First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[mrbrown]

Piccolo aggiornamento su assetto della mia M10: Aumentato a 160 la fox 36 e cambiato attacco manubrio (da 33mm) e manubrio con rise 30... per finire l'asseto me l'hanno regolato ad un corso nel we ed ora finalmente posso godermela anche nelle discese più impegnative ... sempre nei limiti, nonostante non sia un'asso. Direi di aver raggiunto un giusto equlibrio senza snaturarla troppo, i giri più trail/pedalati cambiando gomme (ho 2 set di cerchi completi) si fanno ancora come prima.

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[Freesby]

Piccolo aggiornamento su assetto della mia M10: Aumentato a 160 la fox 36 e cambiato attacco manubrio (da 33mm) e manubrio con rise 30... per finire l'asseto me l'hanno regolato ad un corso nel we ed ora finalmente posso godermela anche nelle discese più impegnative ... sempre nei limiti, nonostante non sia un'asso. Direi di aver raggiunto un giusto equlibrio senza snaturarla troppo, i giri più trail/pedalati cambiando gomme (ho 2 set di cerchi completi) si fanno ancora come prima.

Vedi l'allegato 54875

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Che rise manubrio avevi prima? Xke se già hai allungato la forcella ed in più hai aumentato il rise.. o fai solo strade larghe a salire oppure la prima rampa ripida ed un pò tecnica hai il davanti che non sta giù.. senza contare che un manubrio troppo alto poi è difficile da caricare in discesa.. le mie sono solo considerazioni eh

 

[mrbrown]

Che rise manubrio avevi prima? Xke se già hai allungato la forcella ed in più hai aumentato il rise.. o fai solo strade larghe a salire oppure la prima rampa ripida ed un pò tecnica hai il davanti che non sta giù.. senza contare che un manubrio troppo alto poi è difficile da caricare in discesa.. le mie sono solo considerazioni eh

Bhe certo in salita un pò perdi e devi compensare un pò di più, ma niente di tragico, invece in discesa il guadagno è notevole!
Il rise prima era 20 del manubiro (quello di serie).

 

[Eugenior68]

Ciao , leggo con interesse il topic perché sono novello possessore di m 10. Quesito: per levare il token alla forcella, mi sono comprato una chiave combinata da 32, (inglese da una parte e ad anello dall’altra) ma entra con molta difficoltà e prende poco il dado bassissimo sulla testa della forcella , voi che chiave avete usato?

vedi questo video di MTB-MAG

 

[albertoalp]

Con una chiave a cricchetto con la sua normale bussola del 32m(vedrai che negli angoli la bussola scende fino al bordo quindi prende fino alla base) e nessun problema. Tieni schiacciata la chiave col polso mentre fai presa. Io ho una Fox 38 Performance (Wild).

 

[alexg83]

Che rise manubrio avevi prima? Xke se già hai allungato la forcella ed in più hai aumentato il rise.. o fai solo strade larghe a salire oppure la prima rampa ripida ed un pò tecnica hai il davanti che non sta giù.. senza contare che un manubrio troppo alto poi è difficile da caricare in discesa.. le mie sono solo considerazioni eh

per me sarebbe un incubo allungare la forcella, aumentare il rise del manubrio e accorciare l'attacco.. A parte la maggiore difficoltà in salita, in discesa andrei lungo ad ogni curva. Già ho difficoltà a caricare bene con le impostazioni di serie, figuriamoci così. Ovviamente se uno ha la capacità e la sensibilità di compensare ha solo vantaggi da un setup del genere! Comunque per la forcella a 160 ci sto pensando. Ma compenserò probabilmente abbassando il manubrio.

 

[albertoalp]

Piccolo aggiornamento su assetto della mia M10: Aumentato a 160 la fox 36 e cambiato attacco manubrio (da 33mm) e manubrio con rise 30... per finire l'asseto me l'hanno regolato ad un corso nel we ed ora finalmente posso godermela anche nelle discese più impegnative ... sempre nei limiti, nonostante non sia un'asso. Direi di aver raggiunto un giusto equlibrio senza snaturarla troppo, i giri più trail/pedalati cambiando gomme (ho 2 set di cerchi completi) si fanno ancora come prima.

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La stai Wildizzando?

 

[mrbrown]

La stai Wildizzando?

più o meno, la vorrei endurizzare senza stravolgerla troppo.

 

[albertoalp]

Capisco. Se tutto va bene forse riesco a provarla sabato come si deve a Finale…

 

[mrbrown]

per me sarebbe un incubo allungare la forcella, aumentare il rise del manubrio e accorciare l'attacco.. A parte la maggiore difficoltà in salita, in discesa andrei lungo ad ogni curva. Già ho difficoltà a caricare bene con le impostazioni di serie, figuriamoci così. Ovviamente se uno ha la capacità e la sensibilità di compensare ha solo vantaggi da un setup del genere! Comunque per la forcella a 160 ci sto pensando. Ma compenserò probabilmente abbassando il manubrio.

Capito, io da quando è così la sento molto meglio, mi sono sparato 2 gg all'amiata abbastanza spinti e zero problemi anche a velocità più sostenute (no doppi o super drop, ma il resto si), anzi prima nei tornantini stretti e in contropendenza soffrivo un pò, ora li affronto un pò più sciolto. Prova al limite ritorni come prima...

 

[mrbrown]

Capisco. Se tutto va bene forse riesco a provarla sabato come si deve a Finale…

Facci sapere! sono curioso, l'altra settimana in negozio ero passato per fare l'escursione alla fox e mi hanno fatto vedere quella nuova (di wild)... ma la rise mi da troppa soddisfazione in ogni ambito (giri AM, trail, enduro leggero, bike park) che ho paura a tornare ad una ebike più pesante anche se più endurona, infatti ora con queste mod. è perfetta, al limite lavorare sull'ammo dietro, ma vedrò più avanti.

 

[alexg83]

Capito, io da quando è così la sento molto meglio, mi sono sparato 2 gg all'amiata abbastanza spinti e zero problemi anche a velocità più sostenute (no doppi o super drop, ma il resto si), anzi prima nei tornantini stretti e in contropendenza soffrivo un pò, ora li affronto un pò più sciolto. Prova al limite ritorni come prima...

Guarda, devo farmi mettere bene in sella da qualcuno. Ho sempre guidato in montagna su sentieri naturali e li me la cavo. Su percorsi enduro invece ho dei limiti. Non riesco a far scorrere come si deve la bici e rallento troppo nelle curve. Penso che il mio problema sia caricare l'anteriore e infatti mi pare di aver migliorato un po' abbassando il manubrio. Secondo me non è una questione di stare troppo indietro. In avanti mi pare di starci. Forse sono troppo piegato sulle gambe e di conseguenza arretra il mio baricentro. Bo.. e che andando poco in bici non riesco più di tanto a correggermi e fare confronti..
Comunque si, al primo service a 160mm penso di metterla quasi sicuramente. Il negozio mi ha anche proposto 170mm. Ma forse per me è un po' troppo.

 

[lorenx.bike]

Ho preso quello di chameleon skin. Beh tutta un’altra storia quando utilizzi il kit dedicato. Un po’ ostico nelle superfici opache.

Bello, questo qui, dunque….. Ma ti danno anche la protezione per i cerchi delle ruote?

 

[lorenx.bike]

Ragazzi scusate come avevo già chiesto…, ma sto bottoncino a che serve?

 

[triv]

Mah… se guardi nel sito Orbea, Manuali, trovi i “ Blue Paper” dove spiegano le varie cose…. tra cui anche il “bottoncino” a cosa serve.
Ciao.