Test Ebike leggera contro Ebike pesante

Torakiki

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Ok.....quindi i 3 kg in meno dove sono???
Non penso la batteria 3 kg in meno.....
500gr telaio, 1,5 kg batteria ( suppongo), 500 gr sospensioni ( sul modello top ovviamente, vorrei vedere cosa pesa la entry), 500 gr gomme/cerchi( sempre al top) e più o meno ci siamo.... Ma scusa? Avevi bici " normale" ?? Hai guardato bene com'è fatta???
 

Rolly

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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
500gr telaio, 1,5 kg batteria ( suppongo), 500 gr sospensioni ( sul modello top ovviamente, vorrei vedere cosa pesa la entry), 500 gr gomme/cerchi( sempre al top) e più o meno ci siamo.... Ma scusa? Avevi bici " normale" ?? Hai guardato bene com'è fatta???
Mi arrendo
Però se guardiamo la differenza tra modelli Top è sei...6 kg......
 

Rolly

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Ma scusa, abbiamo appurato che il telaio pesa 4/500 gr in meno rispetto ad uno " normale" .Dimmelo tu ,allora, da dove escono questi 3 kg in meno! Dei componenti ne abbiamo parlato... non capisco davvero!!!:)
 
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Ciao, al massimo puoi cavare 2/300 grammi da un telaio. Il telaio è " spazio vuoto"...Non è li il peso di una bici....
solo il sistema mastodontico di aggancio della batteria da 625 sarà 1kg, altro che, tra telaio con dimensioni ridotte nell obliquo dove ospita la batteria , meno rinforzi nel telaio e batteria dal peso dimezzato( 4kg e passa per la 625 contro i 2kg della tesla da 360 montata sulla rise) arrivi a 3.5 kg in meno come fosse niente
 
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alexnotari65

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Ma scusa, abbiamo appurato che il telaio pesa 4/500 gr in meno rispetto ad uno " normale" .Dimmelo tu ,allora, da dove escono questi 3 kg in meno! Dei componenti ne abbiamo parlato... non capisco davvero!!!:)
hai guardato come è montata la top? hai guardato quanto pesa quella di @stebrusca, con il lavoro di alleggerimento che ha fatto? Se cominci a mettere forcella da 34, gommine da trail di carta velina, freni da 180, probabilmente i 16.5 kg sono veritieri, ma non è certo dal telaio che riescono ad abbattere 6 kg nei confronti di una enduro come la Wild.
 
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hai guardato come è montata la top? hai guardato quanto pesa quella di @stebrusca, con il lavoro di alleggerimento che ha fatto? Se cominci a mettere forcella da 34, gommine da trail di carta velina, freni da 180, probabilmente i 16.5 kg sono veritieri, ma non è certo dal telaio che riescono ad abbattere 6 kg nei confronti di una enduro come la Wild.
vorrei ricordare che nel telaio nell obliquo oltre alle dimensioni doppie rispetto ad una sl o una rise, c è il sitema di aggancio batteria pesantissimo e il rinforzo sotto la batteria per non far flettere il tubo,misà che non vi rendete conto di quanta roba si puo togliere e alleggerire con una ebike con batteria da 360 , rispetto ad una classica con la 625, anche su una enduro 160 160 con forca 38, tutto sarà riproporzionato
 
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vorrei ricordare che nel telaio nell obliquo oltre alle dimensioni doppie rispetto ad una sl o una rise, c è il sitema di aggancio batteria pesantissimo e il rinforzo sotto la batteria per non far flettere il tubo,misà che non vi rendete conto di quanta roba si puo togliere e alleggerire con una ebike con batteria da 360 , rispetto ad una classica con la 625, anche su una enduro 160 160 con forca 38, tutto sarà riproporzionato
Stiamo confrontando due categorie diverse di e mtb. Non ha nessun senso. Ovvio che quelle " light" pesano meno.
 

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vorrei ricordare che nel telaio nell obliquo oltre alle dimensioni doppie rispetto ad una sl o una rise, c è il sitema di aggancio batteria pesantissimo e il rinforzo sotto la batteria per non far flettere il tubo,misà che non vi rendete conto di quanta roba si puo togliere e alleggerire con una ebike con batteria da 360 , rispetto ad una classica con la 625, anche su una enduro 160 160 con forca 38, tutto sarà riproporzionato
È già stato detto che la differenza fra i due telai, dichiarato, è di 500 gr!!
Faccio inoltre notare che anche la Mondraker Crafty RR SL, pur avendo un telaio molto leggero e con batteria non amovibile ma da 625, pesa attorno ai 21 kg, ma con componentistica abbastanza tirata (vedi ammo, gomme, manopole e ruote).
 

