First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[Pietro.68]

Ad esempio io preferisco una bici che non si siede, che rimane alta nel travel (mi deve lavorare nel mezzo) e che non si insacchi sugli ostacoli......il tutto condito da una trazione buona in tutte le situazioni che affronto...secondo il mio stile di guida.....
Voi direte "me cojons" ma sicuramente molto spesso si da colpa alla bici/ammo, si riempiono le camere di token come se fossero la soluzione di tutti i mali, poi vai a vedere il set up delle sospensioni e ti metti le mani nei capelli......

Il problema degli ammo ad aria è che sono poco sostenuti nella parte centrale della corsa. Tutti più o meno. E il problema si presenta in maniera molto evidente con raider che pesano oltre gli 80 kili.
O gonfi tanto per averli pieni in mezzo, ma allora hai poco sag (quindi poco sensibili ad inizio corsa) e poi la gran quantità di aria tende a "murare" da metà corsa in su
oppure li tieni un po' più sgonfi per avere sensibilità all'inzio ma allora si svuotano a metà corsa e inoltre se li tieni aperti nelle salite con fondo pietroso sei seduto sulla ruota posteriore e "zappi" ad ogni pedalata.

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[wally73]

un mago delle sospensioni mi disse... sulle ebike il top è forcella ad aria e ammo a moll. sempre...
tanto i carri sono tutti progressivi. ma sono o molto progressivi o poco progressivi. praticamente non esiste un carro lineare a progressività zero. anche un carro che definiamo lineare magari ha il 10% di progressività. che è poco ok ma non è lineare...

 

[guapo73]

Il problema degli ammo ad aria è che sono poco sostenuti nella parte centrale della corsa. Tutti più o meno. E il problema si presenta in maniera molto evidente con raider che pesano oltre gli 80 kili.
O gonfi tanto per averli pieni in mezzo, ma allora hai poco sag (quindi poco sensibili ad inizio corsa) e poi la gran quantità di aria tende a "murare" da metà corsa in su
oppure li tieni un po' più sgonfi per avere sensibilità all'inzio ma allora si svuotano a metà corsa e inoltre se li tieni aperti nelle salite con fondo pietroso sei seduto sulla ruota posteriore e "zappi" ad ogni pedalata.

In linea di principio mi trovi d'accordo...ma su ammo base....provate un X2 con LSC/HSC e LSR/HSR ...settato a dovere va da dio...

 

[guapo73]

Comunque fa la sua porca figura!

 

[Pietro.68]

In linea di principio mi trovi d'accordo...ma su ammo base....provate un X2 con LSC/HSC e LSR/HSR ...settato a dovere va da dio...

se ne hai uno che costa meno di un rene, da farmi provare...

 

[guapo73]

se ne hai uno che costa meno di un rene, da farmi provare...

Ho già venduto uno dei miei reni!

 

[ema_dbk]

Premetto che sono alto e peso 84kg, mi trovo ad avere problemi opposti con ammo e forcella, entrambi settati con sag “giusto” e regolazioni base:
- per l’ammo il sag è fatto con posizione da discesa però quando mi siedo a pedalare arrivo quasi a metà corsa, ho provato a gonfiare un po’ ma la situazione cambia poco.
- forcella invece regolata così mi lascia quasi sempre 3cm di corsa

Premetto che sono veramente scarso a scendere, avete qualche consiglio su come migliorare la situazione?

 

[wally73]

Premetto che sono alto e peso 84kg, mi trovo ad avere problemi opposti con ammo e forcella, entrambi settati con sag “giusto” e regolazioni base:
- per l’ammo il sag è fatto con posizione da discesa però quando mi siedo a pedalare arrivo quasi a metà corsa, ho provato a gonfiare un po’ ma la situazione cambia poco.
- forcella invece regolata così mi lascia quasi sempre 3cm di corsa

Premetto che sono veramente scarso a scendere, avete qualche consiglio su come migliorare la situazione?

Perché se fai il sag in posizione di discesa il opeso è sul davanti e la pressione dietro viene bassissima. Prova a fare un sag da seduto sulla sella e vedi come va

 

[Docste]

Premetto che sono veramente scarso a scendere, avete qualche consiglio su come migliorare la situazione?

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[wally73]

Premetto che sono alto e peso 84kg, mi trovo ad avere problemi opposti con ammo e forcella, entrambi settati con sag “giusto” e regolazioni base:
- per l’ammo il sag è fatto con posizione da discesa però quando mi siedo a pedalare arrivo quasi a metà corsa, ho provato a gonfiare un po’ ma la situazione cambia poco.
- forcella invece regolata così mi lascia quasi sempre 3cm di corsa

Premetto che sono veramente scarso a scendere, avete qualche consiglio su come migliorare la situazione?

Forcella c9ntrolla quanti token ha dentro. E che percentuale di sag fai?

 

[Pietro.68]

Forcella c9ntrolla quanti token ha dentro. E che percentuale di sag fai?

Ma se è veramente scarso a scendere è normale che con il sag giusto non usa tutta la corsa. Se vuole usare più corsa o va più forte o la sgonfia...

 

[wally73]

Ma se è veramente scarso a scendere è normale che con il sag giusto non usa tutta la corsa. Se vuole usare più corsa o va più forte o la sgonfia...

Sì vero. Ma si parte sempre dal sag.

 

[Verte83]

Buongiorno ragazzi, a breve entrerò anch’io nel club di possessori di rise m. Dal modello h15 che volevo provare, non essendo disponibile, ho provato m10. Alla fine il negoziante è riuscito a vendermi una m personalizzata.

 

[onosendai]

Buongiorno ragazzi, a breve entrerò anch’io nel club di possessori di rise m. Dal modello h15 che volevo provare, non essendo disponibile, ho provato m10. Alla fine il negoziante è riuscito a vendermi una m personalizzata.

Benvenuto nel club Rise...io però non ce l'ho perche momentaneamente sono povero.......

 

[albertoalp]

Sabato avró una Rise da provare. Nel frattempo leggendo i vostri post ho tto sulla mia Wild i quattro dico quattro token che ho trovato nella forca. Peso 71 kg ignudo. Finalmente la bici non si insacca più, insomma va decisamente meglio. Vedremo in seguito ma misembra la strada giusta. Finalmente legge la quasi totalità dell’escursione in modo armonico e regolare anche sulle sassaie.