Freni Sram Maven

[Thoraffo]

non c'e' freno a 4 pistoni immune dai pistoncini pigri, prima o poi capita. Su quelli a 2 pistoncini avviene molto meno, ma anche su quelli capita che un lato esce meno dell'altro.

L'unica e' pulire bene i pistoncini spesso, specialmente dopo giri molto polverosi o fangosi. E' lo sporco la causa, sia quello esterno che la polvere delle pastiglie stesse. E se hai pastiglie molto "polverose" tipo le galfer viola, il problema aumenta.

sugli shimano è imbarazzante

Prodotti MTB scontati

 

[fear_factory84]

sugli shimano è imbarazzante

mah non penso che sia una questione di marca.. e' piu' una questione di eta' dell'impianto. Esempio sulla ebike ho levato gli xt 8020 e messo 8120 nuovi, la differenza e' un abisso. Sull'altra bici ho i code da febbraio, regalatomi da un amico quindi gia' belli usati, con tutto che li ho ripuliti, fatto il piston massage a tutto spiano, li ho dovuti ripulire un paio di volte da febbraio. Poco male perche' ormai sono veloce a farlo.

E il fatto che sram non ha la membrana di carta velina come shimano, ti permette di spippolare i pistoncini senza troppi riguardi, quindi ti sbrighi prima a ripulirli.

 

[bracchetto scout]

mah non penso che sia una questione di marca.. e' piu' una questione di eta' dell'impianto. Esempio sulla ebike ho levato gli xt 8020 e messo 8120 nuovi, la differenza e' un abisso. Sull'altra bici ho i code da febbraio, regalatomi da un amico quindi gia' belli usati, con tutto che li ho ripuliti, fatto il piston massage a tutto spiano, li ho dovuti ripulire un paio di volte da febbraio. Poco male perche' ormai sono veloce a farlo.

E il fatto che sram non ha la membrana di carta velina come shimano, ti permette di spippolare i pistoncini senza troppi riguardi, quindi ti sbrighi prima a ripulirli.

Si ma che rottura di cazzo...io i prox riprovo proprio x sto motivo i due pistoni...mi hanno scaramellato la minchia sti pistoncini pigri...notato che piu li usi intensamente piu si inchiodano...calore?polvere?salcazzo ma io mi son rotto davvero di pulirli ogni 3x2.Brakky

 

[giulof]

Si ma che rottura di cazzo...io i prox riprovo proprio x sto motivo i due pistoni...mi hanno scaramellato la minchia sti pistoncini pigri...notato che piu li usi intensamente piu si inchiodano...calore?polvere?salcazzo ma io mi son rotto davvero di pulirli ogni 3x2.Brakky

Hai i Maven?

 

[bracchetto scout]

Hai i Maven?

No Brakky

 

[fear_factory84]

Si ma che rottura di cazzo...io i prox riprovo proprio x sto motivo i due pistoni...mi hanno scaramellato la minchia sti pistoncini pigri...notato che piu li usi intensamente piu si inchiodano...calore?polvere?salcazzo ma io mi son rotto davvero di pulirli ogni 3x2.Brakky

purtroppo e' il problema delle mtb.. elettriche e non.. c'e' sempre qualcosa a cui fare manutenzione..

Certo piu' e' semplice, meno cose ha, meno manutenzione ti tocca fare.. toccherebbe passare tutti al gravel, ma non con le bici fighette che vanno ora con cavi che passano dal manubrio e schifezze varie, una bella bici in acciaio di quelle rustiche con tutti i cavi a vista..

 

[Pietro.68]

io con i centerline e i maven con pastiglie metalliche originali ci ho fatto 1500 km. Le pastiglie erano consumate in modo uniforme. E i pistoni erano tutti usciti uguali.
Ho pulito tutto, rimesso dentro i pistoni, sostituite le pastiglie e fine.
Secondo me le pastiglie "cinesi" o comunque le organiche creano un sacco di polvere che blocca i pistoni.

