Meglio l'olio al silicone o al teflon?......

[apollokid]

Prova con la bici poi mi dici,cambia di un bèl pò la partenza della forcella...poi se hai voglia di provare a capottare un tenerê anni 90 poi ci racconti .Brakky

L'olio per gravità raggiungerà il paraolio che si ritroverà inzuppato, così come le spugnette. Non nego che potrai avere un effetto per le prime pompate, ma è lo stesso alla fine che puoi ottenere lubrificando gli steli dopo aver lavato la bici che poi era l'argomento con cui è stato aperto il topic.
Negli steli però l'olio si muove per sbattimento, non è che se non la giri l'olio rimane sul fondo e la forcella lavora a secco, spero che nessuno metta in discussione questo. Questo sia che una forcella sia da moto o da bici (ma vale anche per gli ammortizzartori delle auto che normalmente non sono a steli rovesciati). E vale anche per tutti i sistemi di lubrificazione dove non c'è una pompa dell'olio (differenziali, cambi, ecc.)

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[Pietro.68]

L'olio per gravità raggiungerà il paraolio che si ritroverà inzuppato, così come le spugnette. Non nego che potrai avere un effetto per le prime pompate, ma è lo stesso alla fine che puoi ottenere lubrificando gli steli dopo aver lavato la bici che poi era l'argomento con cui è stato aperto il topic.
Negli steli però l'olio si muove per sbattimento, non è che se non la giri l'olio rimane sul fondo e la forcella lavora a secco, spero che nessuno metta in discussione questo. Questo sia che una forcella sia da moto o da bici (ma vale anche per gli ammortizzartori delle auto che normalmente non sono a steli rovesciati). E vale anche per tutti i sistemi di lubrificazione dove non c'è una pompa dell'olio (differenziali, cambi, ecc.)

tutto giusto a parte il fatto che avere le spugnette umide sia come lubrificare esternamente lo stelo.
l'olio messo esternamente non passerà mai sotto il parapolvere e quindi ai fini dello scorrimento non serve a nulla...

 

[Kostola]

Comunque io mai fatto nulla alle forcelle , a parte una sciacquata ,così dopo un po’ iniziano ad andare dimmerda se già non lo fanno ,mi abituo al tutto e i tempi in discesa son gli stessi !

 

[BikesOne]

tutto giusto a parte il fatto che avere le spugnette umide sia come lubrificare sternamente lo stelo.
l'olio messo esternamente non passerà mai sotto il parapolvere e quindi ai fini dello scorrimento non serve a nulla...

Caro Pietro sei arrivato al nocciolo della questione......oliare gli esteli esternamente non vuol dire migliorare lo scorrimento e fin qui siamo tutti daccordo, difatti non era e non è questo il mio scopo, era solo come avevo già detto per preservare (forse) un pò il parapolvere e gli steli dalle micro rigature, tutto qui, idem per il telescopico e ammo posteriore.... però vengo a capire dalle opinioni raccolte qui che è verosimilmente inutile, quindi ora per tirare una conclusione si tratta di decidere se continuare a farlo o meno....

 

[Kostola]

Benefici dal mettere la forcella sottosopra non li ho mai sentiti forse perché l’ho sempre lasciata giusto il tempo di rialzarmi e ripartire

 

[Moebius]

Personalmente uso uno spruzzo di Brunox sugli steli che ripasso con una carta assorbente.
Non lascia minimamente gli steli unti e non fa appiccicare sporco, ma mantiene la superficie degli steli scorrevole al massimo.
Ho sempre fatto così, su forcella, ammo e telescopico, seguendo un vecchio consiglio trovato sul marrone, e sono sempre rimasto molto soddisfatto del risultato.

 

[bertoperto]

Non si fa per lubrificare, ma per il mantenimento ,facilitare la pulizia e la brillantezza di tutta la bici-moto.

 

[fear_factory84]

Non si fa per lubrificare, ma per il mantenimento ,facilitare la pulizia e la brillantezza di tutta la bici-moto.

per poi andarsi a ficcare nel fango a 5 minuti da quando inizi un giro...

 

[cowboykite80]

Non si fa per lubrificare, ma per il mantenimento ,facilitare la pulizia e la brillantezza di tutta la bici-moto.

Io uso quei prodotti moderni da detailing inerti sui materiali che evaporano completamente una volta passato il panno microfibra.

per poi andarsi a ficcare nel fango a 5 minuti da quando inizi un giro...

Può sembrare un controsenso ma poi basta una cannata per sciacquare via tutto per lo sporco non si attacca.

