Dove va il mercato ebike? (Estratto da Rumors modelli 2022)

[Rolly]

Sul fatto che entrando le case di moto nel mondo ebike calerebbero i prezzi è da non credere assolutamente.
La vacca è piena di latte.......
Che poi siano capaci di fare ebike meglio delle "storiche marche di mtb" che citava Sid è ancora da vedere.....
A dispetto di quanti non lo pensano sono bici.
E quelle di maggior successo non sono vagoni ferroviari ........

Prodotti MTB scontati

 

[cit]

Sul fatto che entrando le case di moto nel mondo ebike calerebbero i prezzi è da non credere assolutamente.
La vacca è piena di latte.......
Che poi siano capaci di fare ebike meglio delle "storiche marche di mtb" che citava Sid è ancora da vedere.....
A dispetto di quanti non lo pensano sono bici.
E quelle di maggior successo non sono vagoni ferroviari ........

Migliori magari no, equivalenti.
Quello che mi aspetterei è un approccio diverso ma finora sono stato deluso.

 

[pedalerosso]

Sul fatto che entrando le case di moto nel mondo ebike calerebbero i prezzi è da non credere assolutamente.
La vacca è piena di latte.......
Che poi siano capaci di fare ebike meglio delle "storiche marche di mtb" che citava Sid è ancora da vedere.....
A dispetto di quanti non lo pensano sono bici.
E quelle di maggior successo non sono vagoni ferroviari ........

Ancora non sono entrati perché aspettano che i prezzi salgano ancora .. ...... Stanno volando come gli avvoltoi ..... Arriveranno

 

[Giocody]

Migliori magari no, equivalenti.
Quello che mi aspetterei è un approccio diverso ma finora sono stato deluso.

La penso esattamente come te, purtroppo sembra che stiano entrando in questo mondo solo per quel + che c'è per quanto riguarda le vendite da qualche anno. Certo, le case sono "qui" per guadagnare, ma un minimo di approccio che non sia "compro quel telaio, quel motore, quei componenti ed ho fatto" me lo auguro ancora.

 

[Oettam20]

Il mio parere è che fino a che le bici saranno concepite come un telaio assemblato con componenti fatti da terzi, prezzi, tecnologie e varietà di proposte saranno molto livellati.
Il vantaggio di una eventuale entrata del mercato eBike di un colosso come Honda, sarebbe quella che potrebbe progettare una bici come un sistema completo ed integrato. Con possibili vantaggi sull’innovazione tecnologica, i costi di realizzazione ( ma non il prezzo di vendita, ovviamente ) e l’efficienza del mezzo. Ma per giusticare questi investimenti ci dovrebbe essere un mercato reattivo ( già c’è) e dai volumi elevati ( non so? Quanti CR vende Honda all’anno? E quante Levo vende Specialized, per esempio?)

 

[kilowatt]

Io non faccio ulteriori commenti per non alimentare l'Ot (anche mio). Anzi tutti questi commenti sul mercato, i nuovi produttori ecc. forse starebbero bene in una discussione nuova tipo: "Dove va il mercato ebike"?. Visto che sembra interessino. @tostarello ?

 

[tostarello]

Io non faccio ulteriori commenti per non alimentare l'Ot (anche mio). Anzi tutti questi commenti sul mercato, i nuovi produttori ecc. forse starebbero bene in una discussione nuova tipo: "Dove va il mercato ebike"?. Visto che sembra interessino. @tostarello ?

Messaggi spostati in questa nuova discussione dedicata

 

[fix62]

Stranissimo che le 4 sorelle Jap, non siano ancora entrate massicciamente sul mercato......aspettare? Perchè perderci fette di mercato e soldi? Un colosso come Honda avrebbe i mezzi, le conoscenze elettroniche e metallurgiche per costruire un mezzo proprio, tralasciando freni e trasmissione (ammo forse no, già possiedono Kayaba). Questo vale più o meno anche per le altre. Mi stupisce che Kawasaki abbia distribuito anche in Italia, pur senza molto crederci, una linea Emtb, motorizzata Shimano , che evidentemente delle VERE verdone aveva poco.....

 

[Oettam20]

Penso Kawasaki si sia limitata a dare in licenza d’uso il marchio per il settore eBike ad una azienda già operante nel settore.
Sono tutti modelli obsoleti o di poca qualità…

 

[fix62]

Penso Kawasaki si sia limitata a dare in licenza d’uso il marchio per il settore eBike ad una azienda già operante nel settore.
Sono tutti modelli obsoleti o di poca qualità…

Certo è così, sicuramente il marchio non ci fa una bella figura.....

