Rumors & novità 2026

[albertoalp]

nella prova di the wolf comparativa, Megamo vs Unno, dice che la Megamo un pò flette mentre la Amflow no.

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Ti sbagli, ma appunto ti dico: tu lo hai provato bene l' Avinox ?? Meglio se non lo fai, te lo dico in simpatia.

Ma no, se lo troverò su una bici che mi piace (la amflow non è tra queste) o ancora meglio su un kit telaio+motore+batteria e ad un prezzo che sia sensato ci farò più che un pensiero interessato. Altrimenti continuerò a vivere senza con rassegnazione.

 

[Fulx]

da qualche parte qui sul forum c'è un vidio dove confronta i vari motori. La resistenza alla pedalata del bosh cx5 da spento è un watt, DJI 6 watt.
Non mi ricordo gli altri motori

 

[MARCO CROP]

Ma no, se lo troverò su una bici che mi piace (la amflow non è tra queste) o ancora meglio su un kit telaio+motore+batteria e ad un prezzo che sia sensato ci farò più che un pensiero interessato. Altrimenti continuerò a vivere senza con rassegnazione.

Non ho detto che lo devi acquistare, bici da provare le trovi nei punti vendita.

 

[emtb-light]

Ma no, se lo troverò su una bici che mi piace (la amflow non è tra queste) o ancora meglio su un kit telaio+motore+batteria e ad un prezzo che sia sensato ci farò più che un pensiero interessato. Altrimenti continuerò a vivere senza con rassegnazione.

comunque davvero il consiglio di provarlo che sia su amflow o che sia su altra ebike, è un consiglio valido.. se non si prova non si capisce quanta potenza, ma anche quanta flessibilità dei settaggi e quanta trazione ha questo motore rispetto agli altri.. la gestione elettronica è davvero superiore agli altri.. poi le bici possono piacere o meno...
sabato ho fatto un giro con un amico, panzodotato, salivamo su un tratto con il 20% di pendenza, lui ha una lapierre con il cx5.. gli ho detto fermati e prova la mia.. gliela ho data in trail (85Nm e 750W).. è partito, dopo due metri ha tirato una bestemmia (lo usa come intercalare...) dopo 20 metri gli ho detto di mettere turbo... ha smesso di bestemmiare in cima alla salita...
oggi voleva rivendere la bici presa da due settimane...

 

[alexnotari65]

comunque davvero il consiglio di provarlo che sia su amflow o che sia su altra ebike, è un consiglio valido.. se non si prova non si capisce quanta potenza, ma anche quanta flessibilità dei settaggi e quanta trazione ha questo motore rispetto agli altri.. la gestione elettronica è davvero superiore agli altri.. poi le bici possono piacere o meno...
sabato ho fatto un giro con un amico, panzodotato, salivamo su un tratto con il 20% di pendenza, lui ha una lapierre con il cx5.. gli ho detto fermati e prova la mia.. gliela ho data in trail (85Nm e 750W).. è partito, dopo due metri ha tirato una bestemmia (lo usa come intercalare...) dopo 20 metri gli ho detto di mettere turbo... ha smesso di bestemmiare in cima alla salita...
oggi voleva rivendere la bici presa da due settimane...

Beh digli di aspettare l'aggiornamento del Bosch prima!

 

[muscolare]

comunque davvero il consiglio di provarlo che sia su amflow o che sia su altra ebike, è un consiglio valido.. se non si prova non si capisce quanta potenza, ma anche quanta flessibilità dei settaggi e quanta trazione ha questo motore rispetto agli altri..

Il problema è trovare da provare dalle mie parti, non ho Ridewill sotto casa. E poi comunque stanno arrivando anche gli altri.

dopo 20 metri gli ho detto di mettere turbo... ha smesso di bestemmiare in cima alla salita...
oggi voleva rivendere la bici presa da due settimane...

Va beh, ripeto, allora vado dritto all'obiettivo finale e prendo una Talaria se non proprio una Stark Varg. O quanto meno un telaio che monta bafang M560 RS da 160 Nm con firmware taroccato da 1,4kW.

 

[AndreaC1977]

Sulla questione pedalabilità a motore spento dell'Avinox c'è poco da dire: pessima ai limiti del frustrante/irritante
Poi se vogliamo "indorare la pillola" si può dire é un aspetto di marginale importanza, sarebbe come andare/provare una macchina "in folle", peró la sostanza non cambia...
Pedalare un Ebike da spenta???
A me qualche volta capitava, specie nei trasferimenti in piano quando succedeva di aspettare che il gruppo si ricompattasse tra una discesa e l'altra, risparmiare quel pizzico di batteria quando esci senza aver ricaricato, o semplicemente per evitare di "freddare troppo la gamba"...
Prima avevo Bosch Cx4Smart e Brose, su Crafty carbonXR e TL Sworks, quindi due bei "biciclettoni", non leggeri e gommati "gnoranti"...la Levo era "addirittura" mullet...
Eppure in quei frangenti pedalare in off era se non piacevole cmq fattibilissimo...
Ora Amflow PL Pro, montata leggera e con gommaturra "scorrevolissima" ...
Pedalare in Off non ti prende proprio...

