set-up Fox 38

[KR108]

ragazzi ho avuto la fox 38 grip2 per un anno, mai trovato un setup che non mi spaccasse le mani, comprato ohlins 38, mezza giornata e 3 uscite e me la sono cucita sopra.

io con questa forca, proprio non sono riuscito mai a trovarmi.

Ohlins 38 è ad aria o molla?

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[diobrando2636]

Ho trovato moltissime discussioni in forum stranieri su setup Fox 38 e tutti lamentano che è dura con le impostazioni della casa. Nei vari setup di chi scrive si legge che tutti la usano completamente aperta (o quasi) nelle compressioni alte e basse, invece rebound come consigliati. Ho provato ad aprire tutto, sia compressioni sia ritorni e 110psi (compensati ogni 20psi). Intanto per testare il rebound mi sono accorto che premendo sulle manopole e rilasciando velocemente la ruota non rimbalza come mi aspettavo, anzi salgono prima le mani del manubrio, quindi rebound lento già così. Inoltre mi sono accorto che ho circa 1.5 cm di stelo esposto in meno, cioè da parapolvere a testa forcella ho 15.5cm tirandola verso l'alto...ok l'affondamento col solo peso della bici ma così si falsa il sag, ecco perché dovevo gonfiare così tanto per arrivare a sag 20%.

Tutti indizi che mi portano a pensare di avere un blocco di grasso sotto al pistone che intrappola aria nella negativa.

Se ho scritto cagate correggetemi eh!!

Lista della spesa:

Le ganasce da mettere nella morsa x tenere ferma l'asta
- Olio Fox Gold 20Wt
- Olio Fox PTFE infused 5wt
- Rondelle crush washer (sapete dove prenderle e quali servono?)

Per sbloccare le aste ho visto che bastano i dadi invece dei due attrezzi appositi che costano un botto. Invece x fare uscire il pistone serve un preciso utensile (Head Shaft Bullet) penso si possa farne a meno e usare una barra filettata da avvitare e lisciarne la parte che non serve avvitare.

Altro?

Se serve a qualcuno:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1058

È esattamente quello il problema, l'avevo già evidenziato pagine fa su questo tread e avevo postato anche il video che mostrava il malloppo di grasso in cima alla parte aria. Sta forca da nuova ha bisogno di questo intervento e della sostituzione olio ai foderi e poi diventa perfetta

 

[ValeBG]

Personalmente avevo problemi con la 38, dura e non sfruttavo la corsa, ho sgonfiato completamente e premuto la forca verso il basso tenendo premuto gli spurghi. È uscito il 5wt che era in eccesso. Rifatto sag al 20% e messo il setting di serie. In due uscite ho trovato la quadra
Peso 96 vestito ho 105psi, rebound abbastanza aperto, e lsc abbastanza chiuso

 

[pedalerosso]

Personalmente avevo problemi con la 38, dura e non sfruttavo la corsa, ho sgonfiato completamente e premuto la forca verso il basso tenendo premuto gli spurghi. È uscito il 5wt che era in eccesso. Rifatto sag al 20% e messo il setting di serie. In due uscite ho trovato la quadra
Peso 96 vestito ho 105psi, rebound abbastanza aperto, e lsc abbastanza chiuso

Sicuro di trovarti bene con il rebound abbastanza aperto, visto il tuo peso e i 105 PSI ?

 

[cata47]

Ohlins 38 è ad aria o molla?

aria

 

[cata47]

Ohlins 38 è ad aria o molla?

aria

 

[alpi82]

Volevo chiedere la Fox 38 performance che monta la nuova mondraker crafty r 2022 è identica nell'idraulica alla factory kashima??

 

[maramouse]

Volevo chiedere la Fox 38 performance che monta la nuova mondraker crafty r 2022 è identica nell'idraulica alla factory kashima??

se è modello "performance elite" si

 

[Dr. Ergal]

Volevo chiedere la Fox 38 performance che monta la nuova mondraker crafty r 2022 è identica nell'idraulica alla factory kashima??