 

[muscolare]

Il problema dei Maven è che sono molto massicci e pesanti, detto da uno che entro certi limiti del peso se ne frega parecchio. E anche l'estetica non si abbina benissimo a tutte le bici. Poi che funzionino bene non si discute, vanno bene pure i miei vecchi Code RSC.

 

[gil46]

Io ogni volta che torno da un giro soffio subito con il compressore denteo le pinze e esce un mare di polvere e poi spruzzo lo sgrassante per freni. Cosi facendo ho avuto solo una volta problemi con i postoncini

 

[bracchetto scout]

io con i centerline e i maven con pastiglie metalliche originali ci ho fatto 1500 km. Le pastiglie erano consumate in modo uniforme. E i pistoni erano tutti usciti uguali.
Ho pulito tutto, rimesso dentro i pistoni, sostituite le pastiglie e fine.
Secondo me le pastiglie "cinesi" o comunque le organiche creano un sacco di polvere che blocca i pistoni.

Hei...Uso solo sinterizzate joe pistone .Brakky

 

[fear_factory84]

io con i centerline e i maven con pastiglie metalliche originali ci ho fatto 1500 km. Le pastiglie erano consumate in modo uniforme. E i pistoni erano tutti usciti uguali.
Ho pulito tutto, rimesso dentro i pistoni, sostituite le pastiglie e fine.
Secondo me le pastiglie "cinesi" o comunque le organiche creano un sacco di polvere che blocca i pistoni.

se la pastiglia frena bene, si consumera' di sicuro, e creera' polvere.. sta a te pulire.

Per le auto si stanno inventando sistemi per contenere le polveri e non farle uscire in giro, per le norme antinquinamento. Hanno fatto persino le pinze freno a bagno d'olio!

Freni in bagno d’olio: la soluzione ispirata al Puretech per superare l’Euro 7 - HDmotori.it

Il freno multidisco in bagno d’olio potrebbe eliminare il particolato dei sistemi frenanti, isolandolo all'interno di un sistema chiuso. E' una tecnologia sviluppata per ottemperare alla normativa Euro 7.

www.hdmotori.it

 

[e-runza70]

Be i trattori da mo hanno i freni a bagno d'olio.

 

[fear_factory84]

Be i trattori da mo hanno i freni a bagno d'olio.

tocca che ci fanno allora la bici, cosi' problema risolto. Probabilmente avrai almeno 1kg a freno

 

[Pietro.68]

Hei...Uso solo sinterizzate joe pistone .Brakky

Tu usi le joe "PISTOLA"...

 

[wally73]

come dico spesso... quando hai prestazioni e materiali pregiati anche se son bicilette sono da paragonare alle moto. provate a fare motocross e non fare manutenzione... lavaggio, pulizia, manutenzione alla catena, filtro dell'aria, sospensioni ecc...
non parliamo del motore. non sono auto che belle per carità ma i materiali sono tra i più tristi del pianeta e hanno prestazioni ridicole.
non parliamo poi dei freni. dischie pastiglie che durano 20'000 km... per forza non hanno manutenzione... gomme di plastica ecc...

 

[wally73]

uno dei problemi poi delle bici per quel che riguarda freni e sospensioni è che sono piccole. cioè hanno diametri e flussi di olio molto piccoli. questo rende tutto più delicato e complicato... prendete in mano un disco da moto sportiva da 320 mm di diametro e sentitte quanto pesa e quanto è spesso. e vi rendete conto di tante cose...

 

[robikinkela]

Si ma che rottura di cazzo...io i prox riprovo proprio x sto motivo i due pistoni...mi hanno scaramellato la minchia sti pistoncini pigri...notato che piu li usi intensamente piu si inchiodano...calore?polvere?salcazzo ma io mi son rotto davvero di pulirli ogni 3x2.Brakky

Devi fare il massaggio del pistone...

 

[Pietro.68]

non parliamo poi dei freni. dischie pastiglie che durano 20'000 km... per forza non hanno manutenzione... gomme di plastica ecc...

sulla mia 159 con le pastiglie ci faccio 100 mila km. secondo me frenate troppo...

 

[black sheep]

io con le pastiglie sinterizzate originali ci faccio più di 2000 km