vari freni Shimano ( estratto da Specialized turbo levo)
- Creatore Discussione gigiluca
- Data di Inizio
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì sono d'accordo, ma basta smontare la ruota (non il disco) e con una spazzolina a setole dure e sapone per piatti o sgrassatore sulle precedenti bici ho spesso risolto, o magari ci devo fare ancora un paio di uscite per assestare meglio il tutto.Lasciamo perdere l'esempio del mio "antagonista" che non è il massimo
con piena efficienza non mi riferivo certo al rodaggio
ma proprio alla particolarità delle pastiglie metalliche
di entrare "in azione" con un pò di ritardo iniziale rispetto alle resina
(con questo spero di essermi spiegato nel migliore dei modi)
Non mi sono sono mai confrontato con dischi sporchi di grasso o olio
anche perchè non trovo un valido motivo del perchè siano impregnati di tali sostanze
già il tuo "sciacquare bene" fa supporre che i dischi vanno smontati
e perchè mai si dovrebbero smontare, solo per pulirli?
i miei, di solito li trovo sporchi di fango e di patina nera data da pastiglie metalliche,
tutte cose che si risolvono con una pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
e/o una passata di paglietta 000 - e tutto questo, sempre a dischi montati
io, i dischi li smonto solo, quando sono consumati, per cambiarli
infine, quella del bruciatore è una vecchia questione non supportata da fatti concreti
e personalmente non vado certo a bruciare resine/colle e affini che compongono l'inserto
cosa che potrebbe poi compromettere la mia sicurezza, e solo per risparmiare qualche €
Sul fatto di bruciare le pastiglie non so, nutro i tuoi stessi dubbi ma non ho esperienze al riguardo quindi non mi pronuncio.
Ad ogni modo un punto a favore degli impianti con fluido dot è quello che in caso di sversamento su parti metalliche o freni basta abbondante acqua per eliminare tutto, al contrario dei vari oli minerali.
Del resto se viene usato sulla quasi totalità delle auto e moto in circolazione qualche altro motivo ci sarà.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Si parlava di dischi “contaminati”, cioè non sporchi di fango e residuo pastiglie.
I motivi per i quali possono essere contaminati sono i più svariati, dalla perdita di fluido durante lo spurgo (come ha supposto nel suo caso @AlfreDoss), al contatto con stracci o mani inquinati, alla volatilità di lubrificanti, distaccanti o sbloccanti spray e chissà che altro.
Non dovrebbe succedere, ma capita.
Se il disco è sporco di lubrificanti, è decisamente meglio toglierlo per pulirlo a fondo, in particolare tra le feritoie della pista, usando una spazzola.
Si può sciacquare bene anche da montato, comunque.
Ho capito, parli di dischi normalmente sporchi, non contaminati....i miei, di solito li trovo sporchi di fango e di patina nera data da pastiglie metalliche,
tutte cose che si risolvono con una pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
e/o una passata di paglietta 000 - e tutto questo, sempre a dischi montati
io, i dischi li smonto solo, quando sono consumati, per cambiarli
Con la paglietta da mobiliere, da montati, gli fai fresco all’inox 430, togli la caccole delle mosche.
La bruciatura è supportata da esperienza fatta....infine, quella del bruciatore è una vecchia questione non supportata da fatti concreti
e personalmente non vado certo a bruciare resine/colle e affini che compongono l'inserto
cosa che potrebbe poi compromettere la mia sicurezza, e solo per risparmiare qualche €
Ho parlato di pastiglie sinterizzate ( o quelle che chiamano metalliche), dove non ci sono colle o resine che sia a tenere insieme l’agglomerato che le compone.
Ultima modifica:
AlfreDoss
Ebiker celestialis
per i dischi contaminati da olio/grasso l'acetone è molto efficace (non quello per le unghie che contiene additivi oleosi, ma quello del ferramenta); l'acetone è aggressivo, quindi per pulire pinze e pastiglie meglio usare alcol isopropilico od un apposito brake-cleaner spray
Poco sopra mi scrivono che la paglietta di acciaio fa il solletico ai dischi
ora non mi vorrai dire che basta una spazzolina a setole dure??
Io, ripeto, non vado neanche a smontare la ruota per pulire i dischi
ma poi che cavolo ci fate ai dischi per averli così malmessi?!?
