Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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Andrea74

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5 Settembre 2022
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Scusate, forse domanda a cui è stato risposto ma non trovo nulla con la ricerca.
C'è un modo per usare la App Mission Control in modalità demo come se la bici fosse collegata?
Se voglio verificare impostazioni devo per forza essere on line?
Grazie
 

ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Dal grafico si vede che in ECO e TRAIL assistenza è stata tagliata decisamente in basso !
OK per un risparmio batteria ma alla fine anche no se devo passare al livello superiore !
Praticamente si perde la progressività che era una bella caratteristica del Brose ! o_O

Vedi l'allegato 56776

Ero un po' indietro con la lettura della discussione, quando ho visto la news che hai linkato mi è cascata la mascella!
L'avevano già fatto con il motore precedente, che però non aveva ancora la potenza di picco regolabile singolarmente per ogni assistenza, mi sono detto "non è possibile che abbiano rifatto sta cagata!"
Meno male che hai preso un abbaglio... o_O

PS: la prossima volta verifica:)
 
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Pietro.68

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però nella realtà dei fatti sembra che l'abbiano rifatta, la cagata.
Hanno effettivamente ottimizzato il rendimento e l'assistenza, ma hanno tagliato la PP in eco e trail.
 

ducams4r

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però nella realtà dei fatti sembra che l'abbiano rifatta, la cagata.
Hanno effettivamente ottimizzato il rendimento e l'assistenza, ma hanno tagliato la PP in eco e trail.

Ma tu utilizzi Blevo, magari hanno cambiato qualche protocollo di comunicazione e Blevo non funziona più come prima.

Ci vuole una prova con Mission Control.
 

Palax

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L’hai provata? Io gia mallet mi è piaciuta parecchio appena mi rimetto e ho ok del dottore per tornare in sella penso di farla anche io, dietro che gomme ci stanno?
Si, ho fatto tutte le prove possibili, tieni conto che il carro posteriore è lo stesso della Levo 29-29 quindi penso che anche 2.6 ci stia tranquillamente(anche se credo sia esagerata), secondo me su percorsi veloci e scassati 29-29 schiaccia tutto ed è velocissima, si sente impuntare meno la gomma, di contro io che ho taglia S4 mi trovo peggio nei tornantini.
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
3 Gennaio 2019
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Levo e Stumpjumper
tieni conto che il carro posteriore è lo stesso della Levo 29-29 quindi penso che anche 2.6 ci stia tranquillamente(anche se credo sia esagerata),
sarà che io non sono leggerissimo e la uso anche su fondi spaccati e molto sassosi, ma con gomme da 2.6 mediamente robuste, con una mescola gripposa e alla giusta pressione mi trovo da dio. Sia in salita che in discesa. Ho provato a montare le 2.4 ma sono tornato indietro alla 2.6.
Per me la gomma giusta per la LEVO full.
 

Paolo25

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Si, ho fatto tutte le prove possibili, tieni conto che il carro posteriore è lo stesso della Levo 29-29 quindi penso che anche 2.6 ci stia tranquillamente(anche se credo sia esagerata), secondo me su percorsi veloci e scassati 29-29 schiaccia tutto ed è velocissima, si sente impuntare meno la gomma, di contro io che ho taglia S4 mi trovo peggio nei tornantini.
anche io ho una S4 e anche 27,5 diciamo che i tornanti e lo stretto non brilla, hai provata anche mallet? io sono indeciso se modificarla oppure passare direttamente alla levo, più che altro per il discorso batteria da 700
 
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