ma infatti se andiamo a vedere il Float X credo sia soluzione più cheap (per le case), pesa di più, blocca sicuramente meno del DPX2 ecc...tutto dipende dalle preferenze del rider; alcuni pedalatori ad esempio adorano la posizione intermedia, io non la uso praticamente mai.se non si fa sempre enduro il dpx2 secondo me è il miglior ammo in circolazione...
Restando al carro della Rise per i rider leggeri non vi sarà alcuna differenza di sorta, anzi alcuni potrebbero preferire il DPX2 mentre, per chi è costretto a mettere un token da 0.8 o 1.02 e se ne impipa del blocco intermedio e del peso maggiore, il Float X potrebbe costituire un upgrade...
Importante non farsi infinocchiare dal marketing: a Fox assemblare un Float X costa certamente meno rispetto al DPX2 e anche il "nuovissimo" DHX a molla non è altro che un clone del loro Marzocchi Bomber CR con una leva di blocco, unica differenza oltre al lockout è il costo 2X.