Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Avete rotto gli zebedei, praticamente un forum di "fighe anoressiche" ......
Test Ebike leggera contro Ebike pesante
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
etbike72
Ebiker celestialis
Siete voi i diversamente light…..Avete rotto gli zebedei, praticamente un forum di "fighe anoressiche" ......
!…… noi con le light full power siamo tutti in peso forma.
Dai che creiamo un’altra nicchia, della nicchia, nella nicchia!!
I bikers light, che pedalano le bike full power, ma che pesano come le bike light!!
Ultima modifica:
Rolly
Ebiker celestialis
Quindi 6299€
L'extender 450 €
Manubrio carbon un po' più di 100€
I cerchi li avevo in casa .
La Moterra 7500€ di listino.
Moterra Carbon 2
Una e-mountain bike bi-ammortizzata costruita per superare i limiti. Con la sua agilità, un motore Bosch CX 750 che fornisce potenza regolare e un'ampia gamma di rapporti, nulla è fuori portata.www.cannondale.com
Quella di Alex te lo dirà lui, visto che è stata modificata sia prima dell'acquisto che con pezzi after market.
Grazie ad entrambi, quindi diciamo che i prezzi sono paragonabili
In realtà mi ha caricato lo zaino di un piatto di pizza fritta recuperata al rifugio.
É stato sicuramente determinante nelle salite più tecniche!
Scherzi a parte per l'utilizzo che né faccio la rise mi avanza.
La moterra con più motore e maggior capacità, la rise montata meglio a livello di sospensioni.
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Questo è il giusto approccio alla Rise! Ti aspetto per un altro giro insieme, magari più consono alle caratteristiche deĺla bici e che non ti faccia morire di infarto!
Capisco quello che dici, ma se nella discussione sulla rise provi a dire o chiedere se rispetto ad una full power nel brutto di sale meno tutti (e dico tutti) a dirti che loro salgono dove gli amici con le full non salgono.. che la bici è più leggera quindi più facile in salita ecc... quindi un test veritiero come questo aiuta chi come me ogni tanto ha il pallino di vendere la full x comprare la rise (visto che come già detto esteticamente mi piace un sacco) a farsi passare la fantasia.. tanto poi non potrei più andare con gli altri che hanno fullpower salvo passare la giornata a spingere
biketito
Ebiker normalus
Bel test, non so se è stato scritto ma andrebbe rifatto stesso percorso scambiandovi la bici in modo da pareggiare le differenze fra i raiders.
Personalmente una emtb leggera ha senso quando è veramente leggera attorno ai 15 e quindi per CX & maraton , per Enduro dove serve una MTB robusta e potente puoi rosicare 2 kg se sei facoltoso con tutto top di gamma se no l'unico modo è togliere l'elemento più pesante ,la batteria ma poi i limiti diventano del Raider e non della bici.
Poi c'entrano gli stili e dove si abita , per me dove sto ci vorrebbero due bici ... Una lite da 15 kg come allmountain Trail per i giri in alta montagna ,dove serve una bici leggera e facile da spingere o spallare se serve ma anche molto divertente sui Trail. e poi una freeride ben equipaggiata 25kg da usare alla vecchia maniera , sali asfaltato/sterrato e scendi a bomba...
Per EMTB freeride ci sto lavorando per la lite aspettiamo tempii migliori .
Buona vita. Tito
Personalmente una emtb leggera ha senso quando è veramente leggera attorno ai 15 e quindi per CX & maraton , per Enduro dove serve una MTB robusta e potente puoi rosicare 2 kg se sei facoltoso con tutto top di gamma se no l'unico modo è togliere l'elemento più pesante ,la batteria ma poi i limiti diventano del Raider e non della bici.
Poi c'entrano gli stili e dove si abita , per me dove sto ci vorrebbero due bici ... Una lite da 15 kg come allmountain Trail per i giri in alta montagna ,dove serve una bici leggera e facile da spingere o spallare se serve ma anche molto divertente sui Trail. e poi una freeride ben equipaggiata 25kg da usare alla vecchia maniera , sali asfaltato/sterrato e scendi a bomba...
Per EMTB freeride ci sto lavorando per la lite aspettiamo tempii migliori .
Buona vita. Tito
Voglio vedere la maggior parte degli utenti di questo forum riesce a fare i passaggi che fa @ducams4r
Sono passaggi che vedo fare con le moto da trial, ma mai visto fare con biciclette da persone con cui giro abitualmente. Giusto roba da pro ews-e.
Io non salivo nemmeno con la moterra.
Detto questo, se hai la sua tecnica la rise, ma anche qualunque bici ep8, non basta.
Per il resto anche su pendenze estreme, la bici sale a patto di faticare un po' di più.
Quindi al netto di tutto, prima del motore serve la tecnica. Quindi sono sicuro che a bici invertite in risultato sarebbe stato contrario, con Mirko che avrebbe fatto qualche passaggio in meno, ma comunque più di quelli che avrei chiuso io.
Lo chiedevo perché mi piacerebbe conoscere il parere della massa ... ma se lo chiedi a me, rispetto a quello che ci ha abituato il mercato la tua è sì una emtb leggera (sono uno di quelli che ritiene che anche 2 o 3 chili in meno rispetto ai canonici 24 fanno la differenza in tante situazioni), tanto quanto lo è una Rise. Quindi personalmente riassumo con un "meno peso c'è meglio è".
Ma se si parla di Light (quelle emtb saltate fuori nell'ultimo periodo come "nuovo filone" o come "collegamento tra i 2 mondi" che dovrebbero far l'occhiolino agli scettici dell'elettrico o ai grammofobi) tutto quanto detto decade ... qui sì che c'è da fissare un limite al peso (che personalmente metto a 19 chili) perché a un muscolare che vuole passare al motorizzato quei 2 o 3 chili in più proprio non passano. E in quanto Light (sempre per l'interpretazione di Light appena scritta qualche riga sopra) un motore che non va oltre i 50 Nm.
Se si inizia a considerare come Light anche quelle emtb leggere (leggere senza dichiarare uno standard di peso limite?) e nessun limite al motore occhio ... perché dato che già anni fa esistevano bici da 70 Nm e pesanti solo 22 chili, vi state facendo prendere per il culo dal mercato con questo nuovo filone di bici.
Ultima modifica:
Ho provato solo un passaggio. Ho fatto mezzo metro in più ma non l'ho chiuso.
E non era tra i più difficili che abbiamo affrontato.