First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[brontol0]

Penso intendesse che non fa asfalto

Esatto

Prodotti MTB scontati

 

[brontol0]

Perde di agilità? O in pratica solo vantaggi?

Al momento non ho trovato particolari svantaggi, a parte il leggero aumento di peso e la spesa.
In termini di agilità non cambia nulla, ritengo molto più penalizzante il peso sulle ruote.

 

[stebrusca]

Il mio socio oggi…15.5kmh di media. Lui 80kg. Ha voluto , in profilo 1 e 30nm, testare autonomia Rise ( carbon senza extender) qui in Brianza

 

[PaolinoWRC]

Questa mattina prima prova con rxf36 m2 160mm e ttx22m 155mm, una bomba!
Il comportamento della rise cambia parecchio, sia in discesa che in salita, sempre più sostenuta e controllabile.
Faccio praticamente solo sterrato e anche nei sentieri e mulattiere dell’ascesa la differenza è evidente in termini di trazione e direzionalità, soprattutto nei passaggi più tecnici.
In discesa il posteriore non è più così nervoso e copre ogni piccola asperità con facilità, più aumenta la velocità e più si accentua la differenza rispetto a prima, complice anche la maggior escursione.
Prima montavo la 36 factory 150 e il dpx2 sempre factory, sicuramente c’è ancora qualcosina da sistemare sulle regolazioni ma le sensazioni della prima uscita sono ottime.

io aspetto il formula ma mantengo i 140 per ora...vediamo se diventa comunque meno scomoda dietro

 

[Oettam20]

Questa mattina prima prova con rxf36 m2 160mm e ttx22m 155mm, una bomba!
Il comportamento della rise cambia parecchio, sia in discesa che in salita, sempre più sostenuta e controllabile.
Faccio praticamente solo sterrato e anche nei sentieri e mulattiere dell’ascesa la differenza è evidente in termini di trazione e direzionalità, soprattutto nei passaggi più tecnici.
In discesa il posteriore non è più così nervoso e copre ogni piccola asperità con facilità, più aumenta la velocità e più si accentua la differenza rispetto a prima, complice anche la maggior escursione.
Prima montavo la 36 factory 150 e il dpx2 sempre factory, sicuramente c’è ancora qualcosina da sistemare sulle regolazioni ma le sensazioni della prima uscita sono ottime.

Interessante! Non capisco però come possa essere più stabile in salita. Se l’interasse dell’ammo è lo stesso, ma la corsa aumentata, si dovrà avere un valore di SAG in mm superiore.
Il che dovrebbe peggiorare la direzionalità della ruota anteriore sul ripido. Specialmente con un Ammo a molla più morbido nella prima parte di escursione.

Sulla mia Rise con forcella da 160mm e mono a molla, ma con escursione originale, avverto che oltre il 25% di pendenza l’anteriore tende ad alleggerirsi e lo sterzo a perdere direzionalità.

Come ti trovi sulle salite estreme?

 

[brontol0]

Interessante! Non capisco però come possa essere più stabile in salita. Se l’interasse dell’ammo è lo stesso, ma la corsa aumentata, si dovrà avere un valore di SAG in mm superiore.
Il che dovrebbe peggiorare la direzionalità della ruota anteriore sul ripido. Specialmente con un Ammo a molla più morbido nella prima parte di escursione.

Sulla mia Rise con forcella da 160mm e mono a molla, ma con escursione originale, avverto che oltre il 25% di pendenza l’anteriore tende ad alleggerirsi e lo sterzo a perdere direzionalità.

Come ti trovi sulle salite estreme?

Il miglioramento in salita è dato soprattutto dal miglior sostegno, anche pedalando in piedi c’è più trazione e meno slittamento del posteriore. Sulle salite estreme è rimasta la tendenza dell’anteriore ad alleggerirsi ma questo è legato al carro corto e nel mio caso alla scelta di una taglia M perché prediligo l’agilità alla stabilità.

 

[MCap]

Il mio socio oggi…15.5kmh di media. Lui 80kg. Ha voluto , in profilo 1 e 30nm, testare autonomia Rise ( carbon senza extender) qui in Brianza

Notevole. Io ho la H ma non ho ancora capito il range. L'automonia l'avete testata su asfalto o anche terra?

 

[Docste]

è rimasta la tendenza del posteriore ad alleggerirsi ma questo è legato al carro corto e nel mio caso alla scelta di una taglia M perché prediligo l’agilità alla stabilità.

Scusa, in che modo il carro corto causerebbe la tendenza del posteriore ad alleggerirsi? Direi che è l'esatto contrario...

 

[brontol0]

Scusa, in che modo il carro corto causerebbe la tendenza del posteriore ad alleggerirsi? Direi che è l'esatto contrario...

Anteriore non posteriore, ho sbagliato a scrivere. Intendevo che con il carro corto tende ad alleggerirsi l’anteriore.

 

[Docste]

Anteriore non posteriore, ho sbagliato a scrivere. Intendevo che con il carro corto tende ad alleggerirsi l’anteriore.

Tutto chiaro, grazie!

 

[stebrusca]

Notevole. Io ho la H ma non ho ancora capito il range. L'automonia l'avete testata su asfalto o anche terra?

Sterrato, singletrack e trasferimenti su asfalto

 

[danielsan]

Sterrato, singletrack e trasferimenti su asfalto

e gomme poco tassellate da xc da 700g immagino, con gomme da am decenti non ci arrivi ne con quella media ne di batteria

 

[stebrusca]

e gomme poco tassellate da xc da 700g immagino, con gomme da am decenti non ci arrivi ne con quella media ne di batteria

Originali Rise M20. Io comunque ci ho fatto uguale con le Tanken da 2.3 e 900gr….inutile dire che dipende dalla gamba ( perché ebike è motore+gambe…). Devo dire che io a 20 gradi mentre lui con un bel frecc

 

[danielsan]

Originali Rise M20. Io comunque ci ho fatto uguale con le Tanken da 2.3 e 900gr….inutile dire che dipende dalla gamba ( perché ebike è motore+gambe…). Devo dire che io a 20 gradi mentre lui con un bel frecc

la temperatura conta molto sulla resa batteria quello è indubbio, comunque quei cerchi carbon son tanta roba

 

[maxxracing]

La resa della batteria cambia anche fino al 10% sulla rise con temperature a partire dai 10 gradi a scendere.