 

[bertoperto]

Certe volte anche con un panno asciutto viene via tutto lo sporco.
Questo trucco lo si usava , prima della computergrafica, per le pubblicità degli sgrassatori per la pulizia delle cucine.

 

[em_1958]

Visto che te ne intendi chiedo un consiglio....su di una Lyrik Ultimate da 38 meglio del burro chiarificato o del lardo di colonnata?

C’è anche la margarina, quella veneta scorre meglio.

 

[azetaelle]

Questo dicono sia il grasso migliore in assoluto per il telescopico, in particolare se vi piace usarlo senza sella. Io però ammetto di non averlo mai provato (ne penso lo proverò mai)

 

[bracchetto scout]

Quindi fammi capire, tutte le moto che fino a qualche anno fa non avevano le forcelle rovesciate andavano girate sottosopra?

Ada ti rinomino xche sei lo scettico...oggi lasciata sottosopra tutta notte bike,finito lavoro partito h 15.15, rientrato alle 18.30..fatto un giro che ti salta giu iltartaro alla prima discesa..alla seconda (533 sentiero)le otturazioni..la salita 532 si ê allungata la catena di un cm nn ho voglia tutte le volte di farlo a capottare bici..ma bike mooolto piu sensibile,e nn x due trè pompate,x tutto il giro,fatti 1800d+ che valgon x 2400,se vai su komoot col mio nik tiri giu il giro e lo provi dopo mi dici il mio standard di mulattiere bergamasche.Brakky

 

[AlfreDoss]

Prendetevi una Fox 38 che ha i passaggi dell'olio per lubrificare le spugnette, così non vi fate più di queste pugnette

 

[BikesOne]

Mai ribaltato la bici in vita mia, ne ho già abbastanza che lo faccia quando ci sono sopra io.....grassssie del suggerimento....

 

[Giocody]

Ma ti pare che mi metto a girare per davvero una moto sottosopra?
E' che sinceramente girare la bici non mi pare molto diverso dal farlo su una moto visto che l'obiettivo è la stesso, ossia far andare l'olio dal fondo dello stelo verso il parapolvere.
L'olio si muove all'interno per sbattimento, come nella lubrificazione di un cambio o di un compressore dove non c'è una pompa che lo fa circolare.

Preciso, dandoti dell'ignorante intendevo per quanto riguarda le moto, tutto qui.
Considera che le moto hanno le forcelle a steli rovesciate da metà anni 80, più o meno, chi necessita che le sospensioni lavorino in maniera simile alle nostre MTB sono i fuoristradisti e quelli vanno tutti dai preparatori, le moto ante-upside down spesso non avevano nemmeno un telaio che permettesse chissà cosa.
Comunque se volete lubrificare steli e altro fate pure, nessuno obbliga nessuno.

 

[apollokid]

Preciso, dandoti dell'ignorante intendevo per quanto riguarda le moto, tutto qui.
Considera che le moto hanno le forcelle a steli rovesciate da metà anni 80, più o meno, chi necessita che le sospensioni lavorino in maniera simile alle nostre MTB sono i fuoristradisti e quelli vanno tutti dai preparatori, le moto ante-upside down spesso non avevano nemmeno un telaio che permettesse chissà cosa.
Comunque se volete lubrificare steli e altro fate pure, nessuno obbliga nessuno.

Ma figurati, non me la ero mica presa, anzi, manco avevo fatto caso che poteva essere letta in questo modo. La mia era ovviamente una battuta a scopo di provocazione.
Sul discorso steli rovesciati però facciamo anche un po' di chiarezza, i vantaggi non sono mica che le spugnette rimangono più bagnate d'olio, sono che hai la parte più robusta attaccata alla piastra di sterzo e questo irrigidisce l'avantreno migliorando il feeling, le forcelle però tradizionali non sono scomparse di certo negli anni 80, moto anche sportive dei primi anni 2000 avevano ancora forcelle tradizionali.

 

[Giocody]

Il confronto era principalmente tra mezzi che vanno in fuoristrada, ed è chiaro che il vantaggio sia di rigidità e non di "spugnette" anche perchè le moto fuoristrada non le hanno.

 

[fabio aimar]

per oliare il telescopico

perchè va oliato il telescopico della sella, scusate l'ignoranza

 

[fear_factory84]

perchè va oliato il telescopico della sella, scusate l'ignoranza

infatti il telescopico va pulito e ingrassato internamente al suo collarino con guarnizione, o nel caso di quei pochi telescopici che non sono a cartuccia sigillata va fatta la manutenzione periodica prevista dal produttore.