set-up Fox 38

[Welsberg]

Vacca boia...ho visto adesso che abiti con quel piciù di @Giocody ..mica lo conosci x caso?Brakky

no Brakky non ho questo piacere...

Prodotti MTB scontati

 

[Welsberg]

Grazie...no ma nn è per fare il ganassa..x far capire un poco come giro e cosa mi piace...credimi apparire è di poca importanza x il mio modo di vedere,è una curiosità x capire come mai ste diversità...lo só che la bike/forka/gomma piu rigida darà piu precisione...ma siamo tutti dei medi bikers...nn x sminuire nessuno...ma nn siamo da podio all italiano,quello intendo,dove bisogna menare veramente e in 2 secondi ci sono 10piloti,poi io di racing ho poco...nel senso che sono ludico...mi voglio divertire altrimenti farei appunto le gare...ma li in 20 minuti ti giochi tutto...vuoi mettere il divertimento di fare giornata intera magari sopra i 2mila mt?nn c è paragone se poi le fai con qlc socio buono allora....bum.Brakky

Condivido al 100%, l'obiettivo è divertirsi e stare in compagnia, scaricarsi dello stress da lavoro e tornare birboni in sella per il gusto di sfidare i propri limiti insieme agli amici senza mai esagerare tanto poi il lunedì dobbiamo tornare alla vita reale ))
figurati...ultima gara fatta la maxiavalanche di 5 anni fa!
ma qui andiamo OT...

 

[Giocody]

Vacca boia...ho visto adesso che abiti con quel piciù di @Giocody ..mica lo conosci x caso?Brakky

Direi di sì, ma non ho la più pallida idea di chi sia.

 

[zorro77]

Giusto x tornare in topic...

ho chiuso di un paio di click le LSR, vediamo che succede al prossimo giro.

com'è andata, meglio o peggio?

 

[Welsberg]

Direi di sì, ma non ho la più pallida idea di chi sia.

ti ho scritto in mp )

 

[bracchetto scout]

ti ho scritto in mp )

Bevete una birra alla mia salute.Brakky .Brakky

 

[maramouse]

Giusto x tornare in topic...



com'è andata, meglio o peggio?

meglio, la bici rimbalza di meno

 

[alexnotari65]

Sto facendo anch'io un pò di esperimenti con la 38 160 Grip2;
Io peso 64 kg, al momento ho:
Pressione circa 82 psi;
3 token
compressioni alle basse quasi totalmente chiuse (1 click)
alte circa alla metà.
Sui ritorni invece non riesco a trovare differenze, se non minime, da tutte chiuse a tutte aperte, per cui le ho circa a metà entrambe.
Avevo il dubbio che non funzionassero, e il mio meccanico ha provato su un'altra Grip2 e ha avuto le stesse sensazioni, poca o nessuna differenza.
Voi avete fatto qualche prova in proposito?
Stavamo valutando se mettere un olio un pò più denso per vedere se sente di più i click.

 

[Dr. Ergal]

compressioni alle basse quasi totalmente chiuse (1 click)
alte circa alla metà.

Voi avete fatto qualche prova in proposito?

Questa cosa di chiudere le LSC ce l'ho in testa da un po', in effetti; più che altro per contrastare la mia sensazione di forcella poco sostenuta nel mezzo se gonfiata poco.
Credo che proverò due strade:
1) Pressione conforme al sag 25% e LSC più chiuse
2) Pressione più alta ma LSC più aperte

Stavamo valutando se mettere un olio un pò più denso per vedere se sente di più i click.

Temo che questo ti renda la forcella più "gnucca", soprattutto alle alte velocità (della sospensione, intendo)

 

[alexnotari65]

Questa cosa di chiudere le LSC ce l'ho in testa da un po', in effetti; più che altro per contrastare la mia sensazione di forcella poco sostenuta nel mezzo se gonfiata poco.
Credo che proverò due strade:
1) Pressione conforme al sag 25% e LSC più chiuse
2) Pressione più alta ma LSC più aperte


Temo che questo ti renda la forcella più "gnucca", soprattutto alle alte velocità (della sospensione, intendo)

Si, sarebbe da provare, ma non si tratterebbe di una gradazione molto più dura, anche perchè si rischia di piegare le lamelle, ma di qualche grado in più.
Le LSC le tengo chiuse proprio per evitare che si abbassi ulteriormente in frenata, farò qualche altra prova cosi, poi se mai proverò ad aumentare un pelo la pressione, diciamo a 85 psi.

 

[KR108]

Credo che proverò due strade:
1) Pressione conforme al sag 25% e LSC più chiuse
2) Pressione più alta ma LSC più aperte

Scusate una domanda ma ho visto anche in prima pagina qualcuno parlare di sag 30% ... perché questi valori se Fox consiglia 15-20%?

 

[Freesby]

Si, sarebbe da provare, ma non si tratterebbe di una gradazione molto più dura, anche perchè si rischia di piegare le lamelle, ma di qualche grado in più.
Le LSC le tengo chiuse proprio per evitare che si abbassi ulteriormente in frenata, farò qualche altra prova cosi, poi se mai proverò ad aumentare un pelo la pressione, diciamo a 85 psi.

Il problema, almeno penso, è che se tieni le lsc tutte chiuse perdi sensibilità sulla forcella.. Forse meglio avere meno sag ma lsc più libere e ritorno in filo più frenato x via dei psi in più.. Cmq fox consiglia 15/20 ed io mi trovo molto bene con 20,il davanti rimane bello alto e cmq la forcella lavora bene

 

[Welsberg]

Scusate una domanda ma ho visto anche in prima pagina qualcuno parlare di sag 30% ... perché questi valori se Fox consiglia 15-20%?

con questa forca col 30% di sag se becchi un muro di gradoni scassati ti ritrovi la dentiera attaccata al mozzo davanti

 

[Welsberg]

Il problema, almeno penso, è che se tieni le lsc tutte chiuse perdi sensibilità sulla forcella.. Forse meglio avere meno sag ma lsc più libere e ritorno in filo più frenato x via dei psi in più..

esatto, per enduro (lo so che sembra una bestemmia) 10% di sag e gonfiare duro.
Con questa forca le sensazioni sono un pò sfalsate perchè vuole andare ad andatura sostenuta, a quel punto i PSI in più non li senti anzi ti aiutano.

 

[Freesby]

esatto, per enduro (lo so che sembra una bestemmia) 10% di sag e gonfiare duro.
Con questa forca le sensazioni sono un pò sfalsate perchè vuole andare ad andatura sostenuta, a quel punto i PSI in più non li senti anzi ti aiutano.

10% non l'Ho mai provato, ma con 20 posso assicurare che anche nel lento e ripido quando pensi "adesso caz** si infossa e si pianta lì la ruota davanti" invece la forcella rimane sostenuta e scavalca