Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

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AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
Può darsi che la forma dei dischi Magura mal si accoppia con le pinze Sram, i dischi hanno una pista frenante mediamente più stretta degli Sram Centerline con la conseguenza che le pastiglie lavorano anche sulle razze innescando le vibrazioni di cui sopra parlavo.
Oggi a proposito ho avuto modo di "palpare" i freni dei miei amici, Cura 2, Shimano XT 4 pistoni ed infine i Magura mt5 di un nuovo infiltrato nel gruppo :D .
Tutti mi hanno dato una buona impressione, un po' meno gli Shimano per la loro classica corsa a vuoto piuttosto lunga.
Credo gli Zee siano uguali.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Invece...vi devo fare una domanda. Io a breve verrò operato al ginocchio e starò fermo un pò... quindi sto vendendo la mia Rocky per non smenarci troppi soldi. Nel frattempo ho la possibilità avere una Specy Comp 2019 nuova (dovrebbe darmela la mia azienda come premio produzione e quindi anche se sta ferma mi interessa poco). Posso avere sia M che L. Io attualmente ho la Rocky L ( sono 177 cm e pedalo a 73,5 cm) ed il mio socio ha una Comp L. Quando gliela provo la comodità della Specy è disarmante anche se rispetto la mia è enorme, gigante. Appena mi ci siedo mi sento come se fosse stata fatta su misura anhe se , più o meno, le misure ricalcano le mie...saranno gli angoli...non so. Ho guardato quindi il sito Specy ma la M è decisamente piccola, corta e con tubo sterzo bassissimo, quindi non vorrei prendere una bici piccola per averla dimensionata bene ma poi non trovarmici. Voi che scelte avete fatto?
Sarebbe interessante confrontare anche i valori di Reach e Stack tra la tua RM e le misure M e L della Levo, magari la tua è un po' più corta e per questo senti la Levo L più lunga.
Secondo me sei a cavallo tra le due taglie, difficile scelta.
 

Gelindo

Ebiker grandissimus
16 Settembre 2016
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A che pro? Se il diametro è uguale non cambia nulla, stessa superficie frenante, se invece sono diversi non puoi metterli.

Perché mi pare di aver letto, non mi ricordo dove che i pistoncini metallici degli ultimate non subiscono le deformazioni causate dal DOT 5.1 che invece subiscono i pistoncini in plastica.
Sembra anche che migliori la scorrevolezza degli stessi. Volevo sapere se qualcuno aveva provato a sostituirli, dato che leggendo le misure sulla carta sembrano identiche.
 

bracchetto scout

Ebiker celestialis
9 Dicembre 2018
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specy turbolevo comp m5 rossa
Perché mi pare di aver letto, non mi ricordo dove che i pistoncini metallici degli ultimate non subiscono le deformazioni causate dal DOT 5.1 che invece subiscono i pistoncini in plastica.
Sembra anche che migliori la scorrevolezza degli stessi. Volevo sapere se qualcuno aveva provato a sostituirli, dato che leggendo le misure sulla carta sembrano identiche.
Bho nn sono cosi ferrato...mi fà solo strano che siano cosi ritardati da mettere pistoncini che si deformano con l olio dot dai....Brakky
 

Gelindo

Ebiker grandissimus
16 Settembre 2016
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Bho nn sono cosi ferrato...mi fà solo strano che siano cosi ritardati da mettere pistoncini che si deformano con l olio dot dai....Brakky
Boh, io avevo letto questa cosa, se sia vera non lo so, è il motivo per cui avevo chiesto informazioni. L'unica cosa che ho visto è che i pistoncini dei guide r non sempre rientrano in maniera simmetrica e il fatto che sugli ultimate montino dei pistoncini metallici qualche dubbio me lo fa venire.
 

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Ebiker celestialis
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Perché mi pare di aver letto, non mi ricordo dove che i pistoncini metallici degli ultimate non subiscono le deformazioni causate dal DOT 5.1 che invece subiscono i pistoncini in plastica.
Sembra anche che migliori la scorrevolezza degli stessi. Volevo sapere se qualcuno aveva provato a sostituirli, dato che leggendo le misure sulla carta sembrano identiche.
A quanto ne so il problema dei Guide era il pompante in plastica e non i pistoni, inoltre se li metti in metallo c'è più possibilità di trasmettere calore al fluido freni, di norma un metallo è miglior conduttore di calore.
Non per niente Shimano li fa addirittura in ceramica.
 
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stebrusca

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1 Maggio 2018
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Può darsi che la forma dei dischi Magura mal si accoppia con le pinze Sram, i dischi hanno una pista frenante mediamente più stretta degli Sram Centerline con la conseguenza che le pastiglie lavorano anche sulle razze innescando le vibrazioni di cui sopra parlavo.
Oggi a proposito ho avuto modo di "palpare" i freni dei miei amici, Cura 2, Shimano XT 4 pistoni ed infine i Magura mt5 di un nuovo infiltrato nel gruppo :D .
Tutti mi hanno dato una buona impressione, un po' meno gli Shimano per la loro classica corsa a vuoto piuttosto lunga.
Credo gli Zee siano uguali.
Io ho I Magura MT7 con dischi Storm 180/180. Perfetti. E così sarà, se sarà, anche su Levo
 

bracchetto scout

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Meglio, molto meglio, oggi giretto in zona colle Pedrino con finale classico verso Precornelli, ti sarebbe piaciuto, sia in salita ma anche in discesa.
Bene son contento che sei tornato in forma di nuovo...tienilo nel cassetto il giro che appena riusciamo a beccarci lo facciamo...So long.Brakky
 
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etbike72

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27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Io cambiato dischi e messo i Magura Storm HC ma la musica è cambiata in meglio di poco........
poi ho dovuto togliere quello davanti perché innescava delle vibrazioni tali da farmi smollare la serie sterzo ad ogni uscita, rimesso lo Sram originale e ritrovato la pace

Avrai preso la compilation sbagliata....... cmqe se vuoi andare sul sicuro vengo a montarteli a casa i freni...... sti meccanici improvvisati fanno più danni della grandine!
 

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Io ho I Magura MT7 con dischi Storm 180/180. Perfetti. E così sarà, se sarà, anche su Levo
E ci mancherebbe che non vadano bene, come dicevo probabile che l'altezza della pastiglia Sram non va d'accordo con la fascia frenante Magura, probabile che questi ultimi adottino una pastiglia con minore altezza radiale e con maggior sviluppo longitudinale.
Ho misurato oltre1,5 mm in meno di altezza fascia frenante sul disco Magura nel punto più stretto rispetto ai Centerline.
 

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Ebiker celestialis
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Avrai preso la compilation sbagliata....... cmqe se vuoi andare sul sicuro vengo a montarteli a casa i freni...... sti meccanici improvvisati fanno più danni della grandine!
Sicuramente, ma mi fa strano che dietro non ha problemi di vibrazioni, può darsi sia dovuto solo al carro che in generale è una struttura più rigida rispetto ai due tubi in alluminio che compongono una forcella
Bisogna vedere se vanno in crisi prima i freni o il sottoscritto...........!
Alla fine anche a me sono le mani che vanno in crisi, i freni nei loro limiti frenano sempre, poco ma sempre.
È che sul ripido tecnico non è bello.
 
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