[Novità] Modelli 2021

[bertoperto]

Sempre frenata è un conto decidere quando frenarla è un altro.

Prodotti MTB scontati

 

[shrubber83]

Sempre frenata è un conto decidere quando frenarla è un altro.

sui monopattini c'è già il recupero in frenata... ma non ricarichi di niente in pratica. in 20 minuti di discesa quanto pensi possa ricaricare un freno motore? e tutti i firmware modificati tendono ad escluderlo quasi totalmente perchè crea problemi di surriscaldamento e alla lunga danneggia la batteria

ci arriveranno, ma non con i sistemi attuali

 

[kilowatt]

aggiungi pure che su eBike da enduro/AM/trail o cmq usate per fare dei bei trail in discesa, sarebbe totalmente controproducente avere una ruota frenata dal motore in discesa...

Assolutamente sì. Nelle auto la massa compensa ampiamente in freno causato dall'azione del generatore, tanto che si parla anche di frenata rigenerativa (che poi è anche altro ma non entriamo in dettagli). Già in una moto sarebbe complicato. Nelle ebike per avere un generatore con un minimo di capacità di caricare una batteria, vista la massa di 25kg, praticamente in discesa si rallenterebbe! Per di più c'è anche il problema del contatto a terra della ruota post: ruota scarica, superficie di contatto limitata, sconnessioni-> scarsa aderenza. Ripeto e poi chiudo ot: se uno vuol fare l'ingegnere "teorico" faccia pure. La realtà è diversa. Di certo le Case questa soluzione l'avranno analizzata insieme ad altre. Se ancora nessuno l'ha prodotta ci sarà un motivo.

 

[Mrslate]

Certo, se segui la linea inferiore che fa la cinghia si vede chiaramente che fa un percorso proprio dietro il fodero orizzontale che non è rettilineo tra le due pulegge.

infatti è quello che mi fa pensare che li ci sia una sorta di tendicinghia se no temo si solleciti troppo.

 

[bertoperto]

sui monopattini c'è già il recupero in frenata... ma non ricarichi di niente in pratica. in 20 minuti di discesa quanto pensi possa ricaricare un freno motore? e tutti i firmware modificati tendono ad escluderlo quasi totalmente perchè crea problemi di surriscaldamento e alla lunga danneggia la batteria

ci arriveranno, ma non con i sistemi attuali

Non intendevo per ricaricare ma per frenare

 

[Luwolfu]

La tecnologia per le bici per rigenerare esiste già da qualche anno, certo non è per MTB ma il passo è breve....ZeHus sono una startup del Politecnico di Milano che sta avendo molto successo!

 

[kilowatt]

La tecnologia per le bici per rigenerare esiste già da qualche anno, certo non è per MTB ma il passo è breve....ZeHus sono una startup del Politecnico di Milano che sta avendo molto successo!

Questo è un motore al mozzo è cosa diversa. Ed era già stato postato nel forum. Io intendevo ebike con motore centrale e trasmissione standard o rolhoff ovviamente

 

[Gibbo77]

Assolutamente sì. Nelle auto la massa compensa ampiamente in freno causato dall'azione del generatore, tanto che si parla anche di frenata rigenerativa (che poi è anche altro ma non entriamo in dettagli). Già in una moto sarebbe complicato. Nelle ebike per avere un generatore con un minimo di capacità di caricare una batteria, vista la massa di 25kg, praticamente in discesa si rallenterebbe! Per di più c'è anche il problema del contatto a terra della ruota post: ruota scarica, superficie di contatto limitata, sconnessioni-> scarsa aderenza. Ripeto e poi chiudo ot: se uno vuol fare l'ingegnere "teorico" faccia pure. La realtà è diversa. Di certo le Case questa soluzione l'avranno analizzata insieme ad altre. Se ancora nessuno l'ha prodotta ci sarà un motivo.

Peccato che sono un ingegnere... lavoro nel settore della mobilità elettrica ma purtroppo non posso dirti di più...
Stay tuned and you will see the dream...

 

[kilowatt]

Peccato che sono un ingegnere... lavoro nel settore della mobilità elettrica ma purtroppo non posso dirti di più...
Stay tuned and you will see the dream...

Ottimo! Allora aspettiamo di vedere la ebike full suspended con motore centrale e recupero di energia tramite "La cinghia opportunamente progettata con doppio tenditore" come l'hai descritta!

 

[Simone K2]

Ottimo! Allora aspettiamo di vedere la ebike full suspended con motore centrale e recupero di energia tramite "La cinghia opportunamente progettata con doppio tenditore" come l'hai descritta!

Personalmente non aspetto nulla: non vedo che vantaggio mi darebbe una bicicletta che recupera energia in discesa, cioè alla fine del giro.

 

[Nicotrev]

Beh, allora a sto punto possiamo mettere tra le novità 2021 anche questa........



...... correva l'anno 2011 e recuperavi, per ben che andasse, max il 30% del rispettivamente consumato, solo se scendevi ad una velocità tra 6 e 20 Km/h!

 

[8Grunf]

Beh, allora a sto punto possiamo mettere tra le novità 2021 anche questa........

Vedi l'allegato 38568

...... correva l'anno 2011 e recuperavi, per ben che andasse, max il 30% del rispettivamente consumato, solo se scendevi ad una velocità tra 6 e 20 Km/h!

Ti manca eh?

(Però non sarebbe male aprire un topic nel bar dove postare i primi passi in emtb.)

 

[Rolly]

Senza dubbio a breve termine la tecnologia,sia per quanto riguarda le celle batteria sia per il recupero energia ci darà belle sorprese.
È un settore in eccezionale espansione, sia perché c'è più sensibilità nelle persone verso la ecologia e la sostenibilità ambientale sia perché più "materialmente" c'è business.....e sappiamo che do ve c'è da guadagnare....ci si "ficca"...

 

[pino59]

Spectral:ON

La versione 2.0 della Spectral:ON è più leggera di 1kg e ancora più performante in discesa. È la e-MTB più divertente di sempre.

www.canyon.com

 

[ivo]

Spectral:ON

La versione 2.0 della Spectral:ON è più leggera di 1kg e ancora più performante in discesa. È la e-MTB più divertente di sempre.

www.canyon.com

Sempre belle, ora con batteria da 630W/h, si aggiunge il segmento cattivo con la Torque:On