Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[Mauron]

Peso 90 e lo tengo a 250 psi. Però i manometri delle pompette lasciano il tempo che trovano.
Con 250 e quello azzurro raramente arrivo a fine corsa e rimane sufficientemente sensibile.

Grazie
Pure io adesso ho l’azzurro che dovrebbe essere lo 0,4
Peso 77 e ho 220 psi
Ieri trail bello tosto e ho finito la corsa senza fare i salti più grossi
Proverò a mettere lo 0,8
Magari riesco ad abbassare pure un po’ la pressione
Grazie ancora
E buon natale a tutti

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Come mê figa...ho la max a 120 la minima a 75 e sono sufficentemente sensibile .Buon natale levisti e non.Brakky

Tu hai la sensibilità del paracarro...

 

[Pietro.68]

Grazie
Pure io adesso ho l’azzurro che dovrebbe essere lo 0,4
Peso 77 e ho 220 psi
Ieri trail bello tosto e ho finito la corsa senza fare i salti più grossi
Proverò a mettere lo 0,8
Magari riesco ad abbassare pure un po’ la pressione
Grazie ancora
E buon natale a tutti

Ma se posso. Che senso ha mettere uno spacer grosso e poi abbassare la pressione?

 

[Bruebike]

Ma se posso. Che senso ha mettere uno spacer grosso e poi abbassare la pressione?

Credo per averlo più sensibile ma progressivo per evitare fondo corsa.

 

[yura]

Tu hai la sensibilità del paracarro...

Si ma specifica bene Pietro: di un paracarro di sasso !!!

 

[Pietro.68]

Si ma specifica bene Pietro: di un paracarro di sasso !!!

 

[Pietro.68]

Credo per averlo più sensibile ma progressivo per evitare fondo corsa.

A me sembra un controsenso. Il float X su levo funziona molto bene. Progressivo e sensibile. Però se lo sgonfi tanto si mangia un sacco di corsa all'inizio e dopo ti tocca per forza spessorare

 

[bracchetto scout]

Si ma specifica bene Pietro: di un paracarro di sasso !!!

Ernesto...il testicolo dx.

 

[bracchetto scout]

Vedi l'allegato 67487

Evaristo...il testicolo sxxô vi amo.Brakky

 

[Mauron]

Ma se posso. Che senso ha mettere uno spacer grosso e poi abbassare la pressione?

Credo per averlo più sensibile ma progressivo per evitare fondo corsa.

Per questo si

Adesso con 0.4 (quindi raddoppiato rispetto a come è di fabbrica)
Ho circa 15 mm di sag
Ed è troppo visto che uso tutto l’ammo
Quindi o gonfio o aumento spacer
Spero raddoppiando lo spacer (piuttosto che metterlo da 0,6)
Magari di abbassare un poco tipo 5 o 10 psi non tantissimo
O restare come sono di pressione
Non vorrei alzare

 

[Pietro.68]

Per questo si

Adesso con 0.4 (quindi raddoppiato rispetto a come è di fabbrica)
Ho circa 15 mm di sag
Ed è troppo visto che uso tutto l’ammo
Quindi o gonfio o aumento spacer
Spero raddoppiando lo spacer (piuttosto che metterlo da 0,6)
Magari di abbassare un poco tipo 5 o 10 psi non tantissimo
O restare come sono di pressione
Non vorrei alzare

Io farei il setting che va bene per il tipo di uso "standard" che fai della bici. E poi se capita di fare qualcosa di diverso gonfi o sgonfi.
Per dire se giri normalmente in bike park e ti capita di fare un giro per forestali non puoi pensare di trovare un setting che copra tutto. Avrai l'ammo settato per bike park e quella volta che vai per forestali lo sgonfi un pochino....

 

[dduck76]

Sul mio Float X2 da nuovo era senza riduttori di volume,infatti era poco progressivo e arrivavo facilmente a fine corsa nonostante lo gonfiassi gia' piu' di quello consigliato da Specy
Ora gli ho fatto aggiungere 2 spacer ed cambiato parecchio,forca e ammo sono piu' o meno progressivi uguali

 

[Mauron]

Sul mio Float X2 da nuovo era senza riduttori di volume,infatti era poco progressivo e arrivavo facilmente a fine corsa nonostante lo gonfiassi gia' piu' di quello consigliato da Specy
Ora gli ho fatto aggiungere 2 spacer ed cambiato parecchio,forca e ammo sono piu' o meno progressivi uguali

Si il configuratore di specy sottostima la pressione di brutto
Io sto cercando quello in effetti
Di fare lavorare forca e ammo in maniera simile
Adesso ho messo 0.8 quindi ho raddoppiato il volume
Psi -2 uguale praticamente
E ho perso 1 mm di sag
Come volevo
Così in garage sembra pure troppo progressivo adesso
Ora vado a fare un giretto test e vedo

 

[Mauron]

Io farei il setting che va bene per il tipo di uso "standard" che fai della bici. E poi se capita di fare qualcosa di diverso gonfi o sgonfi.
Per dire se giri normalmente in bike park e ti capita di fare un giro per forestali non puoi pensare di trovare un setting che copra tutto. Avrai l'ammo settato per bike park e quella volta che vai per forestali lo sgonfi un pochino....

Si certo
Diciamo che nei miei giri domestici
Che sono poco provanti per la bici
Se mi resta in 20% di corsa va bene poi nei giri più grossi

 

[Pietro.68]

Ma la garanzia al motore oltre ai 4 anni prevedeva un limite massimo di chilometri?
Nel giro di fine anno si è rotta la cinghia. La bici farà 4 anni in giugno e ha 7700 km.