[Novità] Modelli 2021

Nicotrev

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Vicenza
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in progress
Mi pare sia già stato detto da un acquirente Fantic, sul tread dedicato.
 

Gibbo77

Ebiker pedalantibus
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
A parte il prezzo da oggetto di lusso....
È interessante la scelta del cambio Rohloff a 14 velocità..
Questo a breve spianera la strada alle bici con rigenerazione in discesa..
La rigenerazione può farla il motore opportunamente "invertito" non il cambio. E non con una catena o una cinghia in trasmissione: che non lavorano a spinta. Per di più c'è la ruota libera...
 

bertoperto

Ebiker espertibus
27 Settembre 2016
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MB
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haibike allmnt pro 2016 + mondraker crafty carbon xr
La rigenerazione può farla il motore opportunamente "invertito" non il cambio. E non con una catena o una cinghia in trasmissione: che non lavorano a spinta. Per di più c'è la ruota libera...
Si può sempre usare un comando blocca ruota libera come il decompressore montato sulle prime moto da trial usato come freno motore poi abbandonato perché rovinava la camera di scoppio.
 

Gibbo77

Ebiker pedalantibus
20 Luglio 2020
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La rigenerazione può farla il motore opportunamente "invertito" non il cambio. E non con una catena o una cinghia in trasmissione: che non lavorano a spinta. Per di più c'è la ruota libera...
Mi dispiace ma per invertire il motore non puoi usare l'attuale cambio con deragliatore.....
La cinghia opportunamente progettata con doppio tenditore invece si come dimostrano le auto mild hybrid dove l' "alternatore" classico è sostituito da un motore che da un boost in accelerazione o recupera energia in frenata.
 

Mrslate

Ebiker celestialis
25 Settembre 2016
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Leivi
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Modraker Crafty XR
interessante sarebbe capire se una ebike con un travel del genere abbia o meno un tendicinghia: a vedere le foto sembrerebbe di no ma non si vede la parte interna del fodero basso.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Si può sempre usare un comando blocca ruota libera come il decompressore montato sulle prime moto da trial usato come freno motore poi abbandonato perché rovinava la camera di scoppio.

Mi dispiace ma per invertire il motore non puoi usare l'attuale cambio con deragliatore.....
La cinghia opportunamente progettata con doppio tenditore invece si come dimostrano le auto mild hybrid dove l' "alternatore" classico è sostituito da un motore che da un boost in accelerazione o recupera energia in frenata.
Forse non mi sono spiegato bene. Con l'attuale tecnologia delle ebike, non si può fare. Con catena, deragliatore e ruota libera è talmente evidente che è inutile approfondire. Non so a che auto mild hybrid ti riferisci ma lo prendo per buono. Con ogni probabilità se usano una cinghia anche a spinta è una cinghia molto più robusta e probabilmente più corta. Ma soprattutto le pulegge saranno in posizione fissa. In una ebike full i due punti di rotazione non sono fissi (c'è l'escursione del forcellone) e nemmeno la loro distanza è fissa. Ergo, in definitiva, non si può fare. Poi se si inventeranno qualcosa di diverso vedremo. Chiuso Ot.
 

ivo

Ebiker celestialis
11 Novembre 2016
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Medolla (MO)
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Canyon Spectral:On 7.0
interessante sarebbe capire se una ebike con un travel del genere abbia o meno un tendicinghia: a vedere le foto sembrerebbe di no ma non si vede la parte interna del fodero basso.
Certo, se segui la linea inferiore che fa la cinghia si vede chiaramente che fa un percorso proprio dietro il fodero orizzontale che non è rettilineo tra le due pulegge.
 

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shrubber83

Ebiker grandiosus
6 Luglio 2018
2.500
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113
40
Sesto Fiorentino
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Varie...
Forse non mi sono spiegato bene. Con l'attuale tecnologia delle ebike, non si può fare. Con catena, deragliatore e ruota libera è talmente evidente che è inutile approfondire. Non so a che auto mild hybrid ti riferisci ma lo prendo per buono. Con ogni probabilità se usano una cinghia anche a spinta è una cinghia molto più robusta e probabilmente più corta. Ma soprattutto le pulegge saranno in posizione fissa. In una ebike full i due punti di rotazione non sono fissi (c'è l'escursione del forcellone) e nemmeno la loro distanza è fissa. Ergo, in definitiva, non si può fare. Poi se si inventeranno qualcosa di diverso vedremo. Chiuso Ot

aggiungi pure che su eBike da enduro/AM/trail o cmq usate per fare dei bei trail in discesa, sarebbe totalmente controproducente avere una ruota frenata dal motore in discesa...