É una situazione che credo abbiamo sperimentato tutti noi.Sicuramente la mono direzionalità del I-Wock [ 1>2>3] resta un limite ....più che al PulsarOne valuterei allora i pulsanti al manubrio [ non ricordo la definizione corretta]
Scaricata un app Garmin (Connect IQ ) che permette di visualizzare Carica Della Batteria, Livello di assistenza, Autonomia e altre info.
Ma che modello di Garmin hai? Dal 520 in poi non occorre app, il Garmin è in grado di leggere i sensori e-bike senza problemi.
Anch'io utilizzo un Garmin Edge 830 e ti da la possibilità di leggere i dati della batteria e cambiare l'assistenza, forse ti conviene cambiare il garmin 1000 con uno più recente
Nessuno lo ha mai montato...sarà banale...ma cambierei il Garmin...Anche se a dir il vero il nuovo tasto è più intuitivo del vecchio. L'unica pecca che rimane è il funzionamento ciclico delle assistenze...ma ci si abitua anche a quello.....
Per la mia esperienza non cambierei GPS unicamente per acquisire quella funzione....come conferma anche @stebrusca ,il nuovo I-Wock é decisamente più efficiente ed intuitivo del precedente [ il led livello carica é molto intuitivo], rimane il limite unidirezionale delle assistenze ma su strada lo vedo come un ...problemino sopportabile.Nel mio caso ,superata l'angoscia iniziale del consumo batteria, non ci presto più attenzione avendo oramai calibrato i consumi e assistenze in funzione delle mie caratteristiche....Con la batteria da 350wh sono sicuro di poter percorrere oltre 100 km e 2000 mt dislivello
Ottimo Forse , ma prendimi con il beneficio d'inventario visto che non uso più Garmin da tempo , dovresti trovare una App che permette anche la variazione assistenze....comunque hai già il 90% di quello che fornirebbe il PulsOne ...
Quindi sei riuscito a risolvere mantenendo il Tuo Edge 1000 [ un bel gps con schermo ben leggibile ].La Tua Scott ha batteria da 250? Hai acquistato anche l'extender?Come sono le Tue prime impressioni?