danielsan

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È già stato detto che la differenza fra i due telai, dichiarato, è di 500 gr!!
Faccio inoltre notare che anche la Mondraker Crafty RR SL, pur avendo un telaio molto leggero e con batteria non amovibile ma da 625, pesa attorno ai 21 kg, ma con componentistica abbastanza tirata (vedi ammo, gomme, manopole e ruote).
appunto ti sei risposto da solo, non hai idea di quanto pesa il sistema aggancio batteria estraibile da 625, rispetto una sl con batteria amovibile da 360, ci ballano 3kg totale fra i due sistemi fra batteria piu aggancio sicuramente, solo la batteria 360 pesa la metà rispetto all altra, non si arriverà ai 16/17 kg di una sl, ma 18.5/ 19 kg ci si arriva sicuramente, se poi monti una forca 36 e un ammo ad aria sulla enduro vedrai che i pesi son quelli
 
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Stiamo confrontando due categorie diverse di e mtb. Non ha nessun senso. Ovvio che quelle " light" pesano meno.
non sono due categorie diverse e lontane , una sl tipo la orbea rise ha 140 150 di escursione, comincia ad essere una am che strizza l occhio all enduro, una wild fs ha 160 160, con geometrie simili, ma pensate davvero che una è enduro e l altra è una trail?? sul campo sono due bike che ci puoi fare le stesse cose, stesse discese e stessi salti, anzi probabile che anche una sl avanza a moltissimi amatori abituati a girare su percorsi xc trail, una enduro 160 160 da 23/ 24kg anzi sarà molto più fisica da guidare nello stretto e nel ripido, alla fine stanchi meno le gambe per pedalarla, visto la maggior potenza motore e capienza batteria, ma ti cuoci le gambe per guidarla, con una sl il dispendio delle energie è più omogeneo
 
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non sono due categorie diverse e lontane , una sl tipo la orbea rise ha 140 150 di escursione, comincia ad essere una am che strizza l occhio all enduro, una wild fs ha 160 160, con geometrie simili, ma pensate davvero che una è enduro e l altra è una trail?? sul campo sono due bike che ci puoi fare le stesse cose, stesse discese e stessi salti, anzi probabile che anche una sl avanza a moltissimi amatori abituati a girare su percorsi xc trail, una enduro 160 160 da 23/ 24kg anzi sarà molto più fisica da guidare nello stretto e nel ripido.
È la batteria ad identificare due tipologie di bici diverse. Ho scritto categoria, ma culpa. Non ha senso paragonare i pesi di bici con batterie dalla capienza diversa. La differenza di peso è tutta, assolutamente, senza eccezioni li. Altrimenti poi scopriamo ( insieme all'acqua calda) che una bici " muscolare" pesa 4 kg meno della rise!
 
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appunto ti sei risposto da solo, non hai idea di quanto pesa il sistema aggancio batteria estraibile da 625, rispetto una sl con batteria amovibile da 360, ci ballano 3kg totale fra i due sistemi fra batteria piu aggancio sicuramente, solo la batteria 360 pesa la metà rispetto all altra, non si arriverà ai 16/17 kg di una sl, ma 18.5/ 19 kg ci si arriva sicuramente, se poi monti una forca 36 e un ammo ad aria sulla enduro vedrai che i pesi son quelli
No, non capisco. Ti è stato detto che la differenza fra i due telai è di 500 gr. Chiaro che la Wild comprende gli agganci per la batteria. Per cui la differenza di peso NON È nel telaio, ma nel sistema motore/batteria e componenti vari, che NON sono come quelli della Wild, nata Enduro e non trail. Che poi uno ci possa fare gli stessi giri non è in discussione, se uno ha manico li fa anche con una front, ma gomme e sospensioni non sono nati per lo stesso utilizzo.
 
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No, non capisco. Ti è stato detto che la differenza fra i due telai è di 500 gr. Chiaro che la Wild comprende gli agganci per la batteria. Per cui la differenza di peso NON È nel telaio, ma nel sistema motore/batteria e componenti vari, che NON sono come quelli della Wild, nata Enduro e non trail. Che poi uno ci possa fare gli stessi giri non è in discussione, se uno ha manico li fa anche con una front, ma gomme e sospensioni non sono nati per lo stesso utilizzo.
sospensioni sono le medesime,anche sulla rise poi montarci la 36 da montaggio, un dpx2 non è un ammo da xc trail, una 38 grip 2 o una 36 grip2 non cambiano , sono entrambe forche da enduro,avanzano a molti, cambiano le gomme che non saranno 2ply, ma non cambia il mondo, puoi sempre montarci gomme piu rinforzate e piu tassellate, per il resto serve un po di manico,ma niente di difficile o impossibile per chi viene dal mondo enduro muscolare, il discorso cambia per chi viene da anni di solo xc con frontine o simili nel muscolare, e poi si compra una full enduro 160 160 ebike da 24kg, il problema è che la maggior parte degli utenti che compra una ebike am enduro o trail che sia, ne sfrutta il 20% delle potenzialità, per vari motivi che non sto qui ad elencare, il resto son chiacchiere, una rise o una specy sl non sono ebike trail, il trail è 120 / 120 forche da 32 al limite 34 e ammo senza piggyback e angoli sterzo 67 gradi, queste sl sono ben al di là