Mi manca aprire le pinze.... chissà?Guarda ho cambiato giusto ieri le pastiglie e avevo il solito maledetto pistoncino esterno posteriore grippato in entrambe le pinze, inutile anche togliere la vite di spurgo del pompante, va giù un pochino poi il fetente si pianta.
Via le pinze e aperte, con l'occasione cambio anche il liquido, un'oretta ogni 6 mesi e vai.
È facile, son due viti.Mi manca aprire le pinze.... chissà?
Sai per caso le coppie di serraggio delle due viti della pinza o dopo aver fatto il lavoro stringi "a sentimento"?Guarda ho cambiato giusto ieri le pastiglie e avevo il solito maledetto pistoncino esterno posteriore grippato in entrambe le pinze, inutile anche togliere la vite di spurgo del pompante, va giù un pochino poi il fetente si pianta.
Via le pinze e aperte, con l'occasione cambio anche il liquido, un'oretta ogni 6 mesi e vai.
A sentimentoSai per caso le coppie di serraggio delle due viti della pinza o dopo aver fatto il lavoro stringi "a sentimento"?
Sì anch'io a vedere le viti non andrei oltre 5/6Nm, non meno secondo me perché si potrebbero avere perdite olio dall'or sul piano di giunzione.Io di solito stringo a 5Nm sembrerà poco ma io mi trovo bene così, sempre fatto così, di più mi sembra inutile a 6 secondo me' è troppo....poi potrei sbagliarmi vediamo se c'è qualcuno che corregge....
Ma porca...Nella tabella c'è scritto: 6/8....8/10 quindi
No no...quello è la misura della brugolaMa porca...
La coppia è quella segnata in nero dentro il dado...
non è che mi smonti la teoria.. è che freni troppo.. devi smettere di frenare.. ovvio che se vai in giro con i freni tirati è meglio passare alle metalliche.. per come guido io le organiche mi danno molta più fiducia, sono più pronte, ovviamente devi evitare di farle scaldare troppo.. però a livello di consumo dischi mi son ritrovato, quando ho messo le metalliche, con il disco galfer consumato nel giro di 2000km.. da allora solo organiche.. soprattutto per la risposta più pronta comunque.. mi piace avere un freno più cattivo, meno progressivoZio te la smonto io sta teoria che avevo anche io...provato..provato e strariprovato xche le pastiglie(nn solo viagra)ne mangio a manetta,muscolare specy enduro 2017 dischi hope(la demenza della prima anzianita ostia)costare ná fucilata solo organiche chedurano di piu....ti parlo di uso spinto spinto,era estate e i gradi verticali esageravano si scaldano molto prima e sento come se ci girasse sabbia...sentivo proprio come scaldavano che abradevano...abrasavano comeccazzo preferisci il disco...che strano mi dico,oltre alla polvere che trovavo fin sulla forka in altro e il carro post pieno,morale dischi scalinati dopo poco....riprendo monolitici pastiglie sinterizzate tutto ok..un annetto dopo le riprovo,stessa roba...fatto un altra prova(terza)vaffanculo alle organiche,sinterizzate tutta la vita...parlo di mulattiere una dietro l altra come l ultima che ci hai fatto fare alla fine,nn il regno del tornantino..dopo,credimi,mai letto sta roba ma non le voglio piu vedere pastiglie nere.ada se lera belina .Brakky
Vedi l'allegato 84685
per 8120 come da titolo 6/8Nella tabella c'è scritto: 6/8....8/10 quindi
quindi mi stai dicendo che potrebbe nascere un nuovo amore..ovvio che se vai in giro con i freni tirati è meglio passare alle metalliche
si certo c'è scrtto: CALIPER MOUNTING SCREW ho inteso dovesse serrare quelle o sbaglio?Questi dati fanno rifermento al serraggio delle viti per il montaggio della pinza
Vedi l'allegato 84697
riprova ne è che le viti di unione non sono esagonali, ma Torx
Vedi l'allegato 84698
Guarda ho cambiato giusto ieri le pastiglie e avevo il solito maledetto pistoncino esterno posteriore grippato in entrambe le pinze, inutile anche togliere la vite di spurgo del pompante, va giù un pochino poi il fetente si pianta.
Via le pinze e aperte, con l'occasione cambio anche il liquido, un'oretta ogni 6 mesi e vai.
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