 

[DIRT-E-BIKE]

Le case motociclistiche, a parte Yamaha che è dai primi anni 90 che produce assistite, non hanno interesse a giocare ora con le biciclette,soprattutto adesso che la maggior parte (parlo di emtb sportive )sono l oggetto del desiderio di ciclisti over 50 che vogliono rimanere il più possibile sul delle biciclette e non avere delle mezze moto.
In futuro, quando batterie e motori elettrici saranno pronti per in alternativa ai motori a scoppio ci saranno novità di rilievo ,spariranno i cambi esposti e l integrazione sarà ottimizzata, penso che la emtb sarà un po’ più vicina alla moto elettrica,ma ci saranno sempre i produttori di bici che terranno alto l onore degli ex muscolari integralisti con mezzi leggeri/poco potenti ma soprattutto costosi!!!

 

[etbike72]

se non mi sbaglio Yamaha è entrata sia con motore sia con un suo telaio nel mondo ebike.
Non mi pare abbia strappato commenti entusiastici o ci sia la fila in attesa fuori dai conce.
Sicuramente è più facile prendere un telaio generalista e metterci sopra il proprio nome xo’ questo non vuol dire fare una bici ma semplicemente assemblarla.
Lato prezzi sperare nella riduzione mi pare pura utopia sia nel particolare momento attuale sia, più in generale, come storia recente della bicicletta.
Negli ultimi 40 anni per lo meno, da quando ho potuto avere le prime bdc ad oggi, io di sostanziali riduzioni di prezzo non ne ricordo.
Ovvio se parliamo di prodotti di un certo livello, poi se pigli la bici al Conad la trovi a 100€ (ma io manco la discesa del box ci farei).
Quindi concludendo la disamina spicciola, mia convinzione, è che l’eventuale ingresso nel mondo ebike di brand motociclistici non possano nel breve ne cambiare la sostanza tecnica ne tantomeno influenzare al ribasso l’andamento economico.

 

[DIRT-E-BIKE]

se non mi sbaglio Yamaha è entrata sia con motore sia con un suo telaio nel mondo ebike.
Non mi pare abbia strappato commenti entusiastici o ci sia la fila in attesa fuori dai conce.
Sicuramente è più facile prendere un telaio generalista e metterci sopra il proprio nome xo’ questo non vuol dire fare una bici ma semplicemente assemblarla.
Lato prezzi sperare nella riduzione mi pare pura utopia sia nel particolare momento attuale sia, più in generale, come storia recente della bicicletta.
Negli ultimi 40 anni per lo meno, da quando ho potuto avere le prime bdc ad oggi, io di sostanziali riduzioni di prezzo non ne ricordo.
Ovvio se parliamo di prodotti di un certo livello, poi se pigli la bici al Conad la trovi a 100€ (ma io manco la discesa del box ci farei).
Quindi concludendo la disamina spicciola, mia convinzione, è che l’eventuale ingresso nel mondo ebike di brand motociclistici non possano nel breve ne cambiare la sostanza tecnica ne tantomeno influenzare al ribasso l’andamento economico.

Le bici Yamaha al momento sono solo per il mercato americano dove le emtb non sono richieste e diffuse come in Europa.
L unica degna di nota è la ydx Moro che è una bici di fascia media che con una componentistica di livello superiore e un forcellone con il giunto meno grezzo sono convinto che in tanti ci farebbero un pensierino,soprattutto quando la faranno con il nuovo pwx3.
Ma la vera differenza la farà la distribuzione e l assistenza,che se potrà contare sui concessionari di moto già esistenti potrà essere più precisa ed organizzata rispetto ai tradizionali negozi di bici.

 

[AlfreDoss]

Oh ma non vi rassegnate dal volere a tutti i costi delle moto a pedali.
Io invece aspetto che Specy faccia una moto da enduro 4T, e Trek una supersportiva da strada

 

[kilowatt]

Yamaha ha una gamma venduta in Usa? Non lo sapevo, magari arrivano anche in Eu dove il mercato ebike è molto vasto. Il motore già ce l'hanno. Quanto agli altri Jap a mio parere sono scelte industriali. Honda per es è un colosso in vari ambiti. Soprattutto motori (fra i primi produttori al mondo); primo produttore world di moto. Le ebike magari per loro sono peanuts. Certo se decidessero di buttarsi non lo farebbero a caz... A farsi un motore non avrebbero problemi. E sono forse gli unici che hanno "in casa" anche noti brand di sospensioni e freni: Honda ha quote importanti in Showa e Nissin (non Kayaba). Chiaro che se ti metti a far motori ebike e chiedi a Showa e Nissin di fornirti, tutte e tre le Case devono avere un ritorno, ergo magari vendere i componenti anche a terzi facendo concorrenza a Bosch, Shimano, Fox, Sram ecc. Insomma sarebbe un progetto più ampio: produzione, filiere, logistica, reti commerciali e assistenza... Si fa per parlare eh.... chissà...