Se ha la cartuccia GRIP2 sì
Se ha la cartuccia FIT4 ha meno regolazioni e un indirizzo leggermente diverso (ma non vuol dire che non sia necessariamente meno performante per un utente medio)

Qui trovi alcune precisazioni

 

[Welsberg]

Vi dico solo questo....
ieri ritirata la mia FOX38 kashima dal centro assistenza (nuova, una dozzina di uscite), l'idea era di sostituire l'olio ed i parapolvere per migliorare la scorrevolezza.
Il tecnico mi dice che posso accendere un cero perchè dentro il pacco lamellare era completamente smontato e girando ancora avrei fatto danni pesanti.
Va bene c'è la garanzia ma di questi tempi mettersi nelle mani delle case costruttrici per la garanzia c'è da pregare col rosario.
Sapete cosa penso?
1.600 euro di forca che tutti si sperticano di lodare come il top dei top dei top?
MA VAFF...ULO FOX VA!!

 

[bracchetto scout]

Vi dico solo questo....
ieri ritirata la mia FOX38 kashima dal centro assistenza (nuova, una dozzina di uscite), l'idea era di sostituire l'olio ed i parapolvere per migliorare la scorrevolezza.
Il tecnico mi dice che posso accendere un cero perchè dentro il pacco lamellare era completamente smontato e girando ancora avrei fatto danni pesanti.
Va bene c'è la garanzia ma di questi tempi mettersi nelle mani delle case costruttrici per la garanzia c'è da pregare col rosario.
Sapete cosa penso?
1.600 euro di forca che tutti si sperticano di lodare come il top dei top dei top?
MA VAFF...ULO FOX VA!!

Dai riguadagnato autostima allora...credevi di nn esser piu buono .Brakky

 

[Welsberg]

Dai riguadagnato autostima allora...credevi di nn esser piu buono .Brakky

Per quanto mi riguarda quanto a forca la FOX non mi rivede più e spero che questa mia esperienza possa servire a tanti (come me del resto) boccaloni che si bevono le minchiate del marketing e, strasottolineo, la maggior parte di quei cazzari che si spacciano per tester (primi fra tutti mtb cult)

 

[e-runza70]

Vi dico solo questo....
ieri ritirata la mia FOX38 kashima dal centro assistenza (nuova, una dozzina di uscite), l'idea era di sostituire l'olio ed i parapolvere per migliorare la scorrevolezza.
Il tecnico mi dice che posso accendere un cero perchè dentro il pacco lamellare era completamente smontato e girando ancora avrei fatto danni pesanti.
Va bene c'è la garanzia ma di questi tempi mettersi nelle mani delle case costruttrici per la garanzia c'è da pregare col rosario.
Sapete cosa penso?
1.600 euro di forca che tutti si sperticano di lodare come il top dei top dei top?
MA VAFF...ULO FOX VA!!

Ti capisco, io ho la Performance Elite 38 Fox montata di serie sulla Ken SL, nelle prime uscite era legnosa a dir poco, poi da 300km di fuoristrada si è fatta ed ora risponde bene, spero che non si stia smontando internamente, dovessi cambiare mai una forca su una ebike cosa abbastanza improbabile mi rivolgerei a Selva, tra Fox e Rock non è che ci sia l'abisso che traspare da molti post, anzi, be però io non ho mai provato il kashima........... neanche se quelle normali nere non abbiano trattamento duro......mi vien da ruttare.

 

[Welsberg]

Ti capisco, io ho la Performance Elite 38 Fox montata di serie sulla Ken SL, nelle prime uscite era legnosa a dir poco, poi da 300km di fuoristrada si è fatta ed ora risponde bene, spero che non si stia smontando internamente, dovessi cambiare mai una forca su una ebike cosa abbastanza improbabile mi rivolgerei a Selva, tra Fox e Rock non è che ci sia l'abisso che traspare da molti post, anzi, be però io non ho mai provato il kashima........... neanche se quelle normali nere non abbiano trattamento duro......mi vien da ruttare.

Io ho avuto diverse RS (Pike e Lyrik),una poteva essere un pelo più nervosa dell'altra ma mai avuto tutti sti mal di pancia con sto quazzo di 38. Poi dopo avere avuto questa novità del pacco lamellare....fra l'altro il tecnico mi ha congedato dicendomi "ho rimontato e ho cercato di metterci una goccia di Loctite, speriamo non molli di nuovo...."

 

[greywall]

Poi dopo avere avuto questa novità del pacco lamellare....fra l'altro il tecnico mi ha congedato dicendomi "ho rimontato e ho cercato di metterci una goccia di Loctite, speriamo non molli di nuovo...."

No...cosi proprio non ci siamo....se c'è un difetto di conformità, il prodotto si sostituisce, punto e basta. A questo punto mi viene da pensare che il problema non dipenda da Fox, ma piuttosto dai suoi centri di assistenza...dai....