Freni Sram Maven
- Creatore Discussione Paolo M.
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fear_factory84
Ebiker celestialis
mah non penso che sia una questione di marca.. e' piu' una questione di eta' dell'impianto. Esempio sulla ebike ho levato gli xt 8020 e messo 8120 nuovi, la differenza e' un abisso. Sull'altra bici ho i code da febbraio, regalatomi da un amico quindi gia' belli usati, con tutto che li ho ripuliti, fatto il piston massage a tutto spiano, li ho dovuti ripulire un paio di volte da febbraio. Poco male perche' ormai sono veloce a farlo.
E il fatto che sram non ha la membrana di carta velina come shimano, ti permette di spippolare i pistoncini senza troppi riguardi, quindi ti sbrighi prima a ripulirli.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Si ma che rottura di cazzo...io i prox riprovo proprio x sto motivo i due pistoni...mi hanno scaramellato la minchia sti pistoncini pigri...notato che piu li usi intensamente piu si inchiodano...calore?polvere?salcazzo ma io mi son rotto davvero di pulirli ogni 3x2.Brakky
giulof
Ebiker pedalantibus
bracchetto scout
Ebiker celestialis
fear_factory84
Ebiker celestialis
purtroppo e' il problema delle mtb.. elettriche e non.. c'e' sempre qualcosa a cui fare manutenzione..
Certo piu' e' semplice, meno cose ha, meno manutenzione ti tocca fare.. toccherebbe passare tutti al gravel, ma non con le bici fighette che vanno ora con cavi che passano dal manubrio e schifezze varie, una bella bici in acciaio di quelle rustiche con tutti i cavi a vista..
Pietro.68
Ebiker celestialis
io con i centerline e i maven con pastiglie metalliche originali ci ho fatto 1500 km. Le pastiglie erano consumate in modo uniforme. E i pistoni erano tutti usciti uguali.
Ho pulito tutto, rimesso dentro i pistoni, sostituite le pastiglie e fine.
Secondo me le pastiglie "cinesi" o comunque le organiche creano un sacco di polvere che blocca i pistoni.
Ho pulito tutto, rimesso dentro i pistoni, sostituite le pastiglie e fine.
Secondo me le pastiglie "cinesi" o comunque le organiche creano un sacco di polvere che blocca i pistoni.
muscolare
Ebiker celestialis
Il problema dei Maven è che sono molto massicci e pesanti, detto da uno che entro certi limiti del peso se ne frega parecchio. E anche l'estetica non si abbina benissimo a tutte le bici. Poi che funzionino bene non si discute, vanno bene pure i miei vecchi Code RSC.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
fear_factory84
Ebiker celestialis
se la pastiglia frena bene, si consumera' di sicuro, e creera' polvere.. sta a te pulire.
Per le auto si stanno inventando sistemi per contenere le polveri e non farle uscire in giro, per le norme antinquinamento. Hanno fatto persino le pinze freno a bagno d'olio!
Freni in bagno d’olio: la soluzione ispirata al Puretech per superare l’Euro 7 - HDmotori.it
Il freno multidisco in bagno d’olio potrebbe eliminare il particolato dei sistemi frenanti, isolandolo all'interno di un sistema chiuso. E' una tecnologia sviluppata per ottemperare alla normativa Euro 7.
www.hdmotori.it
fear_factory84
Ebiker celestialis
tocca che ci fanno allora la bici, cosi' problema risolto. Probabilmente avrai almeno 1kg a freno
Pietro.68
Ebiker celestialis
Tu usi le joe "PISTOLA"...Hei...Uso solo sinterizzate joe pistone
come dico spesso... quando hai prestazioni e materiali pregiati anche se son bicilette sono da paragonare alle moto. provate a fare motocross e non fare manutenzione... lavaggio, pulizia, manutenzione alla catena, filtro dell'aria, sospensioni ecc...
non parliamo del motore. non sono auto che belle per carità ma i materiali sono tra i più tristi del pianeta e hanno prestazioni ridicole.
non parliamo poi dei freni. dischie pastiglie che durano 20'000 km... per forza non hanno manutenzione... gomme di plastica ecc...
non parliamo del motore. non sono auto che belle per carità ma i materiali sono tra i più tristi del pianeta e hanno prestazioni ridicole.
non parliamo poi dei freni. dischie pastiglie che durano 20'000 km... per forza non hanno manutenzione... gomme di plastica ecc...
uno dei problemi poi delle bici per quel che riguarda freni e sospensioni è che sono piccole. cioè hanno diametri e flussi di olio molto piccoli. questo rende tutto più delicato e complicato... prendete in mano un disco da moto sportiva da 320 mm di diametro e sentitte quanto pesa e quanto è spesso. e vi rendete conto di tante cose...
Pietro.68
Ebiker celestialis
sulla mia 159 con le pastiglie ci faccio 100 mila km. secondo me frenate troppo...
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