Ebike e trasporto in auto

[steu851]

io più che all'ingombro laterale, che nel mio caso è simile a quello degli specchietti, devo stare attento a non toccare sotto, l'auto è già bassa di suo e col gancio basta poco per toccare

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[Leonets]

purtroppo il portabici thule è costoso , ma secondo me li vale davvero tutti .Prima di avere le e-bike usavo un peruzzo , niente da dire onesto oggetto che svolgeva il suo lavoro , ma per le mie e-bike era troppo stretto e dopo 2-3 viaggi "accrocchiando" le bici con cinghie e quant'altro mi son deciso a passare a thule , dico solo che prima anche con le muscolari ci mettevo almeno 15 minuti a montare portapacchi e bici , adesso ci metto 5 minuti .

Io ho il thule backpack che è dato per 4 bici fino a 15kg, ma se ne metto due da 20 andrà bene lo stesso ?
Considerata la solidità dico di si, però non è omologato in tal senso

 

[GiboG]

Posso inserirmi e chiedere un consiglio per un portabici da gancio?
Credo che sia la soluzione migliore per il trasporto di minimo 2 emtb...
Non vorrei però spendere più di 350 se possibile

 

[Moebius]

Io sono strasoddisfatto del mio Thule VeloCompact 927, però va oltre i 350. Io l'ho trovato a 440 (ivato). Porta 3 bici, fino a 60 kg.

 

[GiboG]

Si, proprio bello e pratico. L'ho visto anch'io ma.... cavolo!

 

[mcmuss]

Sì ok però tra porta bici e gancio di traino uno deve vendere un rene!!!


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[steu851]

Thule europower 916, 2 bici 60 kg totali

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[Auanagana]

Io ho il Thule easybase 949 da 5 anni con gli accessori per tre bici, 60kg... costa poco sui 300 accessoriato e va benissimo, pero' non si ribalta per aprire il portellone..nasce come piattaforma trasporto cose..ci ho portato anche una lavatrice..

 

[bienne]

scusate ma da portellone (senza gancio) non c'è nulla?

 

[e-runza70]

Ce ne sono molti ma sono pericolosi per l'incolumità dei portelloni.

 

[lazzaro54]

su entrambe porto anche la moto da trial!!!
sulla yaris togliendo la ruota ant e sostituendola con un ruotino tipo carriola visto che la moto è lunga circa 2 m e non ci starebbe - sulla phedra mettendo solamente a pacco la forcella o ruotando il manubrio che interferirebbe con il tetto

i vantaggi di tale soluzione sono evidentemente molti, l'unico grosso svantaggio (al di la dell'acquisto ovvio) è che se infanghi parecchio i mezzi è naturale che poi sporchi gli interni

sulla Verso caricavo la moto da trial senza togliere nulla ....... scorrevo tutto avanti il sedile anteriore lasciavo in sede il sedile posteriore dietro al conducente mentre l'altro lo mettevo sotto in 1 minuto, infilavo la moto un po' di traverso e giravo il manubrio ..... la Yaris è la macchina più intelligente che esista .....

ad oggi viaggio con un Nissan Nv200, poco rumoroso, parco nei consumi, 4 posti a sedere e 2 bici (o 1 bici e 1 moto) intere così come sono .............

 

[bienne]

http://www.peruzzosrl.com/it/portabici/posteriore/posteriore.php

che ve ne pare? pare possa portare due bici da 22 kg. Perfetto

 

[steu851]

il portabici regge, ma il portellone?

 

[bienne]

il portabici regge, ma il portellone?

Io dovrei portare una ebike e una musoclare. Peso complessivo sui 35 kg. Considerando che si trasportano senza problemi 3 muscolari (peso sui 35/40 kg) io disco che forse non c'è problema per il portellone. Certo se si intendono portare due ebike (sui 45 kg) o ancora peggio 3 ebike, evidentemente il discorso cambia. credo.

 

[steu851]

comunque verifica bene, sulla mia auto ad esempio non si può montare (ed infatti non è presente nelle tabelle dei produttori di portabici) in quanto il portellone è in alluminio.
I produttori in genere hanno tabelle di compatibilità portabici/auto dei vari modelli.
Il portabici sul portellone lo avevo per l'auto precedente, ma era piuttosto scomodo, in quanto ne impediva l'apertura, cambiando auto son passato a quello da tetto, scomodissimo, sia da montare/smontare, sia per caricare le bici. Quello sul gancio traino è di una comodità assoluta, in 15 minuti al massimo monto gancio, portabici e carico le bici.