NUOVE TREK 2020 - 2021

[mizmiz]

Monti un ammortizzatore da 230mm di interasse su una Levo 2020?

Errore , parliamo di Rail ...no levo ( refuso precedente bike )

Prodotti MTB scontati

 

[giudice]

Allora, con gli ultimi upgrade la biga si presenta così:

In particolare, dopo aver trovato la quadra con le coperture, ho aggiornato la forca con l'idraulica Charger 2.1:

Piega in carbonio, perchè quella originale in lega (da 35mm) è parecchio stancante

Infine, mi avanzavano deragliatore e manettino XX1 dalla muscolare (dove avevo installato l'elettronico qualche mese fa), ma ero un po' indeciso se metterlo sulla Rail al posto dell'NX. Va bhe, speriamo di non frantumarlo...

La forcella così è uno spettacolo, plush e progressiva. Anche il confort (dopo discese toste e scassate) è aumentato proporzionalmente, soddisfazione totale

 

[alexnotari65]

Che regolazioni hai ora con l’idraulica 2.1?

 

[windfed]

magari è una str...
stavo pensando di confezionare una "cover" aderente per il tubo obliquo in neoprene (muta da windsurf dismessa)
stile coperta termkca per le uscite invernali con temperature prossime allo zero.

confermate la str.. o può servire ad incrementare la durata della batteria con il freddo?

 

[alexnotari65]

magari è una str...
stavo pensando di confezionare una "cover" aderente per il tubo obliquo in neoprene (muta da windsurf dismessa)
stile coperta termkca per le uscite invernali con temperature prossime allo zero.

confermate la str.. o può servire ad incrementare la durata della batteria con il freddo?

Ma guarda, io ho comperato al Decathlon una fascia in neoprene proprio per quello scopo. D’inverno la uso, non so se serva ad aumentare l’autonomia, però almeno si infanga meno il telaio!!

 

[giudice]

Che regolazioni hai ora con l’idraulica 2.1?

Volevo fare il sag prima dell’uscita di sabato scorso, ma per problemi di tempo non sono riuscito. Lo farò senz’altro la prossima volta. Per il ritorno ho mantenuto i setting di base della yari come da app di RS; per la compressione, invece, sono partito all’inizio con tutto aperto e, dopo qualche tentativo, mi sono assestato su una soluzione di +2 da tutto aperto per le alte velocità e +8 per le basse. Per il trail che ho fatto era una meraviglia, ma dovrei provare altri setting sullo stesso e su altri percorsi, prima di poter avere tutti i riscontri del caso.

 

[Lucchio.54]

Sono passato in negozio per verificare ancora in cosa consiste questo nuovo aggiornamento E-mtb lite , riconfermo quanto già verificato. Mi è stato detto che E-mtb lite può, a richiesta, sostituire SOLO la funzione E-MTB a 85 nm e come dice il sito, la pedalata risulterà + naturale e la batteria durerà + a lungo. Ho fatto per altro presente che nel sito Trek la cosa è spiegata in maniera errata facendo pensare che la E-mtb lite vada a sostituire Tour. Mi hanno risposto con gentilezza e pazienza che non è così e , come forse ho già detto, si tratta probabilmente di un errore di traduzione,( dicono loro ), ma, a mio parere , di una capp . . . .ta dico io , per cui non richiederò questa nuova LITE anche perché sempre a mio vedere, sono stra- soddisfatto dell'erogazione di tutte le funzioni già esistenti. Con questo chiudo simpaticamente e senza polemiche questa drammatica diatriba. Salutissimi

 

[fix62]

Sono passato in negozio per verificare ancora in cosa consiste questo nuovo aggiornamento E-mtb lite , riconfermo quanto già verificato. Mi è stato detto che E-mtb lite può, a richiesta, sostituire SOLO la funzione E-MTB a 85 nm e come dice il sito, la pedalata risulterà + naturale e la batteria durerà + a lungo. Ho fatto per altro presente che nel sito Trek la cosa è spiegata in maniera errata facendo pensare che la E-mtb lite vada a sostituire Tour. Mi hanno risposto con gentilezza e pazienza che non è così e , come forse ho già detto, si tratta probabilmente di un errore di traduzione,( dicono loro ), ma, a mio parere , di una capp . . . .ta dico io , per cui non richiederò questa nuova LITE anche perché sempre a mio vedere, sono stra- soddisfatto dell'erogazione di tutte le funzioni già esistenti. Con questo chiudo simpaticamente e senza polemiche questa drammatica diatriba. Salutissimi

Grazie per le informazioni. Io sulla mia Rail 5, ho ancora la configurazione, diciamo, base con 75 Nm, di cui posso dire di essere molto soddisfatto. Chiederò al mio conce di upgradare (gratis) a 85 Nm, ma senza variare Emtb....

