Porta bici da gancio traino

[tostarello]

Il portabici si sporca e si impolvera girando per strada, quando arrivo lo devo mettere in macchina abbassando i sedili per lerciare tutti gli interni ...... anche no.
Senza contare che molte volte esco anche con la pioggia o magari quando ha appena smesso, ancora peggio.

un amico ha il thule pieghevole ed è dotato di sacca per contenerlo

Prodotti MTB scontati

 

[paolaccio]

Io utilizzo con felicità un thule Velcompact che ha i binari scorrevoli ed entra perfettamente anche nel bagagliaio di una classe B.

Thule Velocompact

Poi nel bagagliaio ho una vasca in gomma della Mtm che può essere lavata anche con la lancia.

Vasca Mtm

E vivi sereno!

 

[Bombolaro]

Ciao a maggio mia arriva auto aziendale nuova, finalmente con il gancio… quale porta e Bike prendere per mettere due enduro?
accetto consigli

Ciao Bart, ho un problema anch’io, perché ho una golf 8 e non trovo il portabici posteriore per portellone, se qualcuno mi segnala un’azienda che li fa gliene sarei grato.
Saluti

 

[ivo]

Ciao Bart, ho un problema anch’io, perché ho una golf 8 e non trovo il portabici posteriore per portellone, se qualcuno mi segnala un’azienda che li fa gliene sarei grato.
Saluti

Prova a contattare Paulchen, non so se ci sia anche per il tuo modello: https://paulchensystem.net/Bike-Carrier/Volkswagen:::1_119:2.html

 

[DEKILLA64]

Una domanda per chi ne capisce più di me, la certificazione del mio gancio traino indica Vertical load Kg. 80
Questo sotto intende che anche la macchina porta 80 Kg o la macchina potrebbe avere un valore inferiore?
P.S. il libretto non riporta nulla a tal proposito.

Non credo sia possibile montare un gancio con portata superiore a quella prevista per l'auto. Chi lo monta (officina specializzata), anche se non è più previsto il collaudo in motorizzazione, deve comunque rispettare i parametri previsti per l'auto e il gancio che si va a montare e rilasciare certificato di conformità oltre ad una dichiarazione di montaggio a regola d'arte (va da se che con questo l'officina si assume anche la responsabilità del montaggio di un gancio eventualmente non idoneo alla vettura su cui viene montato).

 

[Spacepadrino]

Non credo sia possibile montare un gancio con portata superiore a quella prevista per l'auto. Chi lo monta (officina specializzata), anche se non è più previsto il collaudo in motorizzazione, deve comunque rispettare i parametri previsti per l'auto e il gancio che si va a montare e rilasciare certificato di conformità oltre ad una dichiarazione di montaggio a regola d'arte (va da se che con questo l'officina si assume anche la responsabilità del montaggio di un gancio eventualmente non idoneo alla vettura su cui viene montato).

La portata del gancio traino non è un dato verificato dalla MCTC, può capitare però che alcune vetture quando vengono omologate all'estero abbiano pesi complessivi superiori a quelli italiani. Questo comporta che un costruttore estero possa realizzare un gancio con più portata rispetto magari al massimo consentito dal libretto uso e manutenzione "tricolore".

 

[DEKILLA64]

La portata del gancio traino non è un dato verificato dalla MCTC, può capitare però che alcune vetture quando vengono omologate all'estero abbiano pesi complessivi superiori a quelli italiani. Questo comporta che un costruttore estero possa realizzare un gancio con più portata rispetto magari al massimo consentito dal libretto uso e manutenzione "tricolore".

Questo è possibile, resta comunque il fatto che non essendo un dato riportato a libretto (viene riportato solo nella targhetta del gancio), sta all'installatore dichiarare che il gancio che ha montato è quello adatto per la vettura trainante con conseguente assunzione di responsabilità (anche se in genere parliamo di differenze che difficilmente superano i 5kg come si può vedere dai siti dei produttori di ganci riferendosi alla stessa vettura). Per intendersi: il mio Patrol monta un gancio con carico verticale ammesso di 140 kg, dubito che qualsiasi altra vettura di "stazza" inferiore possa montare un gancio con questa portata. Normale invece vedere come ad esempio per la Duster, si trovino in commercio ganci con carico verticale ammesso di 75 o 70 Kg a seconda del costruttore del gancio (e anche delle caratteristiche costruttive dello stesso). Comunque... al di là di tutte queste congetture... un dubbio mi è sempre rimasto... e cioè... ma c'è davvero qualcuno che realmente controlla questi valori? E se sì quali sono gli strumenti per una eventuale verifica di questo tipo? O meglio ancora.... qualcuno è stato mai controllato per questo motivo e può darcene informazioni in merito?

