Claudio.stefanini
Ebiker normalus
A me si riaccende normalmente con assistenza in auto.
Nuova Reign E+ 2022
- Creatore Discussione zorro77
- Data di Inizio
lucaluca79
Ebiker velocibus
Dissector dovresti usare il 2,4.
Cod. TB00230900 il Dh Casing
Cod. TB00240700 il Double Down
shrubber83
Ebiker grandiosus
DD ne ho bucata una sola, DH mai bucato una, Exo+ non so dirti, ho usato solo quella originale e mi pare troppo molliccia ma son gusti
Personalmente il treno preferito per me è magic Mary all anteriore eddy current al posteriore..
vista la mia scarsa esperienza prendendo in considerazione il treno in dotazione con la bici (DHF+High Roller) cosa considerate meglio e in quali condizioni?
Ultima modifica:
Oggi l'ho provata in High, e non ho mai urtato con i pedali e il motore nemmeno nei passaggi più ostici.
La sicurezza in discesa non è diminuita grazie all'angolo sterzo che resta comunque tanto aperto 62.8 in High, tanta roba... non me lo aspettavo!
Sospensioni: avevo trovato un buon setup, tutto in malora nel momento in cui mi son lanciato in una discesa piena di buche che conosco bene, pareva d'avere il parkinson...ho provato ad aggiungere pressione alla forca e la cosa è migliorata molto, con 120 psi le buchette prese molto veloci non le sento praticamente più nelle mani, ma poi risulta troppo dura per il resto delle situazioni
shrubber83
Ebiker grandiosus
85kg nudo, dovrei stare tra i 100 psi secondo tabella, infatti così mi trovavo bene, ma nelle buche veloci in sequenza, in discesa quindi frenando, va in crisi. Ora ho un solo token dentro, originariamente ce ne erano 3 forse dovrei diminuire la pressione e rimettere i token.
Comunque x arrivare a sag del 20% con questa forca devo dargli 120 psi poco da girarci intorno...ovviamente compensando finchè la gonfio e poi sollevando la ruota e forzando l'estensione che regala qualche altro millimetro. Sicuramente senza forzare l'estensione basterebbe meno pressione , ma allora non sarebbe più sag del 20%...
Comunque x arrivare a sag del 20% con questa forca devo dargli 120 psi poco da girarci intorno...ovviamente compensando finchè la gonfio e poi sollevando la ruota e forzando l'estensione che regala qualche altro millimetro. Sicuramente senza forzare l'estensione basterebbe meno pressione , ma allora non sarebbe più sag del 20%...
Ultima modifica:
che forcella hai?
E' anche vero che non facciamo tutti gli stessi percorsi e magari non alle stesse velocità, come scritto prima avevo trovato un buon compromesso x la maggior parte del percorso, ma sul rotto veloce e pendente son saltati fuori i problemi, chiaro che si deve trovare un compromesso eh...
shrubber83
Ebiker grandiosus
Può anche essere che hai poco olio nella forcella o troppo/poco grasso sull'air shaft. Qualche volta capita sulle forcelle nuove
Mi sembrano pressioni senza senso per uno che pesa 85kg
Cmq io scenderei di pressione e aggiungerei token. Anche 2 in più...
Mi sembrano pressioni senza senso per uno che pesa 85kg
Cmq io scenderei di pressione e aggiungerei token. Anche 2 in più...
io sono un cinghiale da 100kg nudo e ora l'ho portata sui 120psi per avere un sag sensato, ho tolto un token e le prime impressioni sono positive....è migliorata su scalini, drop etc. diventando un po' più "garbata" e "soffice" nonostante tutto comunque vedo che utilizzo circa un 60-65% di escursione (sicuramente la mia guida di certo non spericolata incide)
sullo scassato veloce che sia in pari o discesa è leggermente migliorata, prima era davvero una mitragliatrice distruggi mani ora è più sopportabile ma sicuramente da migliorare (e accetto consigli in merito su come fare)
sullo scassato veloce che sia in pari o discesa è leggermente migliorata, prima era davvero una mitragliatrice distruggi mani ora è più sopportabile ma sicuramente da migliorare (e accetto consigli in merito su come fare)