kilowatt
Ebiker celestialis
Sicuro? La norma parla di pedalare e pedalata (assistita). L'acceleratore non è una pedalata ...
Macchina che scopre le bici elettriche truccate: TOP
- Creatore Discussione sideman
- Data di Inizio
ivo
Ebiker celestialis
L'acceleratore potrebbe attivare l'assistenza (magari anche dosandola, perchè no?) solo se sente la pedalata e a quel punto non avrebbe più motivo di essere vietato.
kilowatt
Ebiker celestialis
ivo
Ebiker celestialis
Non l'ho detto io ma sono convinto di aver letto che esistono, non ho dati alla mano.
kilowatt
Ebiker celestialis
Sì hai ragione. Beh vediamo se escono esempi di acceleratore legale: per curiosità
comesquirol98
Ebiker velocibus
- 15 Settembre 2016
- 455
- 412
- 63
- 59
- Bici
- LaPierre "FroggyVolt" 918 / Cannondale Moterra AM3 / Non-E: Trek Farley 8
L’art. 50 del codice della strada prevede che:
I velocipedi sono i veicoli con due ruote o più ruote funzionanti a propulsione esclusivamente muscolare, per mezzo di pedali o di analoghi dispositivi, azionati dalle persone che si trovano sul veicolo; sono altresì considerati velocipedi le biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 KW la cui alimentazione è progressivamente ridotta ed infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare.se l'acceleratore funziona solo contestualmente al movimento dei pedali è legale IMHO.
Ovviamente può essere abbinato solo ad un sistema P.A.S., non avrebbe senso con un torsiometro (che, se vogliamo, è già simile ad un acceleratore: a parità di velocità di rotazione dei pedali, più spingi più il motore aumenta la potenza...)
kilowatt
Ebiker celestialis
È questo il punto. Pedali... pedalata assistita... pedalare... A mio parere è l'opposto, l'acceleratore è illegale. E anche il Pas, se fa erogare il motore senza pedalare è molto borderline: anzi a mio avviso può essere considerato illegale
comesquirol98
Ebiker velocibus
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- LaPierre "FroggyVolt" 918 / Cannondale Moterra AM3 / Non-E: Trek Farley 8
Il PAS prevede che i pedali debbano comunque girare per erogare potenza, anche senza sforzo alcuno (è qui la differenza dal torsiometro). Ho avuto varie bici col PAS, una aveva nove livelli di assistenza: tu giravi i pedali (anche abbastanza piano, a 20 rpm) e aumentavi le prestazioni salendo di livello dalla pulsantiera. Di fatto era un comando dell'acceleratore a nove posizioni 
. Bici legalissima! Sono stato fermato dalle gendarmerie francese cinque anni fa: il "flic" ci ha fatto un giro sopra, senza tanti scrupoli, e me l'ha restituita perchè perfettamente in regola.
. Bici legalissima! Sono stato fermato dalle gendarmerie francese cinque anni fa: il "flic" ci ha fatto un giro sopra, senza tanti scrupoli, e me l'ha restituita perchè perfettamente in regola.
kilowatt
Ebiker celestialis
Capito. Avevo letto di gente che col Pas diceva che bastava una pedalata e la bici andava da sola... Ma comunque mi chiedo. Il Pas se funziona così farebbe la felicità di molti ebikers sfaticati che non amano fare sforzo. E allora perché le Case che producono ebike non lo usano, tranne che io sappia alcune ebike low price pieghevoli o city e in larga parte cinesi? È vero che lo installano molti che convertono da bici in ebike, ma non i produttori.Il PAS prevede che i pedali debbano comunque girare per erogare potenza, anche senza sforzo alcuno (è qui la differenza dal torsiometro). Ho avuto varie bici col PAS, una aveva nove livelli di assistenza: tu giravi i pedali (anche abbastanza piano, a 20 rpm) e aumentavi le prestazioni salendo di livello dalla pulsantiera. Di fatto era un comando dell'acceleratore a nove posizioni
torakiki.gt
Ebiker grandiosus
Probabilmente perché consuma molta più batteria che una normale e-bike a motore centrale e non è adatta a fare salite ripide sotto sforzo.
Le bici col pas sono ideali x chi vuole un mezzo x la mobilità urbana e non per farci sport, così da non arrivare a lavoro in ufficio Zuppi di sudore, quindi a mio parere queste e-bike a pedalata "finta" Andrebbero quindi incentivate e non ostacolate se se vuole che le gente lasci a casa l'auto e usi di più la bici
muscolare
Ebiker celestialis
La penso anch'io così, se l'utente per procedere in piano ad una data velocità pedala ma ci mette che so, 5W invece di 80W come dovrebbe fare con una assistita come le nostre ... il resto ce lo deve mettere la batteria. Direi ottimo per il commuting e poco di più. Certo che a quel punto potrebbero pure levare la pedalata simbolica, se basta muovere i pedali senza il minimo sforzo a che serve? Basterebbe lasciare il blocco a 25 Km/h e consentire l'acceleratore a manubrio come i monopattini, i pedali resterebbero giusto come poggiapiedi e per la pedalata di emergenza in caso di panne od esaurimento batteria. Un po' un Ciao 2.0 depotenziato insomma.
è per un discorso di sicurezza, se non muovendo i pedali automaticamente cessa la spinta si elimina il rischio connesso, ad esempio in caso di frenata d'emergenza, al dover effettuare una manovra pur semplice (rispingere un interruttore) ma non automatica
mondaniel
Ebiker ex novello
ivo
Ebiker celestialis
Fate un gemellaggio con Bari.
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