La mia prima MOTO!
Grande moto..anche oggi attualissima da guidare.La mia prima MOTO!
Era grigia argento...ci feci il giro dell'Ungheria nell'estate del 99 (per vedere l'eclissi solare totale). Il primo d'ottobre terminò la sua vita su una strada di montagna, dove lasciai carene, scarichi, avantreno e una clavicola
La lista delle moto la posto più tardi... così recupero anche due foto.
A me è capitata x caso, avevo portato il tiger a fare revisionare le sospensioni in officina avevano questa smt di un loro cliente semi nuova con 10mila km ma ferma da un paio d'anni xke non la usava più.
Esatto, lago sBalaton!
Il giorno dell'eclissi io era a Balatonfüred... marò che ricordi. Fra i tanti una sfida fantozziana a calcio/pallavolo con un gruppo di polacchi fuori di testa...Giusto, la mia era un 87! Motore portentoso, volava letteralmente... peccato per le ruotine...Grande moto..anche oggi attualissima da guidare.
Però se era grigia la tua era il primo modello Rc24 86-87 ruote 16-18 pollici
Questa invece è la seconda serie 88-89 Rc24II con doppia ruota da 17 pollici , colori solo bianca , rossa e nera ( rarissima) ..
Consolati. Anche il mio Adv bruciava l'interno gambe pur con le modifiche agli sfoghi aria. D'estate ai semafori mettevo entrambi i piedi a terra e mi alzavo in piedi. Però moto fantastica: godibilissima con controllo stabilità, trazione e impennata attivi, una bestia da rodeo disattivandoli. Ma l'amore vero mi è rimasto per i 3 cilindri Triumph: buona coppia ai bassi, schiena ai medi, urlo agli alti e un sound a mio avviso favoloso. Alla Street Triple montai due marmittine che di notte sfiammavano! Consiglio di provare un tre cilindri a chi non lo ha mai fatto (mi dicono che anche lo Yamaha MT09/Tracer sia simile).A me è capitata x caso, avevo portato il tiger a fare revisionare le sospensioni in officina avevano questa smt di un loro cliente semi nuova con 10mila km ma ferma da un paio d'anni xke non la usava più.
L'ho portata via x 4500€ Un affare..!!
Cmq moto Godibilissima che diverte tra le curve come una sportiva e permette un discreto uso turistico.
L'unico difetto che scalda come una stufa e consuma più olio che benzina..!
La SCORPA T RIDE (250 4T con motore del wr250f YAMAHA ) ha inventato una categoria, peccato non abbiano sviluppato a dovere il progetto.
Il 3 cilindri YAMAHA con albero crossplane ha in erogazione diversa, più rabbioso e scattante soprattutto nella mappatura più vivace, Triumph più morbido ma sempre entusiasmante anche nel sound.
Avuto anche io il Valenti in versione motard ..bella motina grintosa e leggera...
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