Mrslate
Ebiker celestialis
Ok quindi non hai tratto giovamento dal manubrio in carbonio?
Potrebbe dipender anche dalle diverse geometrie e sospensioni delle sue bici?
Manubrio in carbonio
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Potrebbe dipender anche dalle diverse geometrie e sospensioni delle sue bici?
torakiki.gt
Ebiker grandiosus
Può darsi, l ideale sarebbe provare i 2 manubri sulla stessa bici nelle stesse condizioni (quindi stesso percorso ecc..)
Io monto quello in alluminio su una DH e in carbonio su una e-bike, quindi bici abbastanza diverse
Rolly
Ebiker celestialis
Io ho avvertito un leggero miglioramento da quando uso il manubrio in carbonio.
Medio prezzo.
Ma ho notato che la cosa più importante per le vibrazioni.....né manubrio né forcella....ma le gomme!!!!
Gonfiate a 1 bar...ovvio gomme serie,toste...(maxxis minion dhf/dhr exo 2 plus)
Sono le gomme a fare la differenza.
Medio prezzo.
Ma ho notato che la cosa più importante per le vibrazioni.....né manubrio né forcella....ma le gomme!!!!
Gonfiate a 1 bar...ovvio gomme serie,toste...(maxxis minion dhf/dhr exo 2 plus)
Sono le gomme a fare la differenza.
Condivido... Più un buon setup di sospensioni.. Magari ci perdi un paio di uscite, ma alla fine il risultato è assicurato
Mrslate
Ebiker celestialis
scossa75
Ebiker espertibus
- 23 Febbraio 2019
- 501
- 226
- 43
- 48
- Bici
- Specialized Stumpjumper, Canyon gran Canyon 9.0 carbon
Dipende cosa ci vai a fare, io ho tutt'ora in manubrio cinese sul Frontino con la quale mi sono affacciato al mondo un po' più Gravity, ma quando ho preso la stumpjumper e il modo di affrontare le discese è cambiato, non me la sono affatto sentita di montare un manubrio cinese anche lì, devo anche dire che io non me la sentirei nemmeno di montare quello consigliati da stebrusca perché dalle descrizioni la parola light a me non piace molto se penso a come uso la bici io, preferisco un rental che nelle descrizioni lo danno per uso enduro, e anche lì devi guardare il modello
Mrslate
Ebiker celestialis
Condivido: troppe variabili sulla scelta del manubrio per girare in sicurezza.
Se io consiglio un dato manubrio in carbonio perché mi trovo bene (ma peso 50 kg) non é detto che lo stesso manubrio sia affidabile per una persona di 100 kg!
fix62
Ebiker specialissimus
Domanda: se cado su un pietrone col manubrio, quello in alluminio si storce, ma non si spezza, permettendomi di tornare almeno a casa? Se il manubrio in questione fosse in carbonio, si spezzerebbe, impedendomi di proseguire la guida ?(prova a spingere una ebike, nel bosco, in salita, con un ''corno'' rotto!!!)E in più lasciando un pericoloso moncone tagliente?
Se fosse davvero così, a fronte di minimi vantaggi di peso del carbonio, alluminio tutta la vita!!!!Magari ho detto megacazzate, voi che ne dite????
Se fosse davvero così, a fronte di minimi vantaggi di peso del carbonio, alluminio tutta la vita!!!!Magari ho detto megacazzate, voi che ne dite????
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Ragazzi, chi dice che non c'è differenza mi fa cascare le palle per terra.
Provato l'anno scorso e non tornerò mai più indietro, minor affaticamento degli avambracci, minori vibrazioni ai palmi delle mani, come anche detto nel tech corner minor peso che io non vedo nell'ottica del peso totale ma come riduzione delle masse sospese da spostare quando hai bisogno di sollevare l'avantreno.
Durante la guida la deformazione accentuata aiuta molto a smorzare gli input alla forcella, ne consegue che sullo scassato la guida è più stabile.