 

[alexnotari65]

Sono passato in negozio per verificare ancora in cosa consiste questo nuovo aggiornamento E-mtb lite , riconfermo quanto già verificato. Mi è stato detto che E-mtb lite può, a richiesta, sostituire SOLO la funzione E-MTB a 85 nm e come dice il sito, la pedalata risulterà + naturale e la batteria durerà + a lungo. Ho fatto per altro presente che nel sito Trek la cosa è spiegata in maniera errata facendo pensare che la E-mtb lite vada a sostituire Tour. Mi hanno risposto con gentilezza e pazienza che non è così e , come forse ho già detto, si tratta probabilmente di un errore di traduzione,( dicono loro ), ma, a mio parere , di una capp . . . .ta dico io , per cui non richiederò questa nuova LITE anche perché sempre a mio vedere, sono stra- soddisfatto dell'erogazione di tutte le funzioni già esistenti. Con questo chiudo simpaticamente e senza polemiche questa drammatica diatriba. Salutissimi

Per cui una sciocchezza insomma!!

 

[emml]

quanto hai speso per la modifica forka?
immagino sia la rc2 giusto? io penso mi faro montare la rct3 essendo fantasticamente abituato sulla muscolare alla pike con le 3 posizioni open, intermedio e closed....
come ti trovi?
grazie ciao
enzo

In particolare, dopo aver trovato la quadra con le coperture, ho aggiornato la forca con l'idraulica Charger 2.1:

 

[Simone K2]

Sono passato in negozio per verificare ancora in cosa consiste questo nuovo aggiornamento E-mtb lite , riconfermo quanto già verificato. Mi è stato detto che E-mtb lite può, a richiesta, sostituire SOLO la funzione E-MTB a 85 nm e come dice il sito, la pedalata risulterà + naturale e la batteria durerà + a lungo. Ho fatto per altro presente che nel sito Trek la cosa è spiegata in maniera errata facendo pensare che la E-mtb lite vada a sostituire Tour. Mi hanno risposto con gentilezza e pazienza che non è così e , come forse ho già detto, si tratta probabilmente di un errore di traduzione,( dicono loro ), ma, a mio parere , di una capp . . . .ta dico io , per cui non richiederò questa nuova LITE anche perché sempre a mio vedere, sono stra- soddisfatto dell'erogazione di tutte le funzioni già esistenti. Con questo chiudo simpaticamente e senza polemiche questa drammatica diatriba. Salutissimi

Peccato.

 

[gattolince]

Ciao, ho una Rail 7 ed ho notato per almeno 3 volte, che sotto sforzo e con un rapporto un po lungo, si avverte uno scatto nel motore simile a quando la catena non ha ingaggiato bene i pignoni.
Ne parlano anche qui:
EMTB forums
Vi è mai capitato?
Nel motore c'è una ruota libera immagino perché i pedali quando vanno indietro la corona non gira.

 

[Rolly]

Sono passato in negozio per verificare ancora in cosa consiste questo nuovo aggiornamento E-mtb lite , riconfermo quanto già verificato. Mi è stato detto che E-mtb lite può, a richiesta, sostituire SOLO la funzione E-MTB a 85 nm e come dice il sito, la pedalata risulterà + naturale e la batteria durerà + a lungo. Ho fatto per altro presente che nel sito Trek la cosa è spiegata in maniera errata facendo pensare che la E-mtb lite vada a sostituire Tour. Mi hanno risposto con gentilezza e pazienza che non è così e , come forse ho già detto, si tratta probabilmente di un errore di traduzione,( dicono loro ), ma, a mio parere , di una capp . . . .ta dico io , per cui non richiederò questa nuova LITE anche perché sempre a mio vedere, sono stra- soddisfatto dell'erogazione di tutte le funzioni già esistenti. Con questo chiudo simpaticamente e senza polemiche questa drammatica diatriba. Salutissimi

Accipicchia!!! Tante speranze.........

 

[Mek]

Allora, con gli ultimi upgrade la biga si presenta così:

In particolare, dopo aver trovato la quadra con le coperture, ho aggiornato la forca con l'idraulica Charger 2.1:

Piega in carbonio, perchè quella originale in lega (da 35mm) è parecchio stancante

Infine, mi avanzavano deragliatore e manettino XX1 dalla muscolare (dove avevo installato l'elettronico qualche mese fa), ma ero un po' indeciso se metterlo sulla Rail al posto dell'NX. Va bhe, speriamo di non frantumarlo...

La forcella così è uno spettacolo, plush e progressiva. Anche il confort (dopo discese toste e scassate) è aumentato proporzionalmente, soddisfazione totale

Avresti il codice esatto della cartuccia da ordinare? magari hai ancora la scatola, sono mesi che la chiedo al biciaio e non è mai disponibile nei magazzini, me la cerco in giro
hai fatto anche l'upgrade del debon air?
Grazie

 

[Mek]

Ciao, ho una Rail 7 ed ho notato per almeno 3 volte, che sotto sforzo e con un rapporto un po lungo, si avverte uno scatto nel motore simile a quando la catena non ha ingaggiato bene i pignoni.
Ne parlano anche qui:
EMTB forums
Vi è mai capitato?
Nel motore c'è una ruota libera immagino perché i pedali quando vanno indietro la corona non gira.

Capitato ad un mio amico, nel suo caso era il serraggio del motore al telaio