Magura mdr sbriciolato

ebiker

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E un disco flottante, quindi è normale che sia cosi, è fatto per avere un leggero gioco tra la piastra frenante e la parte centrale che dovrebbe garantire miglior dislocamento del calore annullare le torsioni causate dalla frenata.
Però la rottura dei fori dei dischi non è normale nemmeno se ci fossero state le viti allentare, secondo me è un difetto di produzione
quindi un hope dovrebbe dislocare peggio il calore e torcersi?
 

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E un disco flottante, quindi è normale che sia cosi, è fatto per avere un leggero gioco tra la piastra frenante e la parte centrale che dovrebbe garantire miglior dislocamento del calore annullare le torsioni causate dalla frenata.
Però la rottura dei fori dei dischi non è normale nemmeno se ci fossero state le viti allentare, secondo me è un difetto di produzione
Nei dischi flottanti la parte centrale grazie alla "flottanza" o meglio la non continuità del materie è quasi isolata dal calore che si genera sulla fascia frenante, che inoltre è libera di espandersi radialmente e non deformarsi a causa dell'aumento di temperatura.
Non c'è nessun miglioramento di raffreddamento in un disco flottante rispetto ad un disco monolitico anzi tutt'altro, solo che il primo ha indubbi vantaggi nel gestire le deformazioni dovute al calore, migliorando quindi le prestazioni.
 
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quindi un hope dovrebbe dislocare peggio il calore e torcersi?
no, assolutamente, infatti anche questo è flottante come il magura.
La tecnologia "flottante" deriva dalle moto , e sulle bici è solitamente usata su impianti di alta gamma, ma anche i dischi normali funzionano più che bene per l uso sell utente medio
 

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Non direi in assoluto con coppia eccessiva potrebbe essere anche con gioco.
I bulloni lavorano bene in compressione fintanto che la coppia di serraggio garantisce attrito sufficiente per evitare il movimento relativo tra due elementi.
Se non è così gli steli dei bulloni invece che lavorare in compressione/trazione, con il corretto precarico, lavorano a taglio e qui iniziano i problemi.....
 
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Nei dischi flottanti la parte centrale grazie alla "flottanza" o meglio la non continuità del materie è quasi isolata dal calore che si genera sulla fascia frenante, che inoltre è libera di espandersi radialmente e non deformarsi a causa dell'aumento di temperatura.
Non c'è nessun miglioramento di raffreddamento in un disco flottante rispetto ad un disco monolitico anzi tutt'altro, solo che il primo ha indubbi vantaggi nel gestire le deformazioni dovute al calore, migliorando quindi le prestazioni.
forse mi sono espresso male.
Ho parlato di dislocamento del calore, non dissipamento, vuol dire che il calore non viene trasmesso direttamente al cerchio , cosa che su una bici ha poca influenza, ma su una moto da pista dove i dischi raggiungono temperature elevatissime, è utile a non trasmettere calore eccessivo al cerchio che a sua volta surriscalderebbe l aria aol i terno della gomma andando a variare la pressione ;)
 
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forse mi sono espresso male.
Ho parlato di dislocamento del calore, non dissipamento, vuol dire che il calore non viene trasmesso direttamente al cerchio , cosa che su una bici ha poca influenza, ma su una moto da pista dove i dischi raggiungono temperature elevatissime, è utile a non trasmettere calore eccessivo al cerchio che a sua volta surriscalderebbe l aria aol i terno della gomma andando a variare la pressione ;)
Ah ok, ora sono pienamente d'accordo;)
 

ebiker

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no, assolutamente, infatti anche questo è flottante come il magura.
La tecnologia "flottante" deriva dalle moto , e sulle bici è solitamente usata su impianti di alta gamma, ma anche i dischi normali funzionano più che bene per l uso sell utente medio
Quindi io rimango dell'opinione che il design del magura non lo comprendo, non lo trovo razionale per quanto riguarda il suo effetto sul peso e la sua essenzialità, mi riferisco alle alette che dal disco si inseriscono nel telaio , a che serve tutto quel materiale ?
 

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Li penso che sia più una questione estetica per differenziare un Po il design dagli altri dischi flottanti, ma all atto pratico dovrebbe svolgere la stessa funzione