Rumors & novità 2026

[Pietro.68]

Allora, ULTIME NEWS:
AMFLOW ha presentato le sue novità, e devo dire un pò deludenti; Ci saranno 4 modelli di bici, tutti con M2 declinato in M2 e M2 S. La differenza sarà per la potenza (parrebbe 150 nm e 1500W!!! per M2 S) e inferiore, forse come l'attuale M1 per la gamma entry;

dovrebbe essere 130 e 150 nm e 1500 e 1300 il picco con 1200 e 1000 il turbo.

Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

dovrebbe essere 130 e 150 nm e 1500 e 1300 il picco con 1200 e 1000 il turbo.

Si, stiamo davvero esagerando, e Bosch che ceca di tenere il passo a questa rincorsa alla superpotenza!

 

[Pietro.68]

Si, stiamo davvero esagerando, e Bosch che ceca di tenere il passo a questa rincorsa alla superpotenza!

però poi fanno fare la letterina a Rey...

 

[alexnotari65]

però poi fanno fare la letterina a Rey...

Già!

 

[bracchetto scout]

però poi fanno fare la letterina a Rey...

Charles? Brakky

 

[azetaelle]

Charles? Brakky

Esatto. Che ci canterà "Levo on my mind" (nb: nulla contro la Levo ma ad esempio "Bosch on my mind" suonava male)

 

[cowboykite80]

A Questo punto Bosch per me dovrebbe lavorare di più, ma molto di più, a livello software e fare lavorare come si deve tutta sta sensoristica.... Ammesso che ci sia davvero. Secondo me Mahle è il cavallo su cui puntare, Maxton mi sembrano sboroni e basta.

 

[mar-cello]

A Questo punto Bosch per me dovrebbe lavorare di più, ma molto di più, a livello software e fare lavorare come si deve tutta sta sensoristica.... Ammesso che ci sia davvero. Secondo me Mahle è il cavallo su cui puntare, Maxton mi sembrano sboroni e basta.

con 13000 esuberi penso che Bosch abbia ben altro per la testa.... imho

 

[Giocody]

Allora, ULTIME NEWS:
AMFLOW ha presentato le sue novità, e devo dire un pò deludenti; Ci saranno 4 modelli di bici, tutti con M2 declinato in M2 e M2 S. La differenza sarà per la potenza (parrebbe 150 nm e 1500W!!! per M2 S) e inferiore, forse come l'attuale M1 per la gamma entry; Ingombri e pesi superiori all'attuale. Batteria: da 700 non estraibile solo sulle top le quali avranno STESSA ESCURSIONE DELLE ATTUALI MA MULLETT!!!! la batteria da 700 non sarà DJI ma di terze parti. NON sarà più disponibile la batteria da 600, nemmeno per gli altri telaisti!
Dichiarano un trascinamento nullo sui nuovi motori, e consumi inferiori (a questo non ci credo granchè visto le potenze in ballo!!).
I 2 modelli entry level costeranno meno delle attuali, e una molto poco, anche se i montaggi saranno di conseguenza scarsi.

BOSCH: atteso a poco l'incremento a 120 nm!! mah!

Entrambe queste news mi lasciano un pò l'amaro in bocca.

P.S. Dimenticavo di dirvi che a detta del mio amico, la nuova con batteria da 700 integrata si fatica a distinguerla da una mtb guardando solo il tubo obliquo!!

Batteria da 700Wh? Mah, se così fosse mi sembra abbiano capito poco...
Bosch con 120Nm? Ma dai???

 

[alexnotari65]

Batteria da 700Wh? Mah, se così fosse mi sembra abbiano capito poco...
Bosch con 120Nm? Ma dai???

Su quei modelli che montano la 700 (non di loro produzione) ci sarà anche la possibilità di extender.

 

[Giocody]

Su quei modelli che montano la 700 (non di loro produzione) ci sarà anche la possibilità di extender.

ah ok, così è un altro discorso.

 

[Andreaverona]

La batteria da 700 unita a un consumo inferiore magari per minor trascinamento è il balance perfetto per dji... la 600 è troppo poco e la 800 onestamente la vedo solo per over 2k metri di dsl anche in inverno e/o persone pesanti.

io con m1 e 800 arrivo a casa SEMPRE con almeno il 20%

 

[alexnotari65]

La batteria da 700 unita a un consumo inferiore magari per minor trascinamento è il balance perfetto per dji... la 600 è troppo poco e la 800 onestamente la vedo solo per over 2k metri di dsl anche in inverno e/o persone pesanti.

io con m1 e 800 arrivo a casa SEMPRE con almeno il 20%

Si ma temo ci sia solo per Amflow quella da 700, non per gli altri. Boh vedremo, ormai manca poco alla presentazione ufficiale di Amflow, poi seguiranno tutti gli altri.

 

[maramouse]

A Questo punto Bosch per me dovrebbe lavorare di più, ma molto di più, a livello software e fare lavorare come si deve tutta sta sensoristica.... Ammesso che ci sia davvero. Secondo me Mahle è il cavallo su cui puntare, Maxton mi sembrano sboroni e basta.

un uccellino mi ha detto di un nuovo motore Bosch più piccolo e con potenza analoga al cinese, che sta testando da un po' un noto atleta di e-bike italiano

 

[Giocody]

un uccellino mi ha detto di un nuovo motore Bosch più piccolo e con potenza analoga al cinese, che sta testando da un po' un noto atleta di e-bike italiano

AH! Non è Hans Rey?

 

[Andreaverona]

da stasera i follower di garibbo saranno 3000 in più

 

[cowboykite80]

da stasera i follower di garibbo saranno 3000 in più

Stesso pensiero

 

[albertoalp]

ecco allora perchè la cinese alza l'asticella, vuole mantenere le distanze...

 

[cowboykite80]

un uccellino mi ha detto di un nuovo motore Bosch più piccolo e con potenza analoga al cinese, che sta testando da un po' un noto atleta di e-bike italiano

Evvai! Giù di gen5 su Subito.it!

 

[alexnotari65]

un uccellino mi ha detto di un nuovo motore Bosch più piccolo e con potenza analoga al cinese, che sta testando da un po' un noto atleta di e-bike italiano

Beh la potenza analoga ci sarà anche, se fra poco arriva aggiornamento a 120 nm, ma sulle dimensioni non saprei, anche perché pure Avinox col nuovo motore le aumenta, assieme alla potenza naturalmente.