 

[tostarello]

... ma c'è davvero qualcuno che realmente controlla questi valori? ...

in caso di incidente serio è probabile che la polizia stradale vada a controllare se è tutto in regola, ed anche l'assicurazione per eventuale rivalsa

 

[gippi1984]

Articolo interessante:

Put it on and go! – 5 hitch racks for eMTBs in our group test.

Regardless of whether it's a day trip to the local woods or a week-long road trip to Italy, you want to take your ebikes along and for that you need the right carrier. We tested 5 hitch racks for eMTBs and we'll tell you what to look for to get your bikes safely to your destination.

ebike-mtb.com

 

[Spacepadrino]

Questo è possibile, resta comunque il fatto che non essendo un dato riportato a libretto (viene riportato solo nella targhetta del gancio), sta all'installatore dichiarare che il gancio che ha montato è quello adatto per la vettura trainante con conseguente assunzione di responsabilità (anche se in genere parliamo di differenze che difficilmente superano i 5kg come si può vedere dai siti dei produttori di ganci riferendosi alla stessa vettura). Per intendersi: il mio Patrol monta un gancio con carico verticale ammesso di 140 kg, dubito che qualsiasi altra vettura di "stazza" inferiore possa montare un gancio con questa portata. Normale invece vedere come ad esempio per la Duster, si trovino in commercio ganci con carico verticale ammesso di 75 o 70 Kg a seconda del costruttore del gancio (e anche delle caratteristiche costruttive dello stesso). Comunque... al di là di tutte queste congetture... un dubbio mi è sempre rimasto... e cioè... ma c'è davvero qualcuno che realmente controlla questi valori? E se sì quali sono gli strumenti per una eventuale verifica di questo tipo? O meglio ancora.... qualcuno è stato mai controllato per questo motivo e può darcene informazioni in merito?

Questi dati vengono verificati a volte in sede di revisione dalla Motorizzazione o dai centri privati autorizzati. Realmente viene solo verificata la presenza della targhetta e la rispondenza dei dati di omologazione riportati sulla carta di circolazione.

 

[Spacepadrino]

in caso di incidente serio è probabile che la polizia stradale vada a controllare se è tutto in regola, ed anche l'assicurazione per eventuale rivalsa

Il gancio non è mai causa di incidenti, il problema sono sempre i rimorchi è i loro sistemi di connessione alla sfera

 

[kilowatt]

Il gancio non è mai causa di incidenti, il problema sono sempre i rimorchi è i loro sistemi di connessione alla sfera

È comunque sempre un rischio secondo me montare cose non omologate o conformi all'auto. Es fai un incidente grosso con su le bici ma dove il gancio o il portabici non c'entrano nulla. Ti fanno le pulci e scoprono che quel gancio non potevi montarlo -> non potresti circolare e quindi trovarti lì -> Fdo o assicurazione o legale della controparte possono farti un gran mazzo. O no? Che ne dici?

 

[pedro78]

Oggi abbiamo ritirato un Easy Fold XT 3 F per la Leon di mio fratello appena arrivata, con gancio traino elettrico retrattile di serie, stranamente in versione Fix4bike. L'abbiamo provato con due Haibike da 27,5 con passo abbastanza corto e sembra perfetto. Vedremo con l'uso su strada e soprattutto quando sostituiremo le bici con due più grandi.

 

[Mrslate]

Oggi abbiamo ritirato un Easy Fold XT 3 F per la Leon di mio fratello appena arrivata, con gancio traino elettrico retrattile di serie, stranamente in versione Fix4bike. L'abbiamo provato con due Haibike da 27,5 con passo abbastanza corto e sembra perfetto. Vedremo con l'uso su strada e soprattutto quando sostituiremo le bici con due più grandi.

Mi pare di ricordare (ma posso anche sbagliare) che in certi paesi il gancio flix4bike abbia minore burocrazia per l’installazione sull’auto.
Il portabici ha attacco specifico fix4bike?
Sai se si può sostituire, nel caso, l’attacco sul portabici da flix4bike a standard?

 

[pedro78]

Mi pare di ricordare (ma posso anche sbagliare) che in certi paesi il gancio flix4bike abbia minore burocrazia per l’installazione sull’auto.
Il portabici ha attacco specifico fix4bike?
Sai se si può sostituire, nel caso, l’attacco sul portabici da flix4bike a standard?

Il portabici l'ho preso in versione "F" specifico per attacco Fix4bike e il fissaggio è veramente istantaneo e solido.
Non si può sostituire l'attacco sul portabici.
Secondo me però i produttori dovrebbero specificare quale tipo di gancio installano di serie per evitare sorprese.