Sul DOT non sono così sicuro che sia superiore come affermi,
non bisogna dimenticare che è corrosivo ed igroscopico e poi la quantità
contenuta in un impianto da bici è molto esigua rispetto a moto a auto
Se si tratta di freni Shimano, secondo Shimano nessuno
anzi ne sconsiglia l'uso, anche di "prodoitti silenzianti"
sui manuali Shimano è specificato che l'impianto
va pulito con acqua saponata e alcol isopropilico
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Con qualcosa dovrai pur sfregare il detergente, alcool, Svelto, acetone o Mucoff che sia, o lo fai a mano rischiando di tagliarti?
Tu usi la paglietta, io la spazzolina o spugna abrasiva, del resto stiamo parlando di pulire da residui oleosi, non di rettificare il disco.
Per favore, discutiamo tranquillamente, senza arrivare ai toni che si è arrivato sul marrone.
Peace.
Tu usi la paglietta, io la spazzolina o spugna abrasiva, del resto stiamo parlando di pulire da residui oleosi, non di rettificare il disco.
Per favore, discutiamo tranquillamente, senza arrivare ai toni che si è arrivato sul marrone.
Peace.
warrel79
Ebiker espertibus
Oggi come oggi l'olio Dot non ha più ragione di esistere con i nuovi oli minerali, il Dot ha solo punti a sfavore. Corrode le superfici e assorbe aria anche solo lasciando il barattolo aperto.
warrel79
Ebiker espertibus
Vorrei precisare che non uso sempre la paglietta
la uso solo quando mi accorgo che lo strato nero sul disco,
potrebbe dare fastidio alle pastiglie, e soprattutto darmi fastidio,
per gli eventuali rumori/vibrazioni che potrebbe poi provocare ..
lo so .. sono pignolo e anche il minimo rumore mi da terribilmente fastidio
uso di più l'alcol isopropilico e senza rischio di tagli o abrasioni, giusto per spiegarmi meglio
bici sul cavalletto, guanti, faccio girare la ruota, e il disco ...
applico una leggera pressione, con due dita, sulla pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
ripeto l'operazione più volte, finchè la pezzuola è meno nera del solito, tutto qui!
È altrettanto chiaro che dopo fatta questa operazione, all'inizio il freno, frenerà meno
per finire, mi pare che che qui ci si stia confrontando, pacatamente e nel rispetto reciproco
e finora non vedo toni e modi usati, a sproposito, come da qualcun altro su altro forum
della serie: al momento tu posti la tua di esperienza, io la mia e @GIUIO10 la sua!
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ci mancherebbe, ne sono contento che ci si stia confrontando in maniera costruttiva.Vorrei precisare che non uso sempre la paglietta
la uso solo quando mi accorgo che lo strato nero sul disco,
potrebbe dare fastidio alle pastiglie, e soprattutto darmi fastidio,
per gli eventuali rumori/vibrazioni che potrebbe poi provocare ..
lo so .. sono pignolo e anche il minimo rumore mi da terribilmente fastidio
uso di più l'alcol isopropilico e senza rischio di tagli o abrasioni, giusto per spiegarmi meglio
bici sul cavalletto, guanti, faccio girare la ruota, e il disco ...
applico una leggera pressione, con due dita, sulla pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
ripeto l'operazione più volte, finchè la pezzuola è meno nera del solito, tutto qui!
È altrettanto chiaro che dopo fatta questa operazione, all'inizio il freno, frenerà meno
per finire, mi pare che che qui ci si stia confrontando, pacatamente e nel rispetto reciproco
e finora non vedo toni e modi usati, a sproposito, come da qualcun altro su altro forum
della serie: al momento tu posti la tua di esperienza, io la mia e @GIUIO10 la sua!
Tra l'altro oggi ho avuto il tempo di fare una prova scambiando le pastiglie, la vibrazione c'è ancora se non più (ovviamente perché le pastiglie post non sono rodate sul disco anteriore e quindi lavorano ancora male) ma mi ha confermato che quelle anteriori non sono contaminate.
Oltretutto facendo delle prove a bassa velocità ho visto che è più una pulsazione della frenata, a mo' di ABS, esattamente in corrispondenza delle asole più grandi che si trovano in zona giunzione disco/razza, come se la superficie frenante lavorata dalle pastiglie si riducesse.
Non mi resta che provare a scambiare i dischi o aspettare un ulteriore assestamento, ripeto che a caldo il fenomeno è quasi inesistente.
O alla peggio provare con un disco Centerline e relativo adattatore da 200.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Se vuoi a prezzo ti vendo il disco che avevo su io dietro...nn è da rodare e a mè nn saltellava verticalmente..ma lateralmente
magari ti ci trovi bene...ooo prezzaccio da amico ne.Brakky