 

[emtb-light]

Va beh, ripeto, allora vado dritto all'obiettivo finale e prendo una Talaria se non proprio una Stark Varg. O quanto meno un telaio che monta bafang M560 RS da 160 Nm con firmware taroccato da 1,4kW.

non è la stessa cosa.. ripeto che anche solo provarla in trail a 85Nm e 750W, in salita, pendenze alte e fondo irregolare.. è la trazione che fa la differenza insieme all'erogazione..
non è tanto l'effetto motorino, non era quello che volevo dire..

 

[Fabridoc]

Sulla questione pedalabilità a motore spento dell'Avinox c'è poco da dire: pessima ai limiti del frustrante/irritante
Poi se vogliamo "indorare la pillola" si può dire é un aspetto di marginale importanza, sarebbe come andare/provare una macchina "in folle", peró la sostanza non cambia...
Pedalare un Ebike da spenta???
A me qualche volta capitava, specie nei trasferimenti in piano quando succedeva di aspettare che il gruppo si ricompattasse tra una discesa e l'altra, risparmiare quel pizzico di batteria quando esci senza aver ricaricato, o semplicemente per evitare di "freddare troppo la gamba"...
Prima avevo Bosch Cx4Smart e Brose, su Crafty carbonXR e TL Sworks, quindi due bei "biciclettoni", non leggeri e gommati "gnoranti"...la Levo era "addirittura" mullet...
Eppure in quei frangenti pedalare in off era se non piacevole cmq fattibilissimo...
Ora Amflow PL Pro, montata leggera e con gommaturra "scorrevolissima" ...
Pedalare in Off non ti prende proprio...

Andrea,NON provare il nuovo Avinox,e te lo dico da amico. Serio.

 

[AndreaC1977]

Andrea,NON provare il nuovo Avinox,e te lo dico da amico. Serio.

???
Diciamo che per ora "mi accontento del vecchio"
Se porto a casa un altra bici quest'anno mi tocca uscire a me...
Ci ho fatto a malapena 5 giri, 250km scarsi...
DOVREI anche iniziare a metter mano alla assistenze per "castrarle" un pó...
Ma rimando di giro in giro, preferendo sudare sulla bdc...
La potenza dá rapida assuefazione e dipendenza...

Onestamente di un Avinox "piú potente" capisco poco il senso...
Una "nuova" AMFLOW, più "enduristica" ben venga, ma temo che i pesi,salvo miracoli' saranno diversi dalla mia...
Una nuova batteria da 800, più corta e leggera di 1kg, magari retrocompatibile...
Quella sarebbe la svolta...

 

[Fabridoc]

???
Diciamo che per ora "mi accontento del vecchio"
Se porto a casa un altra bici quest'anno mi tocca uscire a me...
Ci ho fatto a malapena 5 giri, 250km scarsi...
DOVREI anche iniziare a metter mano alla assistenze per "castrarle" un pó...
Ma rimando di giro in giro, preferendo sudare sulla bdc...
La potenza dá rapida assuefazione e dipendenza...

Onestamente di un Avinox "piú potente" capisco poco il senso...
Una "nuova" AMFLOW, più "enduristica" ben venga, ma temo che i pesi,salvo miracoli' saranno diversi dalla mia...
Una nuova batteria da 800, più corta e leggera di 1kg, magari retrocompatibile...
Quella sarebbe la svolta...

Hai centrato un pieno. Oggi ho fatto il giro del piazzale su una enduro con il nuovoDJI, silenziosità e scorrevolezza allo stato puro. Meglio del TQ vecchio,il nuovo da 60 nm non l'ho provato ma quello prima era da riferimento come silenziosità. E poi da spento scorre da Dio.

 

[Fabridoc]

Hai centrato un pieno. Oggi ho fatto il giro del piazzale su una enduro con il nuovoDJI, silenziosità e scorrevolezza allo stato puro. Meglio del TQ vecchio,il nuovo da 60 nm non l'ho provato ma quello prima era da riferimento come silenziosità. E poi da spento scorre da Dio.

