Mi viene un serio dubbio che sia veramente il telaio.... Guardate il video. Il telaio si piega a vista ma penso sia normale. Invece lo scricchiolio si sente sul telaio verso la ruota posteriore. Mi appoggio solamente con un piede sul pedale destro.https://youtube.com/shorts/f6TMoQafRU4
Rockrider e-st 900 PLUS
- Creatore Discussione butoia
- Data di Inizio
Sto smontando tutto. Devo venirne a capo. Voi non immaginate il fastidio che mi da quel scricchiolio......
Ho tolto catena e ruota e adesso non fa rumore.....ma ovviamente non c'è piu lo sforzo sulla corona. Ma almeno ho tolto il telaio dai miei problemi.
https://youtube.com/shorts/--dxLsE5RHs?feature=shared
Ho tolto catena e ruota e adesso non fa rumore.....ma ovviamente non c'è piu lo sforzo sulla corona. Ma almeno ho tolto il telaio dai miei problemi.
https://youtube.com/shorts/--dxLsE5RHs?feature=shared
BikesOne
Ebiker potentibus
Quand'è così prova a stringere di più il perno passante posteriore mi sembra a memoria 10 Nm.... anche a me all'inizio le prime volte che uscivo non avendolo stretto a sufficienza il carro fletteva non poco al punto che il disco freno strisciava vistosamente e alternativamente con le pedalate vigorose.
BikesOne
Ebiker potentibus
Opss perdona io mi riferivo ancora al tuo post 76, dal tuo video sembra ancora la corna o pedivella i bulloni dello spider della corona sono serrati bene? Come anche il pedale sulla pedivella? I cuscinetti del pedale sono apposto?
Che grasso usate voi? Va bene ceramico spray? Ho anche ramato, siliconico, il classico wd40 o molikote nero. Non ne ho altri al momento.
Ho risolto......almeno spero.
Dopo aver tolto ruota e catena ho spruzzato del grasso filante tra il telaio ed il deragliatore dove tiene il perno ruota e tra la testa del perno e telaio dall'altro lato.
Per il momento non scricchiola piu. Domani se c'è bel tempo vado a provarla e vi so dire.
Mi sembra troppo facile, però magari tante volte ci si concentra su un punto trascurando cose piu semplici. Esperienza insegna.
Dopo aver tolto ruota e catena ho spruzzato del grasso filante tra il telaio ed il deragliatore dove tiene il perno ruota e tra la testa del perno e telaio dall'altro lato.
Per il momento non scricchiola piu. Domani se c'è bel tempo vado a provarla e vi so dire.
Mi sembra troppo facile, però magari tante volte ci si concentra su un punto trascurando cose piu semplici. Esperienza insegna.
BikesOne
Ebiker potentibus
I bulloni dello spider purtroppo non lo so ma se dici che sono serrati bene passa oltre....
Oggi ho fatto un bel giro e nessun scricchiolio...
Alla fine era proprio il telaio che fa interferenza con il deragliatore. ingrassato e non fa piu alcun rumore. 2 volte in assistenza nel fantastico laboratorio Decathlon. La prima volta mi hanno dovuto cambiare il manubrio in garanzia visto che me lo avevano massacrato nella spedizione e non hanno risolto il problema. La seconda volta hanno aperto il motore brose, pulito e ingrassato i cuscinetti, grattato disco freno posteriore e pastiglie e non hanno risolto il problema. Totale 1 mese senza bici.
Terza volta mi son rotto i maroni e ho smontato tutto io a casa e con un po' di grasso ho risolto.
Come valuteresti l'esperienza con l'assistenza Decathlon?
......dovrei anche rispondere?
Alla fine era proprio il telaio che fa interferenza con il deragliatore. ingrassato e non fa piu alcun rumore. 2 volte in assistenza nel fantastico laboratorio Decathlon. La prima volta mi hanno dovuto cambiare il manubrio in garanzia visto che me lo avevano massacrato nella spedizione e non hanno risolto il problema. La seconda volta hanno aperto il motore brose, pulito e ingrassato i cuscinetti, grattato disco freno posteriore e pastiglie e non hanno risolto il problema. Totale 1 mese senza bici.
Terza volta mi son rotto i maroni e ho smontato tutto io a casa e con un po' di grasso ho risolto.
Come valuteresti l'esperienza con l'assistenza Decathlon?
......dovrei anche rispondere?
BikesOne
Ebiker potentibus
Se posso rubarvi altri suggerimenti vorrei chiedervi: questa rockrider, si sa, pecca nella frenata. Io la sento molto carente dietro.
Adesso io ho un disco magura da 203 e volevo metterlo appunto dietro. Davanti ho l'originale tektro da 180 ma mi è sufficiente per il momento. Secondo voi che avete più esperienza sbaglio a mettere il disco più "grande" e performante dietro?
Adesso io ho un disco magura da 203 e volevo metterlo appunto dietro. Davanti ho l'originale tektro da 180 ma mi è sufficiente per il momento. Secondo voi che avete più esperienza sbaglio a mettere il disco più "grande" e performante dietro?
Concettualmente è sbagliato perché è la ruota davanti che fa il lavoro maggiore. In proporzione quella dietro non ha mai frenato e non frenerà mai una mazza. Al massimo ci fai le sgommate nere per terra o accompagni la frenata. Poi se il problema è patologico perché magari non riesci neanche bloccare la ruota, allora puoi cambiare pezzi e mettere quello che hai sul momento.
Si , in effetti, per logica ci vanno sempre i freni piu performanti davanti. Ma ieri ad asempio sullo sterrato in discesa avevo bisogno di "buttare" il posteriore verso la parte destra del sentiero per impostare meglio la curva che c'era in fondo, ma sti freni non bloccavano la ruota post. Comunque vi ascolterò e monterò il Magura davanti e magari quello che c'è ora davanti dietro..... chissà che va meglio.
BikesOne
Ebiker potentibus
scusa il ritardo, si vale la pena cambiarli per i 203
anche io peso sui 100 e oltre vestito, il problema dei tektro é che hanno poco mordente, con i dischi da 203 diventano un impianto più che accettabile, certo delle pinze di qualità superiore sono meglio... ma questo vale sempre, il punto é a che livello fermarsi
fai così cambia solo i dischi (la spesa é modesta) se ancora non ti soddisfano cambi anche le pinze, i dischi sono buoni lo stesso.