Sul prodotto consiglio di andare su quelli un pò più conosciuti perchè la caduta è dietro l'angolo e dei controlli qualità un pò più selettivi mi fanno sperare di aver meno problemi nel continuare a utilizzarlo (sempre in relazione alla cartella).
Un manubrio è un upgrade che sposti su più mezzi, comunque non è facile trovare quello adatto al primo colpo, infatti io a casa ne ho 4 due in Al e due in Carbonio, con varie geometrie e rise
Io ho due NUKEPROOF che ho pagato 70 euro cadauno comprati su CR e ne sono contento.
Provato l'anno scorso e non tornerò mai più indietro, minor affaticamento degli avambracci, minori vibrazioni ai palmi delle mani, come anche detto nel tech corner minor peso che io non vedo nell'ottica del peso totale ma come riduzione delle masse sospese da spostare quando hai bisogno di sollevare l'avantreno.
Durante la guida la deformazione accentuata aiuta molto a smorzare gli input alla forcella, ne consegue che sullo scassato la guida è più stabile.
Sul prodotto consiglio di andare su quelli un pò più conosciuti perchè la caduta è dietro l'angolo e dei controlli qualità un pò più selettivi mi fanno sperare di aver meno problemi nel continuare a utilizzarlo (sempre in relazione alla cartella).
Un manubrio è un upgrade che sposti su più mezzi, comunque non è facile trovare quello adatto al primo colpo, infatti io a casa ne ho 4 due in Al e due in Carbonio, con varie geometrie e rise
Io ho due NUKEPROOF che ho pagato 70 euro cadauno comprati su CR e ne sono contento.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Allora con questa filosofia non comprare mai una emtb con il telaio in carbonio....
Ragazzi vorrei farvi notare che il 70% delle dream car da + 550 cv in su, hanno ormai tutte telai monoscocca in carbonio.......
SandroRiz
Ebiker potentibus
Bepmetal
Ebiker pedalantibus
La differenza c'è. Sia a livello di sensazione che anche su analisi in laboratorio il manubrio in carbonio flette e assorbe di conseguenza le vibrazioni. Il problema semmai è il prezzo dovuto al fatto che se compri un manubrio scadente in alluminio ti ritrovi un pezzo di ferraccio da mezzo kg e amen non succede nulla al massimo si piega dopo una botta. Il carbonio no.... Se è di merda si rischia grosso. Per cui si è obbligati ad acquistare un manubrio di ottima fattura. Un renthal fatcarbon da 35 come il mio gira intorno ai 120 euro mentre un manubrio cinese un alluminio con 30 euro lo compri.
ivo
Ebiker celestialis
Sempre sul tema:
www.ebike-mag.com
Quella rampa presa troppo in fretta (e riflessioni sui manubri flat)
Salve a tutti, ieri sono uscito per un giretto sopra casa. C'è un trail, proprio sopra casa mia, dove un gruppo di ragazzini fa i suoi esperimenti di trailbuilding; stavolta hanno creato un salto bello impegnativo (per me), alto e con una rampa piuttosto ripida che spara molto in alto. Io ho...
www.ebike-mag.com
torakiki.gt
Ebiker grandiosus
Ma le supercar non devono farci salti ne lanciarsi giù da una collina..
Bepmetal
Ebiker pedalantibus
Non c'è nessuna certezza che in carbonio si sarebbe rotto perché uno in alluminio si è piegato. Il punto di rottura del carbonio si trova centinaia di kg oltre al punto di piega dell'alluminio. Sempre parlando di carbonio di ottima fattura ovviamente. L'ho letto anche io il post stamattina e molti hanno sollevato il dubbio se fosse stato in carbonio si ammazzava. È un paragone non fattibile perché basato su 2 materiali diversi con diverse capacità Meccaniche. Discorso diverso se fosse stato postata la foto di un manubrio in carbonio di marca e spezzato, allora ne avremmo aperto una discussione coerente.Sempre sul tema:
Quella rampa presa troppo in fretta (e riflessioni sui manubri flat)
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