Salve anch' io sono fresco di ebik ecirca un mese,e sono pienamente soddisfatto della scelta,proprio quella che cercavo ti aiuta ma ci devi mettere del tuo tanto o poco quello lo decidi tu,io ho una Scott addict 30 l' unica cosa che ho cambiato e' la sella me la sono portata da quella vecchia,invece leggo nel forum che molti la vogliono alleggerire tipo ruote,manubrio ecc,se volevo rimanere sugli 8 kg tenevo la specialissima,d'altra parte non si si avere tutto,se la prendi goditela per quello che serve non guardare al kg o minuti in meno durante l' uscita.
Mahle x20
- Creatore Discussione blackvipergts
- Data di Inizio
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Ciao Adolfo, in merito a Scott mi sono fatto una bella cultura, ho avuto la 20 con x35, la 30 con x20 ed ora ho la 10 con x20, sicuramente è una bici più aggressiva rispetto alla Orbea.
Oltre il 12% la bici non è che va in affanno, semplicemente l'apporto del ciclista deve essere più importante in quanto il motore nel mozzo è meno potente di un motore centrale ( vedi TQ o Fazua ).
Io ho avuto le due con 105 e la presente con Ultegra di2 12v, la differenza è palpabile anche in funzione del range di rapporti che offre quest'ultimo, prova che sto effettuando sugli stessi percorsi.
La batteria sicuramente offre meno autonomia ma è pur vero che è più leggera e snella di Orbea/BMC che utilizzano 350w e se provieni da bici stradale "analogica" non credo tu avrai problemi di autonomia.
Per ciò che concerne l'acquisto io non sono per l'online, ho la fortuna di avere il negozio Scott a 40km, io sto a Frosinone, presso il quale ho effettuato tutti gli acquisti e permute, non si sono riscontrati grossi problemi con Mahle ma la sfortuna è dietro l'angolo.
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Entrambi i modelli sono validi, direi che al netto di tutto la differenza la fa principalmente la Tua preferenza per le caratteristiche estetiche .Qui nel Forum trovi utenti che hanno utilizzato e utilizzano entrambe [ credo preponderante la Scott ,forse anche per più facile reperibilita] che Ti sapranno evidenziare i pregi e i pochi difetti.Personalmente eviterei l'acquisto on line da un fornitore UK ,troppe le incognite e le possibilità di complicanze successive.
Buona scelta e successive pedalate
Relativamente al comparto batteria ,la mia opinione ed esperienza [ Mahle X35 con 250w e poi Mahle X20 con 350w ] é decisamente sbilanciata a favore di questa ultima.Anche se é indiscutible che sconti un aumento del peso ,comunque sicuramente ad impatto minore per una e-road rispetto ad una Specialissima, lo é altrettanto l' estensione del range di utilizzo.Anche se probabilmente l'extra energia non sarà utilizzata il sapere di poterne disporre alla bisogna per me é / era un aspetto non marginale.Ovviamente molto dipende dal tipo di percorsi comunemente seguiti, dalle capacità fisico-atletiche etc...Con la BMC Roadmachine Amp 01 con Mahle X20 e batteria da 350 w percorrevo senza problematiche 100km e oltre 1600mt dislivello mantenendo una < carica residua emergenziale> del 25-30%....
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Hai ragione pienamente, meglio averla e non doverla usare che non averla nel momento del bisogno, l'extra energia è probabilmente anche una cosa soggettiva nel senso che con tutte le mie e-bike ( e-mtb ed e-road ) non sono mai riuscito a svuotare completamente la batteria, non ti nascondo però che sto pensando di acquistare l'extender per la Scott per allungare ulteriormente il raggio di azione senza patemi d'animo
onosendai
Ebiker espertibus
- 21 Settembre 2016
- 520
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- 63
- Bici
- Cube 140TM, SpectralON & Orbea Oiz
Io ho proprio questa anno 2023, vengo da cinque anni in MTB con motori centrali FullPower e 35 anni precedenti su strada "analogica". Mi sono trovato subito a mio agio, per me è essenziale il rapporto che si trova nei primi momenti con una bici (e ne ho avute decine in passato), o le amo da subito e in genere poi le tengo per lungo tempo o le vendo subito senza pensarci. Quindi per me Scott 20 è OK. Il Rival pur essendo un entry level degli elettronici lo trovo tutto sommato valido, la bici scorre veramente bene a motore off, questo mi ha vermente impressionato persino con gomme 32 light gravel tubeless, come è stato detto sulle pendenze in doppia cifra l'assistenza non aiuta molto, è un pò il limite del compromesso peso-coppia motore, in questi casi o sei allenato o eviti quelle salite sopratutto se lunghe.
Io compro solo online da quanto esiste la rete, praticamente di tutto, ma non faccio testo perchè sono del settore, quindi quella è una scelta personale, rispermio contro (non sempre) assistenza.
Grazie a tutti per i consigli.
Dopo Pasqua farò una sintesi di tutto e vedo di concretizzare qualcosa
Dopo Pasqua farò una sintesi di tutto e vedo di concretizzare qualcosa
da alcuni mesi ho preso una Orbea gain M30 con motore mahle x20 , per i miei giri sempre attorno ai 100 km è piu' che ottima ..