Però la bici è bella pesa,come dite voi del centro Italia

 

[alexnotari65]

Onestamente di un Avinox "piú potente" capisco poco il senso...
Una "nuova" AMFLOW, più "enduristica" ben venga, ma temo che i pesi,salvo miracoli' saranno diversi dalla mia...
Una nuova batteria da 800, più corta e leggera di 1kg, magari retrocompatibile...
Quella sarebbe la svolta...

Ti quoto assolutamente sulla potenza, ma come si diceva, niente Amflow enduro per il momento, ma mullett e con batteria supersottile da 700wh e se ricordo bene, compatibile con un loro extender da 600!!
Per le Enduro ci saranno per ora Mondraker e superenduro Forbidden e Orbea, tutte con batteria da 800 anche se io continuo a sperare in Orbea che possa offrire anche la 600.

 

[cowboykite80]

Beh digli di aspettare l'aggiornamento del Bosch prima!

Bosch deve rivedere l'hardware per stare al passo. Una delle grandi differenze è anche nella percentuale di assistenza, ci hanno fatto sudare un +60% per arrivare a 400... forse di firmware si può spuntare un 600%? Ma per arrivare al doppio ce ne vuole.

 

[AndreaC1977]

Hai centrato un pieno. Oggi ho fatto il giro del piazzale su una enduro con il nuovoDJI, silenziosità e scorrevolezza allo stato puro. Meglio del TQ vecchio,il nuovo da 60 nm non l'ho provato ma quello prima era da riferimento come silenziosità. E poi da spento scorre da Dio.

Ho avuto modo di provare il "vecchio" TQ su una Trek Fuel EXe...
Bici che ho avuto come muletto per 2/3 settimane ai tempi della Crafty...
Bici che ho faticato a rendere
Forse sono l'unico a cui é piaciuta un sacco...
Certo aveva i suoi limiti (batteria/autonomia e NewtonMetri ), girare con i fullpower era un atto di "masochismo patologico", imponeva attenzione e una sopraffina "pianificazione" del giro...
Però era bella bella da guidare, speciale nella sua "normalitá", godibilissima proprio perchè non estrema...
Un pó come una bella ragazza "acqua e sapone", magari non ti giri a guardargli il culo strizzato nei leggins sbavando come un mastino ...
Magari non ha le tette e non usa neanche il pushup imbottito ...
Peró frequentandola ha I suoi validissimi argomenti...

 

[alexnotari65]

Bosch deve rivedere l'hardware per stare al passo. Una delle grandi differenze è anche nella percentuale di assistenza, ci hanno fatto sudare un +60% per arrivare a 400... forse di firmware si può spuntare un 600%? Ma per arrivare al doppio ce ne vuole.

Beh vedremo, l'aggiornamento a 120nm dovrebbe arrivare a breve, e secondo me l'hardware era molto sovradimensionato prima e dovrebbe essere ancora adeguato, se no non farebbero questo aumento di potenza. Ma poi arrivare all'800% mi sembra veramente un'esagerazione, io ho castrato già quello a 400%, figuriamoci al doppio!!

 

[tostarello]

Ma davvero vi serve tutta questa assistenza?
Io su Bosch ho impostato Eco potenza max 400 W, coppia max 40 Nm, Tour+ potenza max 500 W coppia max 60 Nm.
E su Emtb+ ho lasciato percentuale max assistenza al 340% (e non al 400%) e con 600 W e 85 Nm mi sembra aiuti così tanto che da quando ho sostituito la modalità Emtb+ al Turbo l'ho usata per 1 km su 400 km fatti.

 

[cowboykite80]

Beh vedremo, l'aggiornamento a 120nm dovrebbe arrivare a breve, e secondo me l'hardware era molto sovradimensionato prima e dovrebbe essere ancora adeguato, se no non farebbero questo aumento di potenza. Ma poi arrivare all'800% mi sembra veramente un'esagerazione, io ho castrato già quello a 400%, figuriamoci al doppio!!

Eppure si riescono a mettere per terra sia i 600 che gli 800 è la piattaforma di Bosch che non è abbastanza inerziale.
L'ho già scritto il problema di Bosch l'ho già scritto, non sono i 120Nm, è come mettere a terra decentemente quello che c'è già.

 

[Treppy]

Ma davvero vi serve tutta questa assistenza?
Io su Bosch ho impostato Eco potenza max 400 W, coppia max 40 Nm, Tour+ potenza max 500 W coppia max 60 Nm.
E su Emtb+ ho lasciato percentuale max assistenza al 340% (e non al 400%) e con 600 W e 85 Nm mi sembra aiuti così tanto che da quando ho sostituito la modalità Emtb+ al Turbo l'ho usata per 1 km su 400 km fatti.

E qui sorge il dubbio: Fai gli stessi giri che faresti con una mtb tradizionale o ti arrampichi anche su salite tecniche impedalabili senza motore?