Ai tempi di quando si "truccava" il motorino i ciclomotori non avevano ne targa ne si pagava l'assicurazione (solo il bollo) e non ci voleva il patentino ( anticamente non era nemmeno obbligatorio l'uso del casco!) ; ora la situazione è diversa (per me giustamente) ; ciò che teme @sideman potrebbe essere realistico e ritrovarci in futuro a non poter godere dei nostri mezzi con la "libertà" permessa attualmente.
la questione è che le ebike non sono usate solo sui sentieri o su strada da bikers allenati.
Io il 50ino ho sempre pagato sia bollo che assicurazione, e sempre usato il casco (ed era fine anni 80 quindi già obbligatorio comunque per i minorenni) comunque mi sembra che è già parecchi anni i che l assicurazione è obbligatoria anche per i 50ini
Assolutamente no, prova ad andare in motorizzazione o un qualsiasi rivendotore di e-bike e chiedere di avere la targa e il libretto di circolazione perché vuoi usarla a più di 25kmh, ti guarderebbero male semplicemente perché non è prevista nessuna certificazione rilasciata dalla casa produttrice che potrebbe permettete una regolare omologazione.
Mi sa che non cogli l’enorme differenza:
le bici con la targa esistono hanno l'acceleratore come le moto ,non serve pedalare e sono targate ,forse non ci sono emtb ma bici da passeggio simil scooter esistono eccome hanno la targa piccola come i cilcomotori
Se ne è già parlato. Un conto è uno che fa una certa attività ed un certo chilometraggio all'anno (come si allena settimanalmente un bitumaro) che fa i 45 km/h, un conto è che lo faccia (magari in città) chi in bici non va mai.
No, perché le e-bike vanno a pedali, le pedelec non serve fare sforzo sui pedali per farle andare avanti, è una piccola differenza ma che di fatto cambia totalmente l uso che si fa della bici