Grazie,
Con quanto dsl?; con quanta carica residua il rientro a casa e che livello di assistenza utilizzi? da ultimo se posso chiederei il peso.
ultimo giro km 85 con una salita di 6km al 7/8 % , piu' un'altra di circa 2km al 5/6 % , ritornato con il 50% di batteria , tieni presente che in tratti piani ho usato l'assistenza 1 al 65% solo per qualche tratto controvento o brevi cavalcavia , le salite le faccio sempre con la 3 settata al 100% : esempio la salita di 6km ho impiegato 18m e consumato il 18% di batteria , piu' o meno è lo stesso consumo che riscontro su altre salite 1m - 1% di batteria . Non ho ancora fatto salite lunghe e importanti , vedremo come si comporta , Quando uso la ebdc e la emtb in linea di massima su percorsi che conosco , non guardo minimamente a risparmiare batteria , per cui uso quasi sempre impostazioni alte . il peso è di 85kg e l'età oltre i 70
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arupacupa
Ebiker ex novello
Buona sera, mi succede lo stesso identico problema (impossibile accedere alle mappe motore) sempre con una Dusty R che ho acquistato per corrispondenza e sto "varando" adesso. Il rivenditore prima di spedirmela mi ha assicurato di aver aggiornato il software all'ultima versione. Posso chiederti a quale indirizzo precisamente ti sei rivolto?
arupacupa
Ebiker ex novello
Mi scuso: mi ero fatto prendere da ansia senile. Dopo qualche ulteriore tentativo sono riuscito a collegarmi.
Il fatto è che nell'imminenza del 68° compleanno mi sono preso la bici nuova, l'ho ritirata ieri pomeriggio dall'officina dove mi sono fatto "raddrizzare" il drop bar (mi perdonino gli stradisti ma con la cervicale che mi ritrovo ogni discesa era diventata uno strazio) e stamane era in programma la prima uscita con gli amici.
Che poi è andata piuttosto bene: mi sono ritrovato nelle analisi che avevo letto in questa discussione e di cui ringrazio gli animatori. Ho fatto 92 km circa e 1550 mt. di dislivello su tre salite, di cui una con pendenze sul 15%. Ho consumato il 64% della batteria da 350 kw. Avevo provato una volta l'X-35+ ma non l'X20 ed effettivamente la pedalata è molto naturale e non si avverte l'effetto drag ("draggano" molto di più i copertoni Maxxis Rambler, che metterò da parte per la stagione entrante di giri fondalmentalmente asfaltati, in favore di qualcosa di più scorrevole). Anche il rumore per me è del tutto accettabile. E' vero che l'assistenza si affievolisce sulle pendenze a doppia cifra, tuttavia aiuta comunque e non mi pare consumi troppo (non sono andato oltre il II° livello). Quando andrà via la neve e tenterò lo Zoncolan da Ovaro (qui in Friuli, come saprete, ce ne sono perfino di peggio) Vi sarò più preciso!
Intanto sono contento di questo mezzuccio per scalarmi un po' di anni. Almeno dal punto di vista ciclistico non c'è dubbio che siamo una generazione fortunata: appena l'età sta per avere la meglio, arriva un nuovo trucco per sentisi (quasi) come nuovi (già successo con la bici da montagna).
Il fatto è che nell'imminenza del 68° compleanno mi sono preso la bici nuova, l'ho ritirata ieri pomeriggio dall'officina dove mi sono fatto "raddrizzare" il drop bar (mi perdonino gli stradisti ma con la cervicale che mi ritrovo ogni discesa era diventata uno strazio) e stamane era in programma la prima uscita con gli amici.
Che poi è andata piuttosto bene: mi sono ritrovato nelle analisi che avevo letto in questa discussione e di cui ringrazio gli animatori. Ho fatto 92 km circa e 1550 mt. di dislivello su tre salite, di cui una con pendenze sul 15%. Ho consumato il 64% della batteria da 350 kw. Avevo provato una volta l'X-35+ ma non l'X20 ed effettivamente la pedalata è molto naturale e non si avverte l'effetto drag ("draggano" molto di più i copertoni Maxxis Rambler, che metterò da parte per la stagione entrante di giri fondalmentalmente asfaltati, in favore di qualcosa di più scorrevole). Anche il rumore per me è del tutto accettabile. E' vero che l'assistenza si affievolisce sulle pendenze a doppia cifra, tuttavia aiuta comunque e non mi pare consumi troppo (non sono andato oltre il II° livello). Quando andrà via la neve e tenterò lo Zoncolan da Ovaro (qui in Friuli, come saprete, ce ne sono perfino di peggio) Vi sarò più preciso!
Intanto sono contento di questo mezzuccio per scalarmi un po' di anni. Almeno dal punto di vista ciclistico non c'è dubbio che siamo una generazione fortunata: appena l'età sta per avere la meglio, arriva un nuovo trucco per sentisi (quasi) come nuovi (già successo con la bici da montagna).
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
arupacupa
Ebiker ex novello
Mah, dDevo ancora cominciare a impratichirmi della app e relative statistiche; ed inoltre appena tornato ho dovuto occuparmi del pranzo pasquale! Comunque ieri notte avevo modificato l'assistenza del primo livello abbassandola a 50 (qualsiasi cosa ciò significhi) e lasciato tutto il resto com'era. Oggi ho voluto provare il "bianco" nell'avvicinamento alle salite, la prima l'ho fatta tutta con il primo livello, la seconda e più pendente ho alternato il primo livello con il secondo e la terza, ormai stanco, devo aver usato il secondo più del primo; rientro assitito in "verde". Del resto ero con due baldi coetanei dotati di bici con motore centrale non miniaturizzato (Bosch e Giant/Yamaha) i quali mi hanno sempre dovuto attendere un po' negli scollinamenti
onosendai
Ebiker espertibus
- 21 Settembre 2016
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- Bici
- Cube 140TM, SpectralON & Orbea Oiz
Con la 235w sarei al mio limite peso/dislivello ma di contro avere la bici un pelo più leggera aiuta nelle percorrenze con motore "off".