Vero che provando si troverà quella più idonea al nostro stile ma preferirei avere prima le idee un po’ più chiare e scegliere un modello che si confà alle mie esigenze. Se fossi un giornalista di mtb le proverei la maggior parte possibile per fare una comparativa dove, oltre a pregi e difetti, metterò anche il campo di utilizzo più indicato.
Qualcuno ha un'esperienza da condividere con i tubolight HD ?
Purtroppo no. C’è un ragazzo su Facebook che li prenderà, poi sentito le sue impressioni.
Tubolight li ha presi un amico. Lo abbiamo montato insieme sulla bici da XC. Da quello che ho visto sono uguali ai Soulciccia che avevo preso 4 anni fa ma poi tolti quasi subito: leggeri ma troppo soft per uso all mountain/enduro. Si comprimono con le sole dita !
Infatti per me è cosi, certo non una riduzione drastica di vibrazioni ma il confort un pò ne guadagna. Avevo le greenconstrictor Technomousse con camera e le ho usate un anno, però alla fine sono tornato al lattice. Montaggio incasinato, smontaggio idem, peso esagerato, runflat l'ho provato e ho fatto 11km col posteriore bucato ma sono arrivato a casa al pelo, stava cominciando a deformarsi tutto, ancora poco e la ruota non avrebbe più girato. Preferisco avere la possibilità di riparare sul posto.
Non sono gli Evo HD però. Questi sono nuovi e molto particolari.Tubolight li ha presi un amico. Lo abbiamo montato insieme sulla bici da XC. Da quello che ho visto sono uguali ai Soulciccia che avevo preso 4 anni fa ma poi tolti quasi subito: leggeri ma troppo soft per uso all mountain/enduro. Si comprimono con le sole dita !
Allora si sono diversi.
SoulCiccia un po' di lattice lo assorbe, ma non ricordo esattamente quanto.
Ok grazie. Allora metterò sulle ruote in alu che hanno di serie delle gomme un po’ leggere (DHF/DHR) I PTN gialli di cui in tanti mi parlano bene, poi quest’estate se mi farò le ruote in carbonio sono tentato dai nuovi Tubolight.Allora si sono diversi.
Il modello era proprio AIRLINER ma agli albori quando era appena uscito sul mercato ed il brevetto non era ancora stato acquistato da VITTORIA, se ti ricordi bene non era verde ma nero e si chiamava ABS ROCK che poi sarebbe l'attuale INTYRE.......
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Vero, il primo ABS-Rock era bello rigido. Io non no mai avuto grosse difficoltà nel montaggio smontaggio ma ho sempre usato cerchi da 35mm.Il modello era proprio AIRLINER ma agli albori quando era appena uscito sul mercato ed il brevetto non era ancora stato acquistato da VITTORIA, se ti ricordi bene non era verde ma nero e si chiamava ABS ROCK che poi sarebbe l'attuale INTYRE.......
Siccome il lavoro sporco in compagnia lo faccio io, durante un cambio pneumatici ho avuto modo di confrontarli toccandoli con mano tra il modello nero (che poi era il mio che avevo rivenduto a un amico) e verde, c'è un abisso il primo sembra, passami il termine più "gommoso".
Ti posso anche confermare che la resistenza è diversa quelli neri con tre anni di vita una volta lavati sembrano nuovi, quelli verdi dopo un anno e mezzo qualche acciacco lo mostrano.
Comunque secondo me stiamo tralasciando un aspetto molto importante. cioè il diametro del salsicciotto in base al canale del cerchio e alla sezione del pneumatico, è li che si apre realmente un mondo.
A parziale discolpa dell'ABS, che reputo comunque un ottimo prodotto, ha influito molto il fatto che all'epoca non c'erano tutti i diametri differenziati che trovi ora, quindi quando compravi quello per sezioni 2.8-3 (ricordiamoci che all'epoca il vero formato "plus" era il secondo) già spostandolo da un cerchio 40 a 35 mm avevi reazioni diverse. Ti dico solo che per inserirlo dentro una 2.6 al posteriore tre mesi fa altro che scomunica.....
Una tranquilla domenica mattina prima della scomunica....
Miniguida (poco seria) di quello che occorre per cambiare le gomme al tuo compagno di uscite la domenica mattina Nel dettaglio: Gomma nuova nuova con carcassa SG 27.5x2.35 che opporrà strenua resistenza alla tallonatura forte anche dell'anaconda per gomme da sezione 2.5... Birra per...
Allora piglio questa che costa menoDovrebbero essere uguali, se leggi il mio post precedente in principio era ABS ROCK, che poi è sparito per ritornare dopo un pòcome AIRLINER della VITTORIA, poi poco dopo all'italiana è uscito lo stesso identico prodotto a marchio INTYRE ma di una ditta con ragione sociale diversa ma che fa gli stessi prodotti della prima......
