- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ti devi connettere alla bici con Mission Control, premere personalizza, e poi +.
Se ho cannato qualche passaggio correggetemi.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ti devi connettere alla bici con Mission Control, premere personalizza, e poi +.
Se ho cannato qualche passaggio correggetemi.
e-runza70
Ebiker grandissimus
Vai su personalizza in alto c'è mi pare una + se clicchi li ti puoi creare i set di assistenze che vuoi nominandoli come vuoi penso ne puoi creare infiniti, io per ora ne ho fatti 3 veramente ottimo.
adellamora
Ebiker ex novello
GRAZIE
e dopo posso passare da uno all'altro settaggio premendo il tasto sulla bici con la S sopra quello di accensione?
e-runza70
Ebiker grandissimus
Mi viene il dubbio, non ho provato, il tasto S serviva per passare direttamente in Turbo in emergenza, sul manubrio e sulla tcu cambi il livello di assistenza come dal set prescelto con il Mission Control e resta memorizzato l'ultimo utilizzato puoi anche uscire senza telefono ma potrai cambiare tra le tre assistenze ma non i set, se hai il telefono dietro o in partenza puoi cambiare il set di assistenza che ti sarai preparato prima senza perdere tempo a regolare i 4 parametri per le tre assistenze è un di più, hanno aggiunto anche la possibilità di regolare l'assistenza con i battiti cardiaci ma non lo mai utilizzato, nella diagnostica si può inviare al concessionario gli errori direttamente dal Mission Control se ho capito bene.
Ultima modifica:
adellamora
Ebiker ex novello
AlfreDoss
Ebiker celestialis
No, col tasto S cambi le tre assistenze della mappatura in uso, se tieni premuto si spegne il motore.
Oh, ma i manuali leggeteli, sono le cose basilari, o almeno provate e vedete cosa succede...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
io auspicherei che ce ne fossero molti meno, in entrambi i sistemi aftermarket concorrenti.
mi limiterei a cio' che e' indice di prestazione o benessere dell'utente, tagliando tutta la roba che fa tanto volume senza dire nulla di significativo.
sia che si parli di prestazione che di benessere manca , ed e' imprescindibile, una analisi dei dati cardio organizzati nelle tipiche 5 zone di lavoro (modificabili) secondo il sistema scala di borg cr10. in modo da ottenere a fine giro il tempo nelle zone ed il carico totale di lavoro sostenuto dall'organismo.
questo sarebbe utilissimo per tutti , non il sapere se in quell'istante c'era una gufo che scorreggiava sull'albero a 3mt sud-est
Info : esiste il modo per avere un alimentazione dalla batteria? Es. volessi ricaricare un cel. o altro tipo lampada per notturna ecc.. ecc...
D
Deleted member 781
Guest
Scusa ma sono stato un pò assente in questi giorni, ho letto solo ora. E non ti so rispondere per la Levo.....quando mi capitano raggi rotti prendo il righello, misuro, vado nello scaffale raggi e prendo quello giusto
D
Deleted member 781
Guest
Magari si potrà inserire shuttle 100% direttamente dal comando al manubrio
Prendi il righello??? Madò che professionaleScusa ma sono stato un pò assente in questi giorni, ho letto solo ora. E non ti so rispondere per la Levo.....quando mi capitano raggi rotti prendo il righello, misuro, vado nello scaffale raggi e prendo quello giusto
D
Deleted member 781
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AlfreDoss
Ebiker celestialis
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